Организация на влаковете - здравей студент!

Концепцията на потока на трафика и обема на трафика

Товар с автотранспорт наречени натоварвания, които възникват в местата за товарене и разтоварване места, за да следват и са разделени по тип: .. въглища, нефт, дърво и т.н., и се определя най-дневни, месечни и годишни обеми на транспорта в тонове.

На маса натоварване на една станция (с мини, кариери), тези стоки са изпратени изпращача маршрути една станция за разтоварване.

Ако подателят не е достатъчно натоварени вагони за цялата композиция, маршрутите са образувани от вагони, натоварени на няколко станции на една или две секции на няколко включени податели на една и съща станция - стъпаловидни.

Единични вагони или групи вагони, с след зареждане станция до станцията на освобождаване от отговорност за формиране на обема на трафика.

план за композиране на влакове

Всеки вагон потопен или група от вагони, натоварени не се изпраща директно до станцията на дестинацията и е включена в дадена посока на влака.

Докато чакате, необходимия брой автомобили на пълния състав на влака се нарича натрупване. След натрупване на обема на трафика вагони, организирани в специални влакове. Организацията и насърчаването на празно и натоварено автомобили до дестинации обади формирането на влакове. В съставянето на този план са склонни да се включат възможно най-голям брой автомобили в маршрутите, Схема 1

От състоянието на образуването на товарните влакове са разпределени в:

- Изпращача - изпращача маршрути подредени в една станция на вагоните, носещи един изпращача и един следващ доставка станция за разтоварване или разпределителни точки;

- стъпка - изпратени от различни товародатели в една станция или в няколко станции една порция;

- технически маршрути - образувани в избирателните секции и ще бъдат обучавани на Министерството на железниците.

- чрез - преминаване без обработка не по-малко от една бензиностанция;

- избирателен район - една от следните технически станция към друга;

- Сглобяеми - състояща се от вагоните, предназначени за откачване на междинните станции на съседната част;

- превод - за доставка на автомобили от един възел на друга станция;

- износ - групи от вагони, за изваждане от сайт на сайт-близката станция.

Ако е необходимо, оформено като търговски влакове, за да служат на нуждите на железниците и др.

Отделно планират формирането на товарен експресни влакове с нетрайни и други стоки.

В зависимост от броя на автомобилите за движение на влаковете групи за различни цели могат да бъдат единични група и група.

За оценка на плана за образуване на влаковете изчислените стойности. Те включват общите разходи за труд (vagonochasah) ниво на спедиторите и скорост на маршрута; оперативни разходи, които зависят от формирането на плана, и др.

Концепцията за маршрутизиране на трафика

маршрутизиране на трафика на спедиторите и излезе маршрути, извършвани от насрочването на натоварване в различни посоки в определени дни.

Scheduling ви позволява да организирате маршрути от коли няколко товародатели.

За превоз на насипни товари между редовните изпращачите и получателите са използвани специални изпращача маршрути - пръстен.

Такива маршрути между гари, се обръщат планираната товарене и разтоварване.

Кръгов маршрут, бягане на къси разстояния се наричат ​​палуби.

класификация на влаковете

Наречен влак формира на вагони и свързан с един или повече настоящите локомотиви или вагони със схемата за сигнали 2.

Прослужено влакове се разделят на обикновени и извънредни.

А. Извънредно - пожар, възстановяване плугове, единични локомотиви, мотриси и мотриса несменяема тип, предназначени за възстановяване на нормалния трафик и пожарогасене.

Б. следващия по реда на приоритета:

- пътник всички други имена;

- след багаж, военни, полезност, човешки и бързи товарни влакове;

- ; Товарен (чрез, район, сглобяема, износ, трансфер) търговски влакове и локомотиви без вагони;

Б. влакове, назначен от конкретните изисквания, приоритизиране на която е създадена през назначаването.

Движението на влаковете направен Москва стандартно време в 24-часов основа.

Суифт (целогодишно). 1-99

Скоро (лятото). 101-149

Speed. 151. 169

Дълги (часа). 171-299

Distant (лятото). 301-399

Distant една дестинация (износ). 401-499

Далечни разстояния за еднократна цел (прекъсната). 501-599

Local. 601-699

Turstsko-екскурзия. 801-899

Suburban. 6001- 6999

Пощенски-багаж, товари и други човешки влак

Пощенски-багаж. 901-948

Cargo. 951-968

Human (за товарни документи). 971-998

Ускорено товарните влакове

Хладилен. 1001 - 1098

За транспортиране на мляко. 1101 - 1198

За превоз на товари в контейнери. 1201 - 1298

За транспортирането на бързо развалящи се стоки. 1301 - 1498

За превоз на животни. 1501 - 1598

Секционните. 3001 - 3398

Сглобяеми. 3401 - 3448

Отборите с събирането-разпространяващи вагони. 3451 - 3498

Износ за почистване и доставка на вагони в отделен междинен

част станция и пътища. 3501 - 3598

Трансфер за прехвърляне на автомобили от един сборен пункт на друг. 3601 - 3798

Диспечерски локомотиви за почистване и доставка на вагони

междинни станции. 3801 - 3898

Промени вагони върху платформата в търговските документи за разтоварване или товарене и почистването им обратно. 3901 - 3998

Тласкачи. 4001 - 4098

Локомотиви (резерви), по-долу, без автомобили, както и ускоряването и избирателната чрез товарни влакове с прикачени файлове към тях не повече от 10 физически треньори. 4301 - 4398

Работещи пътнически влакове, бягане и след ремонт

локомотиви. 5001 - 5098

Разделени магистрали и litovozy. 5101 - 5198

Домакински влакове и влакове от наети автомобили, както и за изграждане на самоносещи организации, както и влакове от други неработни автомобили

Парк. 5201 - 5298

Влакове за носене на вода на икономически инструменти. 5301 - 5398

Влаковете от празни леки автомобили следните технически станция, утайки и се връщат на елементи в точките на качване. 5401 - 5698

Снегорини. 7001 - 7098

Възстановяване и противопожарни влакове. 8001 - 8098

Влаковете от празни вагони, след завода за ремонт или преобразуване. 9001 - 9098

номер на влака се определя на образуване станции и запазен в станцията на дестинацията.

В допълнение към стаи всеки товарен влак в станцията на неговото образуване е дадена на индекса. Индексът е код, състоящ се от 10 цифри, първите четири от които съответстват на една мрежа оформление (ESG) на формиране, следните два състав -poryadkovomu броя генерирани в този участък, и последните четири - ECP влак предназначена станция.

Спомагателни локомотиви са изпратени на сцената се възлага на номерирането на резерва на локомотива, а когато износители да спре влака - брой влакове.

Пътнически далеч, местни и крайградски райони, пощенски-багаж и товари влакове между две или повече пътища, определени от заместник-министъра, и в рамките на един път - на главата на пътя.

Военни, човешки ускорени товарни и товарни влакове, за да следват в рамките на две или повече пътища са възложени жп министерство, както и в рамките на един и същ път - началник пътя.

Възстановяване и противопожарни влакове, снегорини, локомотиви без вагони, специални самоходни подвижен състав, битови и други влакове, които не са обхванати от Motion Graphics назначават мениджъри.

Влакът е оформен с профила установена за всеки сайт в графика на стандарти дължина на влака и тегло. влак маса се състои от масата на товара (нето) във всички автомобили, включени във влака, както и самите маси вагони в ненатоварено (тара). Като цяло, ние получаваме общото тегло на влака (бруто). Тегло на товара се изчислява на документите за доставка и опаковка - на масата, поставя в рекордни разписанията на услуги.

Товарните влакове може да бъде тежък и увеличаване на теглото.

Heavy - теглото на влака при 100 тона и повече тегло надвишава нормата в влаковете площ.

Повишена маса - масата е повече от 6000 тона.

Дължина на влака, се определя в конвенционалните автомобили (14 м). Маси условни дължини на всички видове подвижен състав, се поставят в услуга книги графици.

Разграничаване товарни влакове: увеличена дължина, dlinnosostavnye и свързани.

Повишена дължина - дължина на влака е 350 или повече оси

Dlinnosostavny - дълъг от максималния процент.

Юнайтед - товарен влак, състояща се от две или повече взаимосвързани влакове.

Влаковете трябва да бъдат изготвени в съответствие с изискванията на PTE, графика и формирането на плана.

Редът на рецепция, заминаване и движение на влаковете

Организация на влаковете се осъществява съгласно PTE, инструкции за движение на влаковете и маневрени операции и инструкции за сигнализиране.

Рецепция, изпращане и влакове prosledovaniem на всяка отделна точка разполага само един служител - задължението на станцията.

офицер гара дежурство дава, за да се подготви получаването маршрут или изпращане (Signalist и задължение превключва мнения).

След като се уверите, че пътят на рецепция, и дестилирана в администрацията на свободна, стенд-бай станция се отваря при получаване на входния сигнал и за изпращане - изход.

На всяко пътуване е изпълнен с водача маршрута - основният работен документ влак локомотив екипаж.

Гара дежурен офицер отговаря пристига и компаньонки, изпратени или нон-стоп влак.

време на записите кацане, излитане или влак prosledovaniya в маса и списание съобщи дежурният в близкия участък и влаковия диспечер.

Работниците Гара, преди да изпрати проверка на правилността на своята хватка и автомобили във влака и др.

Когато работата по отсечката от локомотив бригада издадено писмено предупреждение.

Когато са принудени да спрат влака в участъка на локомотив екипажа, заедно с други работници да вземат мерки за отстраняване на пречките, срещани в трафика.

Когато е необходимо, във влака и прилежащата щит път в зависимост от сигнала, инструкция.

С влак радио оператор незабавно обявява водачите на спиране на влака локомотив след по отсечката, и задължението на гарата, ограничаване на сцената.

Изтеглете вестника: Не е нужно да изтеглите файловете от нашия сървър, както е тук ИЗТЕГЛЯТ

Парола за архива: privetstudent.com