Определяне на разходите за логистика

Логистика в транспортните разходи се състоят главно от разходите за транспортиране на стоки за различните форми на транспорт. която се определя от ставките тарифни и товарни превози. Rate - цената за превоз на стоки, определени от превозвача за определен период от време. Товарен - цената за транспорт, създаден по силата на споразумение между собственика на товара и на превозвача за всеки конкретен превоз на морския транспорт.
Цени за услуги по продажби на превозвачите да поставят свои собствени предприятия, в зависимост от митническите ставки и тарифни схеми. Последното е фиксиран в определена ситуация, процедурата за изчисляване на таксите за превоз на товари за корабоплаването. На практика, използването на три схеми: работа на парче, а с времето на условно предварителната единична транспортна операция. Тарифни схеми и нива на превозвача могат да се диференцират потребителите, видове товари, видове и марки на подвижния състав.
На различните видове транспорт тарифни системи имат свои собствени характеристики. Тъй като цената на организация на транспортните услуги. тарифа следва да осигури компенсация за оперативните разходи и реализиране на печалба за превозвача и на купувача на транспортните услуги в състояние да покрие транспортните разходи.
По този начин, основните фактори, влияещи върху размера на плащането за превоз на товари по релси, са:
• Скорост на транспорта;
• Доставка (undercar, контейнер, малък капацитет, малки);
• разстояние транспорт;
• вид превоз, при който шейната (универсални вагони, изотермични, специализирани, резервоари, платформи);
• автомобил аксесоар или контейнер (който е собственик);
• Броят на превозваните товари.
Тарифи - системни процент, който се изисква за транспортни услуги. Тарифи форма на транспортни приходи и акт с транспортните разходи на службите на потребителските стоки.

Скоростта на тарифа се определя от формулата:
Т = а (1 + г / 100)
къде. T - митническа ставка;
с - разходите за транспорт;
R -% печалба.

се използват транспортни следните проценти:
• Автомобилен транспорт:
^ На парче;
^ На условията за платена кола - т / час;
^ Освобождаване на времето за използване на товарния транспорт;
^ Километър на изчислението;
^ Етап на подвижния състав;
^ Договорни проценти;
• железопътния транспорт:
^ Общи тарифи;
* Извънредни проценти;
* Преференциални тарифи;
* Локални цени;
• Морски транспорт:
в размер на фиксирани линии;
^ На тарифи за превоз на не-постоянни линии;
• речния транспорт:
Цените се определят от корабната компания.

Нивото на цените зависи от следните фактори:
• Равенство:
^ Товари характеристики (складиране фактор - м 3 / т);
* Зарежда време на разтоварване;
* Разходите и рисковете от превозвача, свързани с безопасността на товара и без опасност за кораба.
Ако обем складиране m 3 / м> 1, след това товарът е лек и скоростта се дава в продължение на 1 м 3.
Ако m 3 / m<1, то груз тяжелый и тариф дается на 1 т. Время погрузки, выгрузки учитывается путем дифференцирования ставки по родам груза и видам упаковки (если груз трудоемкий — ставка увеличивается).

За стоки с висока стойност, при спазване на кражба, скоростта може да бъде зададен като процент от застрахователната стойност на товара.
От размера на ставката също е засегната от:
• платежоспособност на изпращача, което означава, че максималната скорост, която може да осигури ред, без риск от загуба на товароизпращач;
• интерес на държавата, пристанището, трафик на товари в разглеждането или привличане на товари.
тарифа Диференциацията е зависим от портовете за товарене и разтоварване. Всички пристанища на Конференцията на линии (от думата Conference) са разделени на два типа:
1) основни пристанища, включени в програмата, както е задължително;
2) допълнителни портове - autporty (извън порт). влизане в която е снабдена с броя на стоки, които не е по-специфичен.
Скоростта на влизане в autport определят по такъв начин, че да се компенсират допълнителните разходи на корабособствениците.

правила Тарифи:
• определя правилата за определяне на теглото на товара (метод за определяне нето тегло или груба и т.н.) или обем;
• бонуси към основния лихвен процент (за дълги товари, за превоз на запалими стоки; определяне на цени, които отчитат промяната в tarifaitseny бункера за валутния курс, т.е. гориво);
• за транспортиране и общите пристанищни услуги, установени на база нивото на тарифата, това показва, че е включена в цената и каква е системата на допълнителни такси за обслужване.
Стандартна линейна скорост (CFPs) включва:
* Плащането на стоките до склада на превозвача;
^ Съхранение за определен период от време;
^ Натоварени на кораб;
^ Полагане на кораб с конвенционален разделяне;
^ Транспорт;
^ Разтоварване и товарене на кораба;
* Съхранение Склад за ограничен период от време;
* Доставка до получателя.