Опит за ремонт блокирала верижни триони - партньор 371 - вятърна енергия и алтернативните източници на енергия

Опитът резачка ремонтира заседнала "Партньор 371"

Опитът на ремонт на бутални чифт резачка "Partner 371" или моторна резачка ремонт у дома (на коляното) в кратък период от време

След бях сама с триона все пак са решили да го разглобим, обичам да бръкнат по-дълбоко в парчето желязо като дете с играчки
А, забравих да напиша, че човекът подаде триона ремонтиран и е казал, че ремонтът ще струва 4500r. Имам нужда от подмяна бутало, цилиндър и клемна връзка, тъй като Нова Saw струва 7300r. Бившият собственик отказва да ремонтира и реши да си купи нова резачка.

Saw измисли почти изцяло 20-30minut много лесно, но аз не извади на коляновия вал от долната половина на двигателя, тъй като има нужда и spetsklyuch гребец за отстраняване на задвижващата шайба (зъбно колело на веригата), но той не даде да изтегли чрез пластмасов корпус на коляновия вал триони.
След проверка на цилиндъра и буталото е наистина там. че има някои драскотини по компресия буталните пръстени и един припадък на цилиндъра. Преди разглобяване на двигателя е заседнала.
Мислейки. че не е страшно CHETRA molyuyut си реших да опитам да съживи този трион, като се използва същият буталото и цилиндъра с пръстен - накратко, без допълнителни финансови разходи.
Цялата работа по ремонта на двигателя взе една нощ от 22:00 до 6 часа сутринта с пълен демонтаж, почистване. ремонт, монтаж и изпитване.
Съветвам ви да се слее с моторен трион, масло и бензин, така че да не се разрежда мръсотията. Не са се слели, така че е малко на разсипан бензин, и на малки петна от масло по пода бяха, макар podstelival фрагментация найлонов плик на мястото на инцидента.

За сглобяването и разглобяването няма да кажа всичко, което току-що - Развийте всички видими винтове (самонарезни винтове) и гайките и напитка, подредени, най-важното, за да си спомните къде всеки са били необходими ключ в продължение на 8 до 6 и звездичка не помня номера, да, дори и ключовата 17 свещ. Е, дори и ако събранието ще се нуждаят от топлоустойчив силикон, като например червено, защото Половината от двигателя, и в този момент не съществува облицовка и черен силикон съединение попълнено в завода.

Аз не правите снимки от процеса на работа, като скептичен за това, че има достатъчно компресия и видя zavedetsya и да работи. Каква беше изненадата ми, когато видях стартира както трябва по този повод имах една бира да се измие единица възкръсна

резултат:
Saw се поставя стриктно съответствие с инструкциите (от пода на случаен принцип) и е на етапа на смилане на празен ход в продължение на 5 минути работа и часовете за почивка и такива интервали през целия ден. Под товар не proverayal защото Трябва да се даде спечелените допълнително (подпочвените) бутало двойка. Да, бензин добавя малко по-масло вместо 01:40 се пълни със смес от 01:30. за по-добро лепинговане, много масло бензин инжектиране не може да легне (zalipnet) компресия пръстен и произвежда много сажди.
Вечер започна prigazovyvat видях на манекена с различна скорост. но не и при максималната, и една трета от максималната, и така нататък 5 минути на час. Аз съм наясно, че трионът е загубил малко компресия, но zavodke човек размахващ резачка за дълго време, каза, че е видял тази компресия е повече от това видях, но който е работил около 10 години. Това видях 5 години

Ако никой не се интересува, кажи - изтриете тази тема.

Пръстенът ще промени правят снимки, отиде на втория ден от надпреварата - нормален полет
От една страна, за да видите, като някои от повреждане на буталото и цилиндъра може да бъде отлична работа на ДВГ, с малко загуба на мощност.
С една дума, не е толкова фатално, както molyuyut на заседналата двигателя. Според моите наблюдения Zacklin настъпили или чуждо тяло влизат през щепсел дупка искра или мащабирате падане от ауспуха, когато се качват трион за рязане нож, или прегряване.
Не ви съветвам да се режещ нож, триони podndnimat по-горе, не е особено институции, както obrazuyuschuyasya мащаб в ауспуха, когато буталото е в долна мъртва точка на буталото може да получи достатъчно сън! Скала в ауспуха obrazetsya достатъчно, според моите наблюдения, когато го отърси от ауспуха. За predotvrascheneiya двигател Zacklin след дълго на работа, или най-малко два пъти на сезон, аз ви съветвам да развийте заглушителя и се отърси от мащаба си. Предполагам, че това е, просто трябва да добавяте снимки и прикрепете добре manul услуга за този трион.

Добър ден.
Относителна назаем ме резачка McCulloch Mac 335 (мощност (к.с.): 1.7). но не и инструкции. Взех 4litra 92 бензин и се излива в 170 мл (Beaker чаши) Zweitaktmotorenol петрол (при относителна с трион и 1:50 е написано на кутията). Така че получава смес от 01:40. I излива сместа в триона. Други масло - Mobil, попълва за смазване на веригата.
Започвам да търсят някаква кранта. защото верига засадени (тъп), след това в 5-х - 6-съкращения 15 cm бреза нагрява уеб се оставя да се охлади и I (гаси и дим). Един час по-късно, пила за нокти, докоснах желязо корпуса се видя (цилиндър), а той, твърде горещо. Реших да се удави и се оставя да се охлади за 20 минути, или по-скоро, тъй като самата тя в застой работил на празен ход е нестабилен и често glohla. Тогава аз се опитвам да започне, и наръчник за начинаещи не се върти. Аз вдигна капака с ръчно puskachoam и се опита да се превърне вала на ръка, и че би искал zaklinelo. Дадох резачка да се охлади напълно, но puskacha вал не се върти.
Сега мисля, че е необходимо незабавно да се направи и да даде повече работа за една поръчка се охлади постепенно, но твърде късно.

И какво да правя сега?
Напълно razberayus двигател?

blekman меню User

Напълно razberayus двигател?

Мисля, че отговорът е да, тъп трион нарязани изпълнен, а делът на маслото не е за дълго на работа, може да са били формирани много сажди.

__________________
С уважение, Дмитрий.

gda98 меню User

Twisted свещ, отвинти заглушителя и се поръсва с WD-40 цилиндъра. Изчаках малко и започна да се опита да се превърне бавно коляновия вал, както и че е лесно да отида. Има малък риск за цилиндъра. Изплакнете цилиндъра, събран, той излива бензин и масло в резервоарите. Опитах се да се започне една резачка и получава както преди. Лошата новина е, че като prezhle започне с 3-4 на идиот и сергии на празен ход. Podgazuesh верига отиде sbrosish газ така сергии. Не инструкции, но аз забелязах в карбуратора Ранс има три дупки Т (вдлъбнати винтове за глава), L, H (не е ясно при това) и изглежда през техните регулирани обороти на двайсети само за да разберете как.

Аз Poneman 1:40 до 1 литър трябва да бъде 40 милилитра олио, или греша?

Гледайки през изпускателния отвор е видял, че малко сажди върху буталото, аз се изстърже и чисти, но ме беше страх, че това не се изплаква безразборно.

blekman меню User

blekman. ако смените на ринга, а след това не е необходимо да се коригира всичко е възможно, и че е необходимо да се провери да звъни потънал (депозит не му даде пролетта, че е необходимо да го извадите и да го и каналът почистите, и е по-добре да се сложи нова и проверете дали има побойник в пръстен, буталото и цилиндър.

__________________
С уважение, Дмитрий.

Въглеродните депозити спрямо края на буталото с лицето и едната страна на буталото, за да плака сажди пръстен и върху пръстена е. Пръстен изглежда депресирани изглежда zaliplo. Ако капитал изход рискове polerovat, тогава тя трябва да бъде напълно razberayus, но аз погледна нагоре и ми се струваше пълен демонтаж - е голям боклук

Ако бензин 1л - 40 мм в маслото, след това 4 литра бензин необходимо да 160ml масло, или греша?

blekman меню User

blekman. триона писмено, 01:50 или 01:40?

Добавен след 10 минути
1:50 до 1 литър масло 20ml гориво
1:40 до 1 литър масло 25ml гориво
може да се измери от спринцовка

__________________
С уважение, Дмитрий.