Описание на системата ремарке или полуремарке, ABS, назначаване, условия за употреба и монтаж

7.1. Описание на системата за ABS на ремаркето или полуремаркето, целите, условия на работа и аксесоари за монтаж.

Антиблокираща спирачна система, предназначена за използване в ремаркета и полуремаркета от различни конструкции в конфигурации на 6С / 3K до 2С / 1K. Системата е изградена на модулен мода и има компактен дизайн.

Най-важното физически параметър за динамиката на колелото е сцеплението между гумата и пътя.

коефициент на триене в зависи не само от пътната повърхност, метеорологични условия и типа гуми, но и на приплъзване (както е показано на фигура 161). Свободно подвижен приплъзване на колелата е 0%, блокирането - 100%.

Фигура 161. Коефициентът на сцепление като функция на приплъзване

Най-спиране се появява в лявата зона на понижено кривата на стабилност. В тази зона има увеличение на коефициент на триене с увеличаване на приплъзване. Когато получите в интензивно спиране прав, нестабилна зона на кривата. Така Повишена приплъзване води до намаляване на коефициента на триене. брави за ремъчни десети от секундата.

По-голямата колело приплъзване, както е показано на фигура 162, толкова по-малко способността да възприемат челни странични сили за стабилизиране и шофиране. При пълно блокиране на колелата възприемат странични сили са много малки, така че позицията на колелата спрямо надлъжната ос (прав или контрол ъгъл) не е от значение.

Фигура 162. надлъжни и напречни коефициенти на триене в зависимост от ъгъла на приплъзване и точка на приплъзване. Radial гума на сух бетон.

Когато съединител криволинейна движение е разделена на съответната част от надлъжната (спиране) и страничната сила. Спирачното усилие показва система ABS, така че приплъзване се намалява и може да се възприема от необходимата странична сила задържане на превозното средство (спиране някои колела).

Принцип на действие ABS.

Когато твърде рязко спиране на въртене сигнал сензорно управление единица открива ключалката на колела и активира електромагнитни вентили по съответния начин. По този начин налягането в колело спирачните цилиндри е разположен оптимално чрез повдигане фаза, стабилизиране и понижаване на налягането в съответствие с динамиката на колелото, т.е. с отношението на коефициент на триене между колелото и на пътя. Изчисляване на сигнали за контрол на клапаните се среща в управляващия блок, както следва:

Чрез въртене сензорни сигнали микропроцесора изчислява колело скорост кръгла. Колелото скорост и настоящите фази на модулаторите: повдигане, стабилизиране нулиране стойност се определя междуосие скорост. Основен курс малко по-ниска скорост на колелата на превозното средство и се съхранява в оптималната изоставане.

скорост на колелото и скоростта база се определя по същество от следните сигнали:

Колелото забавяне надвишава определен таван стойност.

Ускорение на колелото е превишил предписаната пределна стойност.

• λGrenz: - приплъзване на колелата

скорост колело е по-малко от предписаната стойност на скоростта база.

Всеки прагова стойност е оптимизиран за съответната скорост.

Тези логически сигнали, описващи състоянието на всяко колело въз основа на тях, на контролера могат да решат дали налягането в работния цилиндър, за да бъдат повдигнати, стабилизирани или нулиране.

Оценка на допълнителни критерии осигурява комфорт при спиране с ABS.

Параметри на контрол непрекъснато се променят (адаптивно управление).

Другите характеристики на блок за управление включена функцията за адаптивно обучение: на предишния цикъл контрол (колело нестабилност) се изчислява от управляващото устройство и важна информация се съхранява и да се използват за оптимизиране на следващите цикли контрол. самообучение алгоритъм е включен постоянно, така че който и да е мигновен промяна в коефициента на триене не остава без внимание.

В царуването на ретардер.

Спирачни свойства спирачна система значително променени по време на монтажа на системата за работната спирачка (например забавящото) при много ниски спирачна сила реализуема високо -proskalzyvanie може да се получи от съответните колела, които разграждат неприемливо стабилността на превозното средство.

Ако само се активира работна спирачна система, АБС регулира приплъзването чрез включване и изключване на системата на работната спирачка. Ако в същото време завой на работната спирачна система и определя блокирането на всяко колело, работната спирачна уредба, по време на спиране с АБС се изключва автоматично.

7.2. Допълнително оборудване за електрическо свързване на ремаркето към влекача в съответствие с ISO 7638 за товарни автомобили

За свързване на ремаркето или полуремаркето, оборудвана с ABS, превозното средство трябва да се инсталира електрическа система захранване с гнездо щепсел в съответствие с ISO 7638. Освен това инсталацията на системата за електрическо захранване се препоръчва да се извърши в съответствие със схемата, показано по-долу на електрическите връзки. В този случай, схема (фигура 163) с минимално оборудване на превозното средство и теглене чертеж (фигура 164).

захранващ кабел с щепсел гнездо в съответствие с ISO 7638, някои цифри примерни са изброени в таблици 49 и 50.

Фигура 163. Свързване ABS щепселен съединител в съответствие с ISO 7638

Таблица 49. Списък на захранващи кабели

При използване на конфигурацията 6S / 3C и 4С / 3K, имайте предвид, че не всички варианти могат да бъдат свободно комбинирани един с друг, тъй като броят на входовете на контролното устройство са ограничени.

При прилагането на различни конфигурации, за да се използват следните компоненти:

2С / 2В: DFA / MVA DFB / MVB

4С / 2К SR: DFA / DFC / MVA DFB / DFD / MVB

4С / 2К AR-DFA / DFB / MVA DFC / DFD / MVC

4С / 3K: DFA / MVA DFB / MVB DFC / DFD / MVC

4С / 4K: DFA / DFE / MVA DFB / DFF / MVB DFC / DFD / MVC

Въртящи се енкодери DFA, DFB, MVA, MVB не могат да бъдат монтирани на носещата моста. Във всички други случаи управления право да има до 2 поддържащи мостове оборудвани с ротационни сензори. В този случай, устройството за управление автоматично разпознава наличието на поддържащи мостове.

ABS фирма «\ Vabco».

По-долу в Таблица 52 показва конфигурация, която може да се осъществява на «Wabco» твърди управления. Външен вид блокове, показани на фигура 165.

Таблица 52. системни конфигурации