Операционната принципа на реактивния двигател

Вода-реактивни двигатели са оборудвани с малко вода съдове като реактивни ски и малки плавателни съдове. За лодки по-често се използват конвенционалните винтови извънбордови двигатели, като например моторни Hidea. Вода реактивни двигатели използват принципа на реактивен двигател. Но вместо да се използва газ под високо налягане, за да се създаде тяга, тук работят струя диск, за да създаде мощен воден поток. За да се създаде такъв поток, работното колело задвижва едно голямо количество вода в долната част на специален канал, който се простира през дюзата за кормилно управление в задната част.

Работно колело - устройство, подобно на ротора - се намира във вътрешността на цилиндрична преминаването в корпус плавателния съд. По време на въртенето си кара мотора чрез задвижващ вал. Бързото въртене на работното колело кара водата с голяма сила да премине през канала и се изхвърля през дюзата. Този принцип на работа се основава изцяло на втория закон Isaaka Nyutona според която има равно и противоположно по посока противодействие, за всяко действие. В този случай, по-силен поток от вода се изхвърля през дюзата, водата ще се плъзга по протежение на плавателния съд. И същите принцип е в основата на хоризонтален плавателни съдове - когато въртите волана надясно, дюзата започва да донесе емисия на ляво, принуждавайки по този начин да се върти в правилната посока.

Както и други превозни средства или други механизми, като косачки или верижни триони, джет ски движат по двутактови или четиритактови двигатели, чийто принцип е същата. Две инсулт модели обикновено имат две или три цилиндъра, четири оборудвани, обикновено четири. Единствената разлика е, различен от наземни охлаждане система на превозното средство. Вместо да използвате контрол на температурата на радиатора, двигателя с помощта на вода директно от водния обект.

Започвайки плавателния съд на двигателя не се разграничи от началото с кола или мотоциклет. Чрез натискане на бутона за запалване, разположен на волана, електрически стартер започне да се върти коляновия вал и стартиране на двигателя.

Всички нови модели на индивидуално ползване снабдени със специална система за сигурност. Принципът на работа е: специален пластмасов ключ прикрепен към китката или пилотът, на живота си яке, се вмъква в дупката на кормилото. Без този ключ, двигателя просто няма да запалите двигателя, или ако по време на работа на двигателя, дръпнете ключа, двигателят ще се забави. Това предотвратява неоторизиран движение на плавателни съдове, без пилот, когато внезапен маньовър той ще се отклони от зад волана. Съответно, рискът от неочакван сблъсък на практика е сведена до нула.