Opel Torpedo 2141 (пълен ръчен монтаж)

Преди ivanrus55 миналата онлайн милиарддни

Първото нещо, което намерих в инсталирането на торпедо е Подобно на този пост www.drive2.ru/l/288230376152684441/. вид детайл! Но не всичко е толкова просто! въпреки че е нещо. и за специални благодарствени Voks Както беше установено, като една и съща подробна информация като 2141.vlard.ru/pribor.html тук. По принцип всичко е ясно Какво съм направил по различен начин? Аз не дребен торпедо, и си тръгна, както е. От Opel торпедо разкъса тръбата, която е върху стъклото! Тя може да otkovyryat, голяма отвертка!
- Той свали стария си! Два дни по-бърникането с кабели! да го накара да божествената форма! И че е бил прав КОШМАР! в крайна сметка прекарах 4 чилета HB изолирбанд на свиване и допълнително окабеляване изолация, в резултат куп беше почти разгадаха! и кабелите стават все по-красиви! и по-надеждни! По време на одита бяха открити няколко пасажи:
- по радиото бях Sooooo тънък плюс заменя с тел добър напречно сечение;
- установено е също така напълно се стопи 1 отрицателен извод! (Аз не разбирам това, което той заключена) като цяло е станал много по-добре, но все още не е съвършен!
Купих си черно на горните дихателни пътища от Svyatogora тъй като кафяво ми nifiga не се комбинира с черен панел!
Сега отворете нещо - ново! Кой е търсил за информация как да се направи на централния канал знаете колко трудно е да се направи! За да бъде качествено, така и за възможно най-малко промени! Мислех, че си мислех! Тогава татко ми каза: "Вземи кутията така правя въздуховод!" Това е по мое мнение блестящо решение:
- да се намали централната част не се изисква;
- кутии са лесни за намаляване;
- лесно да се обърне винтове;
- не скърца и шумоли;
- предположение при висока температура се разтопи.
То беше извършено 1 литър кутии с масло в скоростната кутия, което наскоро напълни с баща си и на двете коли, а само на един час DUCT ГОТОВИ!
тъй като аз не са имали opelevskih канали, аз трябваше да отново излезе с всичко това е под ръка! Отново, те са! кутии се притече на помощ, Москвич канали, добре, нормално набръчкване.
всички канали работят! духаше право.
на дълги кабели на печка бяха поднесени от 2109. Те просто с една ръка, като нашите, а от друга страна 12:59 като Opel. клипове I направени Москвич + Казахстан заваряване (тел). Но аз не съм измисли как да се направи корекцията, и работи в краката му, и Lobovyk, TRAVEL няма достатъчно! (
чипове opelevskih произволен бутон аз не са имали, са одобрени пластмаса, т.е. разтопят и да намерят нови чипове!
Бутон за отваряне на багажника на замъка, аз направих скрити! и прикрито под прикритие.
При свързване на аварийния банда бутони спряха да работят мигачите! В резултат на това, че когато извадих бутона за аварийно банда аз я повлече за преминаването си и да видим това грабна ограничител, който отива там, разглобени бутон rasstyanul извори поставят всичко на мястото и завийте спечелил! (Break в бутона е нищо в действителност!)
За включи предните и размери! както се оказа, те са 2 вида! един вече има информация как да го направят с изключване на запалването не горят светлини, по мое трудно, и доколкото информацията не е установено, че се уверете, че когато изключите светлините на запалване не горят / нагревател не работи. схема откраднал -www.drive2.ru/l/8372364/ тук е първият вид ключове
VOLGOPRIBORKA - както се оказа, че е тези хемороиди! да го бутам там! така че е най-добре да се подготви всичко за премахване на панела! защото там трябва да се среже Kick! (Не всички пишат малко отрязани) страничните стени са отрязани напълно. тъй като все по-често се реже, както и в долната част на около 2 сантиметра.
Просто сложете резистор на печката за 4-та позиция, тук е "скъсат Bosyatsky" Направих Barbudas.
Това е твърде добър запис - www.drive2.ru/l/5216286/ и тук Боле подробности за резистор и връзка www.drive2.ru/l/2842878 печката.
Само за помощта и съветите на много благодаря shewanev и легна в неговите запис трикове която той сподели с мен. Инсталация за предпочитане под кормилната колона поставени под всеки болт шайба че става малко по-ниска. и тя трябва да доведе до ляво! че ключът е поставен лесно! И наистина харесва идеята с уплътнението на вратата, която в момента също казано, същността на която е взето уплътнение на вратата, и се полага за въздуховода на изпотяване на стъклата, както и предното стъкло от дъното, и отива надолу и затвори пропастта, която всеки, който поставя Opel торпедо там! между гредата и торпедото

като че ли е от фабриката!

дебел кафяв кабел е плюс, а останалата част е скоростта! останалата част може да се настрои както си сърце желае!

Сега е добре и снимки! )