Opel Club - Виж темата - vectrab z16xe 2018- несъстоятелност клапан

Дойде машина, с явни признаци на моторни тризнаци.
При проверка бе установено, че централният електрод на тапите на втори и трети цилиндър разтопи се и се привързват към страничния електрод. От думите на клиента, той дойде вкъщи и се отправили към Троя мотор 300km. Тези свещи върху тези цилиндри го заменят наскоро, около 2 седмици nazad.Svechi на NGK, една и съща позиция по 1 и 4 цилиндър. Сменете запалителната свещ, двигателят започва да работи в XX, но входящия podtraivait.Snyal осцилоскоп вакуум, с проблем с компресия. Изпратено до motoristu.Vot днес пристигна механик и сега озадачен за причините, намерени в двигателя.
Compression е 12,0,10,12. При отстраняване klpana вход глава 2 и цилиндъра 3 са мокри и чист obsoljutno, 1 и 4 са тъмни nagar.Vse прием цилиндър клапани полочиха, проверява germitichnost, всички добре, изгорял изпускателен клапан на цилиндъра 2 до 1/3, дори прът започва топене. и един вентил 3 на цилиндъра имаше признаци скоро progara.Takzhe изгоряла или съществено се срина катализатор, катализаторът беше отстранен преди шест месеца, нямаше и следа от потисничество. блокови цилиндри 1 и 4, в отлично състояние, а 2 и 3 са рисковете от пръстите на Саурон бутало малки рискове.
Буталото все още не е изтеглен, объркващи ситуацията с смукателните клапани на втори и трети цилиндър. те са практически чист. Инжектори проверяват за течове и prizvoditelnosti всички vporyadke.soprotivlenie дюзи също са еднакви. Но това, което в края на краищата е бил промит klapana.Poka поклони на версия. контролер, който може да отвори дюзата, но може да се провери само когато моторът се съберат.
Може би ще има някои мисли за тази ситуация, както глупаво прости за монтаж на двигателя.
С уважение Андрю

Може ли фиг бензин хванат, аз веднъж месечно, за да се запишете на pozapravlyalsya deshovoy презареждане 92ри, така че един месец по време на втория и четвъртия изпускателните клапани са били изгорени, а не преди не след повече не се е случило

лесно, особено в Кавказ.
Просто се скачи фактите mogu.Nu несъстоятелност клапан в един цилиндър, в vtrom току-що започна, компресията е 12-0-10-12. Защо тогава poplavilis свещи в втория и третия цилиндрите. Добре, ако някой просто се стопи свещ, но изведнъж някои Nikaya но 10 компресия. И защо vpysknye клапан 2 и 3 цилиндър чиста, и на 1 и 4 цилиндъра са сажди черно.
Така може да се приеме, че първият искра отказан поради тяхната фиг пропан искра в тези цилиндри, съответно, намалява температурата на клапаните цилиндъра и бензин, попадащи на входния клапан не се изпарява но измива ih.Dalee не изгаря смес падане на катализатора. povyselo от температурата на катализатора, който е причина за нейното изгаряне и унищожаване. Тогава аз не разбирам защо изгорялата изпускателния клапан в цилиндъра 2 и 3 започна да гори през. Ами ако се потвърди теорията ми, че не може да изгори гориво при уреждане освобождаване по стените на изпускателния колектор, изпускателните клапани 2 и 3 цилиндъра и катализатора, когато изходните газове от работния цилиндър, горивото в изхода на колектори vosplamenyalosuzhe което обяснява топене klpana пръчка.