Opel Club - Виж темата - двигател от основен ремонт

Дойде с услугата, се препоръчва да се направи основен ремонт
Брой 49000 (включително замяна колан времето).

въпроси:
Когато в Москва се справят добре kapitalku?
Колко писти след kapitalki двигател?
Трябва ли да се сложи на оригиналните бутала (7tys на парче - IMHO скъпи)?
Необходимо ли е да се промени времето колан и помпата отново, когато kapitalki (планирано променен преди две седмици)?
Заслужава ли си да правиш kapitalku или по-добра кола, за да продаде (всичко останало в колата е в добро състояние, и свикнах с него)?

yilaitvs
За необходимостта от замяна на буталата може да се каже само, когато разбор на двигателя, както и неговите измервания. След perekoltsovke (не kapitalki) двигатели работещи за дълго време, но най-малко на двигателите 1,4-1,6L16V пръстени трябва да бъдат поставени само оригинала (те не са толкова скъпи всъщност). Има определен набор от необходимите ремонти за такива двигатели, със своята привързаност към всичко ще бъде наред. И какви видове работни места си мислиш, че ще се промени или ремонт? Само за kapitalki, дадени ГМ бутала и нов синхронизация (28000rub. С думите си), а не скъпи, най-важното, че хората са професионалисти, а не в гаража рана!
Времето в този случай не е необходимо да се промени отново.
Продавай, или да оставя колата, това е до вас. Всеки човек има свой подход към машините. Обичам да се возите в кола с едно око в продължение на 4-5 години.

Opel Insignia Sports Tours 2.0Turbo 4x4 (chipovat в 285l.s.), кожа, панорамен покрив + всички торти. Плюс 210l.s. Cadillac BLS 2,0Turbo Автоматична скоростна кутия, кожа + всички пайове.

Mr.BOSS написал (а): Във връзка с необходимостта от замяна на буталата може да се каже само, когато разбор на двигателя, както и неговите измервания.

И това, което е за цена?
И това, което смята за приемлива параметри?

Mr.BOSS написал (а): След perekoltsovke (не kapitalki) двигатели работещи за дълго време, но най-малко на двигателите 1,4-1,6L16V пръстени трябва да бъдат поставени само оригинала (те не са толкова скъпи всъщност).

За дълго време, то е за това колко? ;-)

Mr.BOSS написал (а): Налице е определен набор от необходимите ремонти за такива двигатели, със своята привързаност към всичко ще бъде наред. И какви видове работни места си мислиш, че ще се промени или ремонт? Само за kapitalki, дадени ГМ бутала и нов синхронизация (28000rub. С думите си), не е скъпо

28000 само за набор от бутала (ако оригиналната излитане)
така 12tys

на произведения
C / U цилиндрова глава - 5500
Резервни бутала 8000
Създаване фазата за синхронизиране 3000
Смяна на масло 450
Подмяна на антифриз 450
подмяна на помпата 400
Допълнителна работа 4000 - какво допълнителна работа като интересно ;-)
Общо за работа искат 21 800

Общо Оказва 47 300.

Mr.BOSS написал (а): времето в този случай отново, че не е необходимо да се промени.

Услугата твърди - че това е направено само веднъж, и самите истини казаха, че няма проблеми обикновено са размяната не е така в 90% от случаите. IMHO, ако има вероятност от 10%, че коланът ще излизам по-добре от мен, или греша?

-На работното ви очевидно са вписани двойна работа, като например монтаж на времето, за подмяна на антифриз, смяна на масло.
-За факта, че времето за еднократна употреба пълна лъжа.
-За работата веднага виждам, че те не променят водачите на клапаните, а в тях е засадата е. Факт е, че дори най-оригиналните водачи уплътнението на шпиндела мухи поради prosazhennosti места до два стоmm! За да се гарантира, че това не е необходимо, за да ги промените за нови. Да и цената на значителна позиция?

Mr.BOSS написал (а): -При работа, която очевидно се въвеждат двойна работа, като например монтаж на времето, за подмяна на антифриз, смяна на масло.
-За факта, че времето за еднократна употреба пълна лъжа.
-За работата веднага виждам, че те не променят водачите на клапаните, а в тях е засадата е. Факт е, че дори най-оригиналните водачи уплътнението на шпиндела мухи поради prosazhennosti места до два стоmm! За да се гарантира, че това не е необходимо, за да ги промените за нови. Да и цената на значителна позиция?

Според цената на работата, наречена 3 услуга
всичко за една и съща цена
ABS Пазарните 21tys
Car-грижи център на Ostrovityanova 21tys 800
Sitiavtotsentr 18tys
последният първо се препоръчва да се опита добавки Decarbonizer пръстени.

Цените за части
- което трябва да гледате на двигателя,
само услуга, предлагана в Ostrovityanova въпреки променящите се цилиндри, времеви пояс (заменен по тях преди 2 седмици), и т.н.

Въпросът е, когато в Москва е по-добре да се направи kapitalku и диагностика?
Особено този въпрос за тези, които вече са го направили.

yilaitvs
Важно, дори цената. и операции, които правят ремонтите по едно и също време. Цена може да бъде същият, но обемът на работата е несравним!

Много гаражи се опитват да се размножават пълния си kapitalku!
първо трябва да се диагностицира правилно dviglo и след ремонт.
Имах подобен situevina: X16XEL изяде маслото на двигателя, до 0,5 л на хиляда, щеше да се прилага raskoksovyvatel.
Но това се е случило strashnoe- несъстоятелност клапа.
Аз трябваше да се даде една кола, за да бъде ремонтиран. с изключение на заместване на изпускателните клапани и клапанни стволови уплътнения са заменени пръстен. (както и колани помпа време настъпването ролки)
Първите 500 км след ремонта дори миришеше на изгоряло масло.
След 1500 km замени петрола и вече кара капка ниво 3000km- масло неоткриваем! дори може на петрола нагоре в ляво на гараж.
По време на почивката в използване на "метал, климатик".

ако продавате колата, и разбира се, че не може да се направи ремонт, но след това не следващия късметлия собственика

Astra G 1.8 16V каравана машина
Чудесата не се случват, и как искате!