Онлайн Автомобилна IL-2126

Как да избера автоматично или ръчно предаване?

опитни шофьори често твърдят, че най-добрите автоматични или "механика".

Повечето шофьори с прилично поведение на пътя с "механиката" не обичат автоматичната скоростна кутия. Това е съвсем естествено, с ръчна скоростна кутия вече са добре близък и не желаят да променят своите предпочитания.

Начинаещите шофьорите, особено на жените, напротив считат "механика" "миналия век", защото "предимствата" на "автомат" понякога лежат на повърхността. Най-вероятно, отношението към кутията зависи от това, шофьорът използва, за да се вози.

Какво е наистина обективни "за" и автоматични недостатъци?

Мисля, че най-важното, какво ще трябва да се изправи дори в шоурума - е цената. Box "машина" повече ILAC около 1,5-2 хиляди долара за превозни средства с ниско и средно ценови диапазон. В по-скъпи коли и скъпи автоматична трансмисия. Там те имат набор от допълнителни функции, които се изпълняват от електронни контроли, вградени в кутия "автомат". Разбира се, скъпи коли, също е "механика", но това е "нула" на оборудване или функции на вариантите на спортни.

Цената рязко се покачва, а вторият финансов проблем - разходи за консумативи и ремонт кутия "машина". Ясно е, че колкото по-устройството е на стойност, по-скъпите резервни части и толкова повече внимание го изисква.

Автоматична скоростна кутия изисква смяна на масло приблизително всеки 70000km. При смяна на маслото е необходимо да се замени масления филтър. В крайна сметка, автоматичната скоростна кутия е подредена по такъв начин, че маслото не само смазва движещите се части на предавки: една от основните си функции - предаване на въртящия момент в преобразувателя на въртящия момент, автоматична скоростна кутия главния сайт. Това води до повишени изисквания към планираната замяна на продукта. Разбира се, маслото на скоростната кутия може да се променя по-рядко, но може да се изправи бързо влошаване на частите автоматична трансмисия. Ръчно превключване на предавките не е толкова решаващо значение за качеството на маслото, както и че е необходимо да се променят много по-рядко.

Значителен принос за автоматична скоростна кутия цена ремонт прави необходимостта от бензиностанции за закупуване на скъпо оборудване и наемат квалифициран персонал. Да, сложни и следователно скъпи части в кутия "автомат" вече.

Но високата цена на автоматична скоростна кутия - нож с две остриета а. Автоматична скоростна кутия, поради значителната липса на управление на преносната и твърда изграждане на връзка към двигателя увеличава значително живота им. В резултат на това води до икономии в ремонта на двигателя и механична предавателна кутия и в най-автоматични трансмисии. От механична кутия често се нуждаят от подмяна на неуспешните притискателен диск. Двигател понякога получава на ограниченията за зареждането и всъщност potihogku кутия идва в неизправност от грешна смяна. Но ремонти - това струва време и пари, както и ремонт на двигателя и автоматичната скоростна кутия е най-скъпо на всички видове ремонт на автомобили.

Преди появата на електронно контролирана автоматична скоростна кутия с един от недостатъците на "машината" кутия е висока в сравнение с консумацията на ръчна скоростна кутия на гориво в градски условия в задръствания и светофари. Но сега, напротив, електронната кутия "Машината" може не само да се намали консумацията на бензин до нивото на "механиката" с правото на превключване му, но дори и спести 10-15% от това "течно злато".

Има една важна ограничение, което налага автоматична скоростна кутия на застой превозното средство. Потопете се в теглене трябва да е с повишено внимание, ако ръчна трансмисия не е особено чувствителна към този вид проблеми, век на колата автоматична скоростна кутия не се препоръчва да тегли повече от 50 км. Когато тази скорост е ограничена и - не по-бързо от 50 км / ч. В противен случай прегряване на маслото и автоматична скоростна кутия може много лесно да се повреди. По-добре просто да се обадя на пътна помощ може след ремонт в полето "машина" и няма да се изисква.

С по-стара автоматична скоростна кутия беше трудно да се справят с колата в екстремни условия, като подхлъзване в снега или шофиране на ледения асфалт. Появата на автоматичната скоростна кутия с електронно управление на всички тези проблеми са решени. Много автоматична допълнение към трите основни режима на "D", "R", "N" има редица "напреднали" - "зима", "Спорт", "ремарке". всеки производител идва със собствените си имена, за да помогне да се измъкнем от всяка ситуация.

В заключение можем да кажем, че съвременните автоматични трансмисии не губят своите механични колеги. Но за да бъде на равни начала, това не означава по-добре. Естествено в "автоматично" кутия има едно значително предимство, което не е достъпно ръчна скоростна кутия. Удобството и комфорта на контрол - това поставя кутия "машината" за наградата! На този етап няма възражения. Когато градско шофиране с неговите светофари, пътнотранспортни произшествия и задръствания и собственици на "Механика" трябва да прекарват часове постоянно смяна на предавките, докато съединителят не е ще се пуши. И така всеки ден. Това води до умора и инциденти. Но собствениците на "машината" кутия могат да се чувстват доста впечатляващо в това положение и да се концентрират върху условията на движение, като се избягват опасните моменти.

Помислете за ситуация, когато сте застанали на един мост във възход, и колата пред вас, когато иска да отиде, се отстранява от спирачката, и силата на гравитацията на Земята безмилостно го хвърля във ваша полза. Човек може само да гадаем сигнали и е време да изберете по-висока скорост и шофьор да вървим напред, или не. И ако седнете зад волана на новодошлия, които смятаха, и не реагира навреме. Друго нещо, което е най-кутия "машината": спирачката и напред. Трябва да се отбележи, че динамиката на ускорението на модерната автоматична трансмисия не отстъпва на ръчна скоростна кутия, дори да ги надмине, да не говорим за факта, че трябва да има мед челядинка да се използва ръчна трансмисия умело. При движение по градските магистрали автоматична незаменим.

Когато човешкото желание за комфорт, за бъдещето на кутия "автомат". Но докато има механична скоростна кутия, шофьори имат избор от опции. Ако изключително удобно за него, изборът е ясен: автоматичната скоростна кутия. Ако същността на шофиране е в крайност шофиране с точност бижутерска, напълно запазване на колата под контрол: ръчно превключване на предавките - това е най-добрият избор.