окачването

Когато следващия има няколко, оф-роуд, а след това неминуемо има желание по някакъв начин да ги сравните. По това време се натъкнах наскоро направи надлез, или по-скоро неговата половина по едно колело, както направи сгъваема естакада. Така че защо не сравни артикулацията на спирането, когато работи в пречка с едно колело? И това може да бъде в състояние да улови diagonalku?

снаряда от теста. Височина 48 см препятствия влизане ъгъл от 29 градуса.

Всички предмети - рамка ванове със същото задвижване на всички колела система - време за парти, а след това има постоянно задвижване на задните колела с твърдо свързана предна престилка. Всички се опитват да се обадите на пълен диск на ponizhaykoy. Различни блокиране напречно ос (напред или назад), и ако след това се свързва само до степента, необходима, както ще бъде дискутирано в текста.
1. Ford Raptor. Местни 35-инчови джанти.
Натискането пречка предно колело:

Най-приятното Настаняване в хотела - дрога в двигателя над 400 коне, автоматично, добро ponizhaykoy. Не е намек за превъртане на колелата. Ход суспензии огромен марж все още се чувстват огромни. Но в резервата все още има твърда задна заключване!
Натискането на задното колело препятствие:

Пясък трябваше да легна на песен, или невеста една стъпка под бронята.

С изключение на задния надвес е все едно. Плюс една задна камера - това е много удобно в такива упражнения.
2. Nissan Navara. Native колела 30.5 инча. (Устройството има тяло и окачване лифт, така че да изглежда oscherenno на редовни колела)
Натискането на предното колело:

Задно дясно колело висяща във въздуха

Ранните достатъчно думи diagonalku машина, влачене десните задни и леви предните колела. Задна заключване очаква спаси положението.

Натискането на задното колело:

Ситуацията се повтаря - без блокиране на задния мост колата не може да влиза в пречка.

Задният дясното колело е на земята.

След Navara имах сериозни съмнения, че Патриотът се справят. Съдия: окачване сандвич от две стабилизатори, и задната ключалка не е в очите. Въпреки това, Патриотът постоянно се изкачи, макар и заобикалящата я е казал, че е probuksovochka. Така че много близо до границата.

Задна лява колело малко не достига до ограничител.

Натискането на задното колело:

Този път дори не се измъкне. Бях много приятно изненадан!

Дясната предното колело трябва да се удрят, но безпроблемно се обадя Patriot не е възпрепятстван.

4. Nissan Patrol U61. Джанти 33 инча уголемяват. Лесно е да се премахне прекъсването.
Часът вече беше много късно, така че снимките не са работили. Е, не много изгубени Patrol много уверени правите упражненията, също без да се използва за заключване на задния мост.

Подобно на 125 Последващи