Окабеляване за електронно запалване система VAS намотка, напътства

Класически вътрешния автомобилна промишленост

Много автомобили УАЗ оборудвани със система за безконтактно запалване. Тя дава възможност за пестене на гориво, намаляване на количеството на вредни вещества в газовете, го прави много по-лесно да се започне на колата през зимата.

Схема на свързване на УАЗ електронното запалване не е толкова трудна, колкото изглежда на пръв поглед. Човекът, който дори малко по-задълбочени познания в тази област ще бъде в състояние да го поправи сам и да реши проблема, ако има такъв.

Системата за запалване на УАЗ 469

Система за запалване за УАЗ 469 може да се направи не само в сервиз, но също така и със собствените си ръце. Тя се състои от:

• бобина или tramblera;
• превключване;
• Аварийно вибратор;
• вариатор (допълнителен резистор);
• свещи.

Днес, по-често предпочитат безконтактни системи за запалване. Това, което ги интересува, е ключа.

Ако на коляновия вал ще се завърти при скорост от 500 оборота в минута, се оказва, че изходния сигнал на датчика ще се промени твърде бързо. Използването на такъв режим при стартиране на стартера на двигателя. По това време, свещите няма да бъде искра, но много от тях, които ще дадат възможност за стартиране на колата бързо и лесно. Запалване УАЗ има проста структура.

Безконтактни запалване е по-удобно да се използва от контакта.

Инструкции за инсталиране

Задайте безконтактно запалване за УАЗ 469 е съвсем проста. Той е лесен за конфигуриране и инсталиране, и надеждно запалване УАЗ може само да моля. Той работи много точно, дори и през студения сезон, когато стартирате колата доста трудно.

След като е закупен на новата система, тя трябва да бъде инсталиран. За да инсталирате ще ви трябва:

• бормашина;
• винтове;
• бормашина;
• ключът 38;
• гаечен ключ 13;
• Ring и край на разговора 10 и 8.

Запалване УАЗ 469, е както следва:

1. На първо място, двигателят трябва да бъде инсталиран на марката TDC помощта на ключ 38. Преди да направите нещо с техниката, което трябва да запомните местоположението на частите да бъде заменен.
2. Вижте как плъзгача се задава и на дистрибутора, а след това да се инсталира новата в същото положение. След това, ние се намери място, където има намотка, която е етикет на B + и да видите местоположението на проводниците, и че това, което е приложен. След всичко това, можете да развийте бобината. Извадете електрическия ключалката, поставете ключа и да зададете бобина, и я закрепете към тялото. Свържете стандартен кабел. С проводник превключвател с етикет прикрепен към терминал + Б и терминал прикрепен към втория окабеляване.
3. Свържете клапан, но не напълно затегнете гайката. За това е необходимо да се свържете кабелите от ключа. След това е необходимо да се провери местонахождението на плъзгача и дистрибутора, поставен върху капака и свържете всички кабели в реда, в който са били преди замяната.
4. Когато всичко се заменя и фиксирани, стартирайте двигателя за да се провери как работи и коригира неточности.

Регулиране УАЗ запалване - сравнително проста задача. На двигателя в изправност много бавно трябва да се обърне на дистрибутора да намерите позицията, при която двигателят ще работи безпроблемно, а скоростта ще бъде висока.

УАЗ 469 има бобина, която също е един вид на трансформатор, който преобразува ниско напрежение високо. Когато двигателят работи, токът протича през резистор серия в първичната намотка на бобина запалване. Той се намира между краката фиксиращи скоби - в затвора.

Когато двигателят се стартира с помощта на стартер, резистора е изключен и протича ток в първичната намотка, без да попадат в нея, което значително улеснява стартиране на двигателя, поради искра засилено.

бобина устройство

Леко джип запалване

УАЗ бобина 469 има сложна структура:

Таймер изпълнява функция на разпределение и прекъсва УАЗ запалване 469. Той има вакуум и центробежни регулатори. Центробежно променя ъгъл УАЗ запалване в зависимост от честотата, с която се завърта коляновия вал или валяк разпределение.

BSZ свещи са много важен елемент. С тяхна помощ, работещи смес в горивната камера, която се запалва в цилиндъра и дава добра искра за машината, за да започнете бързо. Най-често се използват свещи A12BS, че не могат да бъдат разглобени, така че в случай на повреда, които трябва да имате в наличност новото, което може да бъде бързо и лесно да се смени.

Проводници за високо напрежение проводници са направени от PVL-1. Те са свързани помежду си с макарата дистрибутор и на дистрибутора със свещи. Свещи са прикрепени към централния електрод с помощта на специални терминали с резистори.

В заключение

Инсталиране на система за безконтактно запалване за УАЗ 469 - едно просто упражнение, но трябва да прочетете инструкциите и преди да направите някакви промени, вижте подреждането на компонентите и кабелите. Това е приложен към нещо, в какво положение.

Ако има някакво съмнение в собствените си способности, по-добре е след това да се обърнат към приятели или SRT, които ще направят всичко бързо и качествено.