Ограничители на товароносимост OPN

Монтаж спира катодни отводители са произведени в строго съответствие с инструкциите на производителя. Инсталацията позволено само водачи, които са преминали проверка и изпитване. Първоначално визуална проверка се провежда за наличие на видими повреди, като подуване на корема, сълзи, намалява изолационни пукнатини, вдлъбнатини на фланци, почивки и т.н.

Фиг.1. Монтаж от пренапрежение на устройството за измерване на проводимост ток
1 нож приземния заземителната шина 2, 3-база (основа), 4-измервателно устройство за провеждане на ток, 5-AKI

Следващата стъпка е да се контролира мегер съпротивление на изолация на 2.5 кВ и ток проводимост в съответствие с инструкциите (като се използва външен източник на напрежение тест). Тъй като е необходимо да се провери състоянието на вътрешните части ограничител слаб разклащане, когато той се превръща в различни посоки 20-30o ъгъл от вертикалната ос. Наличието на този шум или pozvanivanie показателно за вътрешна повреда.

Работна позиция на пиковите скока - вертикално. Повдигане и преместване на скока отвода за предпочитане във вертикално положение и само горната част или и двете горния и долния фланец. Моля, имайте предвид, че предпазителят на лифт скока на гумата ръбове неприемливо! Необходимо е да се елиминира напълно механично напрежение върху корпуса ограничителя на полимер, по-специално контакт с изолация пиърсинг и режещи елементи.

Ограничители на товароносимост OPN. обикновено се присъедини на "фаза - земя", успоредна на защитено устройство. Свързване на ограничителя на автобуса заземяване е фиксирано с помощта на болт и фаза автобус - най-краткия път чрез проводник. Проводникът трябва да бъде твърд меден сечение на най-малко 6 mm2 или алуминий сечение не по-малко от 16 mm2. Оставя се да се използва гъвкава лента 1 мм дебелина и 20-30 мм ширина. За максимална защита срещу електрически скока потисник се препоръчва да се създаде възможно най-близо до оборудването (не повече от 3-6m).

Pic2. Монтаж от пренапрежение на изолационни база с монтаж на датчика за измерване на проводимост ток
1-болт заземяване пренапрежение заземителен проводник 2, токов сензор 3, 4-конектор за свързване на устройството за контрол на текущата проводимост, 5-заземителна шина, 6-база (основа), 7-изолационен слой, 8-OPN

Прилаганата сила на затягане на болтове не трябва да надвишава 25 Nm (както при поставяне на ограничителя към заземителната шина, както и при прикачване на диригента на ограничителя). За да се осигури по-надеждна връзка връзка между са обезопасени и автобусни барове. с резба, което трябва да се използват пружинни шайби и контактните повърхности на заземяване верига и шина към скобите, в които се извършва присъединяване пренапрежение трябва да са свободни от корозия и боя.

В случаите, когато се предвижда операцията да се проведе измервания без изключване на провеждане ток от пренапрежение мрежа от пренапрежение, на базата и към връзката на автобус (от долния фланец до мястото за монтаж на измервателното устройство) трябва да бъде изолирано от заземени части и структури. По време на монтаж и експлоатация на устройството заявлението е недопустимо да фланците ограничаващи усукващи натоварвания.
След инсталацията Катодни отводители трябва да се проверява и не забравяйте да проверите на правилните електрическите връзки.