Официалният уебсайт на Министерството fn7 Електротехника и промишлена електроника

Полето навиване на моторно DC с плъзгащи погрешка е включен правилно (фиг. 9.25). Как да се държим в двигателя след включването му в мрежата на 9 RP = R аз. N = I 2.5 I ном. ако на въртящия момент на товара:

И в двата случая, двигателят не се върти.
И в двата случая, моторът ще се ускори до неприемливо висок процент на въртене.
а) ускорение двигателя n≈n 0; б) двигателят не се върти.
а) двигателят ще отиде в съблекалнята; б) двигателят не се върти.

Като се започне ток I на котвата на двигателя и P = U / (R п + г N). Напрежението през котвата на двигателя напрежение е по-малко от спада на напрежението в стартовия реостат:

Номиналният поле ток на двигателя се извършва при номинално напрежение IB SG = U ном / R В. В този случай напрежението на възбуждане намотка е равно на напрежението на котвата намотка на който е по-малък от номиналния 10-кратно. Ако приемем, че характеристиката на двигателя съгласно магнитния поток от възбудителния ток - почти права линия, на магнитния поток на двигателя е по-малка от номиналната 10-кратно.

Въртящ момент, разработена от двигателя по време на стартиране, е

При стартиране на двигателя на празен ход ще сляза и рампа до скорост, приблизително равна на честотата на въртене на идеал без товар, защото като двигател подготвителен дължи на спада на тока в изходния реостат напрежението в котвата ликвидация, а оттам и на възбуждане ликвидация ще се увеличи и до края на пистата Тя ще бъде близо до номинала.

При старт под товар с малко г-жа = 0.5 Mnom мотор няма да се върти, тъй като момент, развит от мотора е по-малък, отколкото в момента на силите на съпротивата на вала: Mc> MDV,

Определя котвата на двигателя съпротивление R I и R п изходни резистори. които трябва да бъдат включени във веригата на котвата на токът на котвата при стартиране I, I, р = 2,5 I ном. двигател данни: P ном = 39 кВт; Unom = 220; Ir = 200 A. Посочете верния отговор.

Загуби в арматура ликвидация при номинално натоварване равно

# 8710; P = U ДВ, бр ДВ I - P ном = 220 # 8729; 200-39 # 8729, 10 3 = 5000w. арматура намотка съпротивление е R = I # 8710; P ном / 2I класиран 2 = 5000/2 # 8729; 200 2 = 0.0625 ома.

Устойчивост изходни резистори, определени в съответствие със закона на Ом

В каква част са EMF на намотките на котвата на двигателя по време на работа на точките /, 2, 3, 4, характеристиките, показани на фиг. 9,43? Характеристики на която точка 2, е естествено. Посочете верния отговор.

На електродвижещата сила, генерирана в котвата на двигателя,

От характеристиките на взаимното разположение може да се види, че характеристиката, който е точката 1 съответства на отслабена магнитен поток двигателя; характеристика, която е точка 3, - устойчивост (в котвата верига включва серия резистор); характеристика, която е точка 4, ние поставяме при намалено напрежение на котвата намотка на двигателя; например в GD на системата:

Какво се случва в случай на прекъсване на намотката на DC мотор възбуждане с възбуждане para.llelnym дали работи: а) номиналния въртящ момент на вала

MS = Mnom. б) се изпуска? Посочете грешен отговор.

а) Когато номиналната въртящ момент на вала:

1) да изгори предпазителите и спиране на двигателя;

2) ако бушона не изгаря, двигателят спира.

б) когато не работи:

3) изгори предпазители;

4) ако бушона не изгаря, спиране на двигателя;

5) ако бушона не изгаря, vigatelya скорост започва да се увеличава и двигателят може да разгласявам.

Когато отворена верига на мотора възбуждане навиване с DC шунтиране далеч ток на възбуждане, а оттам и на магнитния поток, генериран от тях. Ще само магнитния поток на остатъчната намагнитване, която е не повече от 3-5% от номиналната поток.

От експресията Е = Un - I I R = I Ke Fn следва, че за една и съща степен намалява едн котвата прекратяване (3-5)% U ном.

Ако приемем, че оборотите на двигателя, поради инерцията на котвата, по време на път, след прекратяване изолацията и изчезването на ток на възбуждане по същество не се променя, а след това е в сила следната.

До счупване мотор EMF беше:

а) при номинален момент на двигателя вал украйна

б) на празен ход E X1 = U ном.

В резултат на това значително намаляване на EMF на двигателя, както следва от експресия-I I = (U ном - Е) RYA, моторни котвения ток се увеличава. В случай а) имаме

В случай б), токът ще се увеличи с още няколко, като

Предпазители обикновено се изчисляват на тока по-малко от (3-4) Аз Ном. така и в двата случая трябва да се изгори предпазителите и спиране на двигателя.

Въртящ момент, разработена от двигателя по време на прекъсването на областта намотка е равно на

Ето защо, ако предпазителите не се изгори в първия случай, двигателят ще спре, тъй като момент, развит от мотора е по-малък, отколкото в момента на силите на съпротивата Навал т.е. Md<Мс или (0,21— 0,9)Мном <Мном , и если двигатель не будет отключен, он выйдет из строя.

Във втория случай при липса на въртящ момент на вала на оборотите на двигателя започва да се увеличава и може да достигне до неприемлива стойност - състезателни двигатели ще:

Определяне на съпротивление, свързано към котвата на постояннотоковия двигател с поредица възбуждане верига, при което двигателят има характерен (фиг. 9.60). Верига съпротивление R I + С = 0.3 ома. Физически характеристики (б) и PU с допълнителна устойчивост в котвата веригата 1.5 ома (в) на фиг. 9.60. Посочете верния отговор.

1) 1 ома. 2) 0,75 ома. 3) 0.6 ома. 4) не е достатъчно условия.

Уравнение природен характеристика има формата:

Уравнение изкуствени характеристики

Ако двигателят работи с природен или синтетичен характеристика със същия тока на котвата, потокът двигател ще има същата стойност като EF ≡ I I = I В.

на отношенията # 8710; п д на # 8710; п И на изкуствени функции, както и, като тока

I I = 40 А. определи необходимата устойчивост # 8710; п д / ( # 8710; п е + 200) = 80 / (80 + 200) = 0,3 (0,3 + R D). където R D = 0.75 Om.Otvet: 2.

За определяне на честотата на въртене и на електродвижещата сила на котвата на двигателя DC при смесване възбуждане арматура токове за два случая: а) I I I = 0,5I. ном; б) I I I = I. ном, ако включени в схема серия арматура резистентност Rd = 2 ома. данни на двигателя:

Pnom = 9 кВт; Н Н = 900 об / мин; Unom = 220 В; I ном = 50 А; RYA + R B = 0.338 + 0,4 = 0.062 ома. Природен скорост характеристика е показано на фиг. 9.67. Посочете грешен отговор. 1) п а = 860 об / мин. 2) Да = 160 W. 3) п б = 420 об / мин. 4) Eb = 100 V.

Решение 9-67. Електродвижещото напрежение на котвата е:

DC генератор с отделни възбуждане се задвижва от асинхронен двигател (фиг. 9.73, а), механичните характеристики на които са показани на фиг. 9.73, б. Когато натоварване 20 на генератора, а напрежението върху неговото терминали 220V и въртящия момент на вала на асинхронен двигател е равна на стандартната стойност. За да се определи стрес на празен ход генератор (I п = 0). Силови загубите в генератора пренебрегвани. Генератор арматура резистентност С = 0,5 ома. Асинхронен двигател номинална скорост п ном = 920 об / мин. Посочете верния отговор.

1) 230 V. 2) 3 240 Б.) Б. 220 4) 250 V.

Електродвижещото напрежение на генератора при натоварване, равно на 20 A

Празен генератор натоварване на вала на двигателя не, неговата скорост и следователно скоростта генератор ще се равнява приблизително на честотата на въртене на асинхронен двигател магнитния поток п = п = 0 1000 об / мин; определи EMF генератор:

при натоварване E = ке Fnnom F = ке # 8729; 920 = 230;

от съотношение E 0 до E следва:

Валове две идентични постояннотокови двигатели D 1 и D 2 отделни възбуждане чрез грайферни съединители K 1 и K 2 са свързани към вала на механизъм производство ч (фиг. 9.74). Котвата на двигателя свързани последователно и са включени в мрежа с напрежение от 2 пъти номиналното напрежение голяма мотор. Двигателите заредени номиналния въртящ момент и номинална скорост на въртене. Как да променя скоростта на мотора, ако съединителя K 2 ще понижи основния и вала на двигателя D 2 ще загубят връзка с механизма? Посочете верния отговор.

1) скорост на двигателя намалява.

2), така се увеличава оборотите на двигателя.

3) Както при спиране на двигателя.

Двигател 1 спирки, увеличаването на скоростта на двигателя почти два пъти.

При нормална работа, течения анкерните са равни:

Момент, развит двигатели също са равни:

устойчивост на въртящия момент се разпределя поравно между всички двигателя:

MS = MS D1, D2 = М = MS / 2. След като вала на двигателя D 2 загуби механична връзка с механизма на неговото съпротивление вал момент изчезва и неговата честота

въртене, както следва от уравненията на движение

В същото време тя ще се увеличи ЕВФ

и за да се намали токът на котвата в двигателя на веригата. В резултат на въртящ момент, разработен от двигателя 1. А ще намалее и е по-малко от въртящия момент, генериран от механизма на неговия вал; оборотите на двигателя започва да намалява, а двигателят е постепенно спря. Тъй като моторно 2 D оказа без товар, това ще ускори до скорост, при което токът на котвата във веригата ще е близък до нула:

По този начин, двигател D 2, ще се завърти с честота от около 2 пъти честотата на въртене на празен ход идеално. Отговор: 4.

Причините за използване като електрически проводници, електрически двигатели за постоянен ток с поредица възбуждане, а не паралелно, са: а) възможността за тяхната продължителна работа с номинална въртящ момент по време на продължителна намаляване на напрежението DC мрежа, и б) пусков момент независимостта от напрежението в мрежата.

Две от постояннотоковия двигател, с последователно, различни плъзгащи паспорт има следната информация:

Pnom = 60 кВт, U ном = 440 V, Ir = 160 А, Н Н = 960 об / мин. Устойчивост последователно възбуждане ликвидация. R = 0.5R в мен. Зависимостта на магнитния поток от областта ликвидация мотори IBC е показано на фиг. 9.91.

За определяне на тока в котвата веригата, оборотите на двигателя в момента на силите

устойчивост на вала Ms = Mnom чиято стойност не зависи от скоростта на въртене, когато се работи на захранващото напрежение U = 0,6U префектура. и стойностите на максималните възможни точки в това напрежение, ако стойностите на пусков ток I п = 2,5I префектура. Посочете грешен отговор. шунт двигателя: 1) Аз п = 230 А. 2) п = 562 г / мин. 3) Mn Мп = 0.7 (Unom).

Мотор с поредица възбуждане: 4) I I = 160 А. 5) п = 547 об / мин.

Решение 9-91. Арматура ликвидация съпротивление