Обучение въпрос номер 2

Форми на пасивни системи за безопасност: безопасност колани; система за обезопасяване (или въздушни възглавници) (SRS); обтегачи предпазния колан; детски седалки. Целта си, и функции, които са в контакт с автомобила при катастрофа

колани в колата - част от пасивна система за безопасност, известен като допълнителните ограничителни система (SRS) (Фигура 12).. Но те изпълняват функциите си само в случаите, когато те са прави. В сблъсък на кола с фиксирана бариера при 50 км / ч по тялото на възрастен човек с тегло 80 кг шокове принуждават 2 тона! В този случай, детето трябва да се отрази сила от 500 кг. За пътниците на задните седалки не слагат предпазни колани, челен сблъсък като опасен. В момента на удара, те могат да получат по-фатално нараняване на главата, топката се удари в тавана. Закопчаеми пътник седнал в средата, при челен удар дори да летят през предното стъкло. (SLIDE № 20)

Получаване на значителни наранявания и тези, които погрешно поставя коланите върху тялото и не се регулира напрежението им (когато няма автоматични обтегачи). Повече информация на феновете на риска, за да седне в колата в полуизправено положение. В момента на сблъсъка, те се движат на пода на колата, за да се даде на гръбначния стълб и наранявания на главата на. Освен това, в този случай на колана може да се блъсне в гърлото и се задушава в седнало положение. Не се препоръчва и сложи краката си на панела. Ако превозното средство е с въздушна възглавница (Airbag), по време на задействане на костите на краката чупят лесно.

Фиг. 12. Предпазните колани

Днес въздушни възглавници - често срещано явление не само скъпи коли, но също така и за малки (и сравнително евтина) малко кола. Защо имаме нужда от въздушни възглавници? И това, което са те prestavlyayuschie? Ето една схема на работа на системата на въздушните възглавници:

Фиг. 13. Предпазните колани (SLIDE № 21)

Развитите въздушни възглавници за водача и пътника, както на предната седалка. въздушна възглавница за водача се монтира обикновено върху кормилното управление, пътникът - арматурното табло (в зависимост от дизайна) (Фигура 13.).

На предните въздушни възглавници се задействат при получаване на аварийния сигнал от блока за управление. В зависимост от конструкцията, степента на запълване на възглавницата газ може varirovatsya. Цел предни въздушни възглавници - защита на водача и пътниците от наранявания твърди предмети (мотор на тялото и др.) И фрагменти от стъкло по време на челни удари.

Странични въздушни възглавници са проектирани за намаляване на щетите на хората в колата при страничен удар. Те са монтирани на вратите и седалките назад. Когато една страна се отрази външни сензори изпращат сигнали за контрол на въздушната възглавница единица. Това позволява работа като определено, както и всички странични въздушни възглавници.

Проучване на влиянието на въздушните възглавници на вероятността от смърт в челни удари на водача са показали, че такова е намален с 20-25%.
Ако въздушните възглавници са разположени, или са по никакъв начин повреден, те не могат да бъдат ремонтирани. Цялата система за въздушна възглавница трябва да се подмени.

По-нататъшни подобрения в системите за сигурност са довели до развитието на обтегачите на предпазните колани. осигуряване на своевременен отговор на извънредни ситуации забавянето на колата, дърпане на водача и пътниците в гърба на седалките, както и по-нататъшно напредъка напред по инерция и телесна повреда от кормилната колона, на предния панел и другите елементи на каросерията на автомобила (фиг. 14).

Допълнителен елемент на механизма за предварително натягане е ограничител на товара. Неговата основна функция - да се предотврати нараняване на гръдния кош, поради натоварването от подпорна тялото на предпазен колан. Когато претоварване превишаване на предварително определени параметри, вътрешната рейка е извита и осигурява ограничен релаксация на напрежение сила.

Фиг. 14. коланите обтегачи (слайд номер 22)

електрически сигнал за задействане на обтегачите механизъм единични въздушни възглавници и коланите. Този сигнал се активира системата запалване на пиротехнически обтегачите елемент. Полученият газ избутва механизъм бутало, зъбна рейка и свързан чрез планетна предавка опъната предпазния колан.

механизъм обтегачите винаги се активира преди на въздушните възглавници. Възможно е системата за контрол "реши" да се използва само седалката, без ангажиране на въздушните възглавници. Време обтегачите система реакция - 0,004 секунди след определянето на инцидента. Ангажимент обтегачите фишек напрежение - 12 V, ток не надвишава 2-3 ампера (Фигура 15).

Фиг. 15. Принципът на действие обтегачи (слайд номер 23)

Превоз на деца до 12-годишна възраст в превозни средства, оборудвани с предпазни колани, трябва да се извършва с използването на специални системи за обезопасяване на деца, съответното тегло и височина на детето, или други средства за закрепване на детето с помощта на коланите за безопасност, предвидени за изграждане на превозното средство, както и предната седалка на кола - само с използването на специални системи за обезопасяване на деца (фиг 16.).

Забранено е да се транспортира деца под 12-годишна възраст в задния mototsikla.Neobhodimost седалка заключване дете в специална система за обезопасяване на деца в кола или обикновен предпазен колан вместо ръка за възрастни, се дължи на факта, че по време на рязко спиране на автомобила със скорост от 50 km / h, тегло приблизително passazhiravozrastaet 30 пъти. Така че, ако теглото на детето до 10 кг, в момента на удара, той ще тежи около 300 кг, и го пази от остър удар на предната седалка или предното стъкло е почти невъзможно, освен това, един възрастен държи бебе в ръцете си, в този случай, е в състояние да смаже тегло на детето си.

Фиг. 16. Принципът на действие обтегачи (слайд номер 24)