Образователна програма за части за Hyundai-Kia автомобили на загриженост

Ще се опитам да направя образоването на масите и помете мозъците на други хора за някой излишен, но и за много полезна информация. В крайна сметка, се сблъскват с процеса на закупуване на части за своите превозни средства. Но много от тази работа се измести върху плещите на центрове за сервизни работници. Ако това сте вие, а след това просто не забие вашите мозъци, тъй като Информация ще бъде много.

Така че, мисля, че всеки разбира, че една от основните разлики между достойни чуждестранни автомобили (както се обсъжда тук коли ние подразбиране приписват на прилична, тъй като той не е счел за обратен собствениците на европейски автомобили, произведени) от местното производство на автомобили - е, че резервни части за автомобили не е избрана от външния вид или име и за каталожен номер. И със средните абсолютно идентични превозни средства като конфигурация и годината на производство може да бъде настроена напълно различни части с различни каталожни номера. Но това няма значение, ако имате подходяща програма за избор на резервни части, които се нуждаят само от VIN-код на автомобила си, за да разберете какво точно са частите са инсталирани в конкретния автомобил. В нашия случай, 2 са официалния каталог - Microcat е за превозни средства, предназначени за продажба на световните пазари, както и Комитета за икономическа политика - за автомобили, произведени единствено за вътрешния пазар ( "Вътрешен"). Освен това, на превозното средство за българския пазар, например, никога няма да "пробие" в Европейската патентна конвенция, както и обратното, пълнокръвен корейски направени от корейците за корейския пазар, никога няма да се намери в Microcat-е. Отново, не бъркайте понятието: голяма част от превозните средства на Групата, направени в Корея, независимо от факта, че растенията са разположени по целия свят. Това е едно нещо - една кола сглобена в Корея, а от друга - да се съберат за Корея. Тук автомобили, сглобени за Корея да купуват извън Корея официално невъзможно - само себе си (или косвено) за добре там. От примера на една кола - това е често срещана в близкото Hyundai Avante MD (MD Elantra аналогов) и Hyundai Grand Starex (аналог на Европейския H-1).

Автомобили за различни пазари могат да имат значителни различия в резервни части, свързани с особеностите на правилата за експлоатация на превозни средства в различни страни. Така например, в Южна Корея и Съединените щати се управляват моторни превозни средства без задължително за Европа Коректори светлини и задният фар за мъгла. В съответствие с това машината от Южна Корея няма да има задна PTF или корекцията на фаровете. И тъй като ние говорим за тези части, а след това купуват в Южна Корея, например, в светлината на прожекторите с коректор, е просто невъзможно. Тези части са само официален доставчик в съответствие с целевата аудитория на региони за продажби. В България официалните доставчици са «Mobis части от ОНД." Между другото, като цяло Mobis - това е главния офис на групата, занимаваща се с продажбата на резервни части по света.

В нашия пазар, в действителност, можете да намерите 2 вида части за Hyundai и KIA - това е "официалната", т.е. Европейският (както можем да карам коли, които да отговарят на европейските стандарти за безопасност по пътищата), както и "сив", т.е. подадена от неформални средства. ги различи просто - Опаковка: на "официални" резервните части разлепени стикери, които казват "оригинални части", както и резервни части, внесени директно от Корея има някои знаци (Знаете ли, че, вместо тези надписи, че китайски, японски и корейски знаци са различни елементарни ).). Но различни опаковки не винаги означава различни части. Най-често точно обратното - да бъде в рамките на едно и също парче желязо. Като цяло, най-важното - да каталожен номер е правилно, защото това е броят на стоките показва точно това, което е вътре вид част. И това, което стикер - въпрос на религията.
И сега за номера на частите. Всички те са доста примитивен систематизирана. Трябва да кажа, че има повреди, но това се отнася и за по-голямата част на резервни части, дори и в тази проста система.

Сега за структурата на стаята.
Първите 5 герои винаги са съставени от цифри. Те са, всъщност, е криптирана, като цяло е за елемента под този номер. Освен това, първата цифра показва към коя група на каталога се намира.
0. аксесоари и работен флуид
1. Закрепваща и консумативи (ядки, шайби, лампи, винтове, лепила)
2. Подробностите за двигателя
3. Елементите на системата за гориво
4. Предаване
5. суспензия, кормилното управление и спирачна система
6. елементи за тяло
7. елементи за тяло
8. елементи пластмаса декоративни (броня, вътрешни елементи, и т.н.) и остъкляване
9. Електротехника
В действителност, втората и третата цифра също така означава информация за съответната група. Но те са твърде много. Но важното е, че, например, предните спирачни дискове са почти винаги (с изключение на Terracan-и-и и Starex) да започне с 51 712-ххххх, а на предната подложка - с 58 101-ххххх, т.е. винаги започва най 5. И предните калници - на 6hhhh
Е, от вида на детайл подредени. Те са почти едни и същи за всички превозни средства от нашите марки.
Следващата група от знаци - това е последните 5 цифри. Те могат да бъдат и числа и букви. Има много по-сложни: тези символи шифровани модел на частите на колата и модификация.
Първите два знака от тази група могат да означават модела на колата, ако елементът принадлежи на конкретен модел или двигател тип или предаване, ако елементът принадлежи на тези възли.

Или двигатели:
Алфа (1,4; 1,5; 1,6 - Goetz, Accent, Elantra, Rio поколение трето) - 26
Бета (2.0 - Соната, купе, Elantra, Sid, cerate) - 23
Гама (1.4; 1.6 - i30, Solaris, Elantra с тялото J4, Cid, cerates) - 2B
Delta (2,7-Sonata, Coupe, Санта Фе, Tusan) - 37
Theta (2.0 или 2.4 - Sonata NF, Santa Fe CM, i40, ix35) - 25 или 2G
М- (3,3; 3,0; 3,8 - величието, Genesis, ix55, Mohave) - 3C
Mu (2.7 - Santa Fe нов, Grandeur) - 3E
Дизел D4BH (Starex, Terracan, Портър) - 42
Дизел D4CB (Starex, Grand Starex, Sorento 2.5) - 4A

Наблюдателен хората са забелязали, че, например, Solaris има два кода - 1R и 4л. Тези характеристики са модели, които са на разположение в Hyundai фабрики в други страни. Всеки е наясно, че Solaris - един български вариант на Акцент-и последното поколение. Акцент произведен в Корея разполага с вътрешно означение за части 1К. Но тъй като частично локализиран производство, частите се използват за локализирани 4L кодове. Например, всеки знае, първото издание на Solaris окачване серия, което е причинило толкова много се олюля назад, имаше 4L кодове и много скоро се разбра, че причината за това поведение на превозното средство е в националния "адаптация". Следователно, бързо разбрал, че по поръчка на суспензията на последното поколение на акцент, което не е "адаптиран" с кода 1R, напълно идентични по размер на проблема 4L може да бъде решен. И така се е случило: амортисьорите незабавно премахнати, а в Санкт Петербург на Solaris и Рио не изведе модернизирани амортисьори.
Същата история с "словашка" на ix35 и i30

Сума, така че ако вземем за пример, въздушен филтър двигател, който се отнася до компоненти на двигателя, т.е. Тя ще започне на 2 и да имате пълен код 28113-ххххх и да вземат, например, в нов стил Santafe предпоследното поколение, а след това този филтър код ще бъде, както следва: 28113-2Phhhh.

Е, последните три цифри - това е най-простият. Това е съвсем просто, модификация части. Например, в горния случай 2 FL Сантафе модификация с различни двигатели - дизелови и бензинови 2.2 2.4. Така че, при филтъра за бензин на въздуха ще 28113-2P100, а дизелът - 28113-2P300.
Но промяната на части, които не могат да бъдат свързани с оборудването на автомобила. Фабриката е често просто модифицира частите, което премахва дизайн недостатъци, открити по време на експлоатацията на превозни средства. Например, ако говорим за една и съща Solaris, а след това в началото имаше доста криви амортисьори 55300-4L000, които след това са променени, за да 55300-4L001, което не е много, ако не и по-добре. Е, наскоро постави доста приличен - 55300-4L002. Или, например, на предния стабилизатор на стелажи четвърто поколение Elantra 54830-2H000, масата на повреда в ранните години на освобождаването на този модел по-късно заменен от 54830-2H200, след което продажбата на частите спадна рязко :)

Изглежда, да се обясни на всички. И още по-Надявам се, че това е най-малко всеки, интересуващ се :)

4 години Тагове: резервни части