Образователна програма - офроуд училище - дисциплина на трактора свят офроуд дърпа

Защо такава сила? На първо място, трактор, който е 10 пъти по-мощен от Bugatti Veyron, вече причинява безпокойство и, следователно, се събира огромен брой зрители. На второ място, нека не забравяме, че дисциплината е била първоначално роден в Съединените щати, и да спаси американците очевидно не се пързалят на гориво.

Ами и трето, спецификата изисква от конкурса, който е с много богата история.

Разработване на спорта започна в средата на ХIХ век. Само трактора все още не съществува: фермерите използват коне, конкуриращи Чий добитък ще привлече повече товари. Понякога, тъй като това са товари самите фермери: върху шейната става възможно най-много на хората, всички, които се бяха вкопчили коня и напред - кой е по-бързо. За радост на изтощените коне, не след дълго е изобретил двигателя, а след него - и трактор.

През 1929 г. в САЩ щатите Мисури и Охайо, първите масови състезания. Разбира се, тъй като това време се промениха много неща, но същността остава същата: трактора, за да се преодолее 100-метров участък от теглене на тежки ремаркета и го направи възможно най-бързо. Уловката се крие именно в съоръжението за теглене, а името на този трик - спирачен апарат.

На пръв поглед може да изглежда, че това е обичайната полуремаркето с допълнително кабина за един човек, не е ясно защо инсталира там. В действителност това е много трудно механизъм: спирачните машини с тегло до 35 тона, товарът е обезпечена. И докато се движите на пистата приключи товара започва да се измести по-близо до трактора, което усложнява и без това трудната теглене.

Шофиране устройства спирачка на колата. 1 - място за платформата оператор 2 - плъзгащи баласт контейнер 3 - направляващите релси за контейнера за баласт 4 - монтиране за теглене верига, 5 - напречен ребра да повиши забавящия ефект на 6 - подкрепа забавяне ос плоча 7 - скрепер забавящо платформа.

Колкото по-движещ се трактор, толкова по земята гребла в предната част на лопата, монтирани в предната част на спирачката на машината. По този начин, на натоварването на увеличението на трактори в голяма степен и става еквивалентен на 100 тона товари в тегли! Това е като къща от другата страна на полето, за да носят!

Сега за самите трактори. Не всички мотори, украсени като коледна елха. Всичко зависи от класа, към който е изготвил трактора.
Най-младши клас - Gardenpuller. Предназначена е за деца и начинаещи. Limited изходен тегло от 350 до 500 кг.

Super Stock - извън може да изглежда като Pro наличност, но двигателят може да бъде всичко и да бъде принуден по някакъв начин, просто за да се поберат под капака. Капацитет е ограничен до 3500 к.с.

И накрая, Unlimited модифициран (отворен клас).

Това тежкотоварни машини, които имат право да бъдат оборудвани с всичко и неограничен брой пъти. Хеликоптери, газови турбини, авиационни двигатели, турбо V8 - и всичко това не е непременно в един екземпляр.

Силови машини е фантастичен 10000 к.с. и на скоростта на движение е рядко повече от 150 км / ч (това е от 35 тона в тегли!). Един вид рекорд през 1988 г. беше инсталирането на 7 (!) Двигатели с турбини. Но от такъв голям брой двигатели и скоро изоставен в продължение на повече от пет единици обикновено не се използва: това е много трудно да се постигне тяхното синхронизирано операция, а дори и по-трудно за тях изграждане на блока предаване.

Камион Дърпа. Повече конвенционални ванове страна не остана. Собствениците на пикапи вероятно разглеждали всичко това "възмущение" мисъл "И това, което са по-лоши?" И започнаха prodelyvat същата процедура.

Група 1 - пикапи с бензинови двигатели тегло до 3 тона (6500 фунта класове - ул склад, Pro склад)
Група 2 - дизел пикапи тегло до 3600 кг (8000 фунта - Работна склад дизелови, склад дизелови Street, Pro склад дизел)

Странното е, че това състезание е имал предвид и европейци. През 70-те години, тези състезания вече са се появили в много европейски страни и в Австралия. Говори се, че тези състезания ще се появи в България. Нека да изчакаме - ще видим.