Новият модел на Nexia 2018-2019 Ravon P3 последна промяна на цените ravon Nexia R3 разполага мнения
Узбекски автомобилната индустрия, представлявана от джойнт венчър между General Motors и една от местните компании, които традиционно се произвежда доста добро качество и вече е време да се докаже и на други пазари и под други имена автомобили. Това не е странно, тъй като компанията се събира в рамките на своите продукти с марката на известни американски автомобили.
Шевролет Авео T250 е произведен в много страни по света, а дори и на външния изглед на седана не е американците са били ангажирани и италиански дизайнери. Но всеки производител добавя нещо от неговата собствена, макар и умерено. В Ravon Nexia R3 става негов корпоративно лого, става да се постави разпознаваем табелката на General Motors.
Но логото не се ограничава само до цялата предна оптика от узбекските версии на разположение в свой собствен начин, решетка изглежда доста по-различни, тъй като предната броня. Да, трябва да се отбележи, че узбекските производители на автомобили са копирани не най-новия модел американски седан и седем-годишният колата в главната част и по-нова, пет врати модел - отпред.
Такава е пъстър екипаж завърши с приличен изглеждащ автомобил външно. Има и една тъмна страна на монетата: понижение на колата в сравнение с оригинала. Но класа на класа, най-важното - на конкурентоспособността на пазарите, за които е предназначен седана.
Салон Ravon Nexia R3 - пълно копие на добър салон Шевролет Авео първо поколение. Открийте разликите е проблематично, и не е необходимо. Никой не крие каква кола сглобена в Ташкент под новата марка. Ако ръководството на компанията ще осигури високо качество на интериора - това ще бъде повече от достатъчно за един модел на клиента.
табло Nexia Ravon R3
С геометричните размери на седан Ravon Nexia R3 текущата и следващата година модел е същото положение като с вътрешността и външността. И наистина, защо трябва да копирате трябва да е по-голям или по-малък от оригинала. Е, с изключение на няколко милиметра, в резултат на грешки при измерването:
- от гледна точка на гърба на седан разстояние 4330 mm;
- лява и дясна екстремни точки лежат в регион 1 690 милиметра;
- височина пет милиметра по-висок от половин метър;
- 2480 mm база;
- от пътното платно до дъното на най-ниската точка - 170 мм, до голяма степен, а не прекалено много, за да работят в условия, които не много добри пътища.
За българските автомобилисти съвместен узбекски-американски съвместни предприятия предлага пет фиксирани остатъци. Основната версия е с обещаващо заглавие Comfort MT. В следващия по ред е вариант, наречен Optimum MT, следван от Optimum Елегантен AT и МТ. кулминационна точка ценообразуване получите пълна Елегантен AT.
Заден ред седалки на новия Nexia
В новата версия на ниска цена на седалка въздушната възглавница за шофьора защитава, му помага да се поддържа стабилността на системата на валутния курс и някои други електронни устройства. Има и регулиране на кормилната колона, повишена волан, аудио система с възможност за свързване на външни устройства, фарове за мъгла и др.
В по-старите версии, разработчиците не са забравили за климатика, системата за централно заключване, електрически прозорци и голям брой високоговорители за аудио системата.
Най-скъпият модел - това е също една въздушна възглавница за пътника на първата серия, по-голям избор на довършителни материали и контрол на музика директно от волана.
Спецификациите Nexia Ravon нов модел
Двигател седан специален сорт, който не е щастлив. Бензинът за двигатели с работен обем 1.5 литра извежда 107 конски сили и се превръща колелата посредством пет начин "механика" шест-позиция или "автоматично".
Nexia двигател Ravon
Окачване евтин очаквания бюджет McPherson - осанка.
Цени съответстват на пълнежа. Разходите Comfort MT започва от 389,000 рубли, Optimum MT - по 440 000, при оптимална стойност - от 480 хиляди. Десет хиляди по-елегантен MT и AT Елегантен премия ще струва 530,000 рубли.