Нова стари поле

1. Фиксирана дали новите модели на появата на тенденция към излишните вибрации в задвижването, изморителен на водача и увеличава разхода на гориво?
Какъв начин да се елиминира (трети стълб милостиня, милостиня подрамка, различно решение)?

2. Какви са амортисьорите?
По-безопасен и по-добре за GaAs (dohnuschego 10-15000. И когато животът privnosyaschy размаже в управлението на колата, когато маневриране)?

3. Какви са използвани предните седалки, независимо дали те са проектирани да подобрят? Или ще "старите" тотално срутване след 10-15tys. тичам?
Рационално дали те се намират, или в старата част на волана, което води до прекомерна умора на гръбнака на водача и в крайна сметка - сколиоза?
Или ще трябва веднага след гаранцията да изглежда много по-добри места с бу коли и да зададете вместо редовната неща?

4. Какво ще бъде зададен на стартера, това е важно за мен да няма повече проблеми с belobolgarskimi начало отвратително качество?

5. Каква е помпата, ако е гарантирано, ще се проведе 25 000, или да има дори и по време на гаранционния срок за промяна на помпата и на няколко пъти заради качеството на отвратително?

6. Ще новия модел решен често възниква проблемът с локва в краката на пътника напред след повече или по-малко силен дъжд? (Енуреза изключени, локва - дъждовна вода от отделението на двигателя)

7. Какви са гумите и колелата ще бъдат оборудвани с "Niva-2"?

8. Ще има ли нов модел на болестта продължава 21 213 и 21 214 Niva - лошо нагревател? Или веднага след покупката ще трябва да предприемат необходимите мерки, за фина настройка на качеството на нагревател до приемливо, като:
"Борба с отопление и вентилация започва веднага след покупката и продължаване за момента, това, което е било направено .:
1. премахване торпеда и оразмеряване на уплътнителя на канал.
2. Подмяна на кранчето печката на топка.
3. Промяна на схемата за термостат zarulevskoy.
4. Замяна на нагряване охладител за мед.
5. Смяна на мотора на печката на лагера. "?

9. Ще Нива-2 в същата смрад на бензин, защото на зле замислена газ резервоара дренажна система?

10. Как трябва новите модели с прозорци и дръжки за понижаване на стъкло (издръжливост), с гумени уплътнения на страничните стъкла на предните (положените усилия да се повиши, понижаване на прозореца на стария Nivas прекомерно понякога да доведат до увреждане на дръжката или да се счупи освобождаване кабел)?

11. Каква ще бъде редовен хватката на Niva-2?
Както и в Chevy, т.е. надеждни или прословутия hlipkovat хибрид хъб 2108 г. носител част на оригиналния дизайн и накладки 2110, която е създадена през 21 213 и 21 214?

12. брони. Ще силни плаващи броните или Нива-2 ще се затвори с мека пластмаса, субективно намалява пропускливостта?

13. Ако двигателят все още е на стария 1.7, вграден тип предавка дали обтягане обувка, която не се нуждае от подмяна до края на живота на двигателя?
Или е останал същият, с гумена дръжка, която трябва да се сменят периодично?

14. Пластмасови страни, които подкрепят багажника на полка ще бъдат същите - нестабилна и разпада от теглото на рафтовете, които изискват укрепване веднага след закупуване на колата, или нещо по-добро?

15. светлината на главата. На "Niva-2" ще определи точно същите "класическите" оптиката, което изисква сериозна предварителна подготовка за промяната на дори една крушка?

консумация на гориво 16. в града, пътя, независимо дали това се е променило?

17. Нивото на шума в кабината от двигателя при изпращане и понижава очила - дали е намалял в сравнение с 21214 на модел?
Ако новият модел е на стойност един прът. времето за обтягане на веригата за обувки, елиминира тенденцията да паразитни вибрации изпращане, въпросът и 16 са отменени, тъй като ненужно - разбира се, потреблението и ниско ниво на шума.

19. Свободна и геометричен кръст.
По-рано? Отличен!

. Докато всички.
Аз, като на потребителите (да сте сигурни, както и други настоящи и потенциални потребители на продуктите ВАЗ) Интересно е да се знае отговорите на тези въпроси.
А ВАЗ отговор не Разчитам служители.

Ако някой е виждал (опитен) Niva-2, моля пишете какво е станало по-добре.

Ето сега, захвърля всичко и да започне да се определи всички недостатъци.

Смешното е - ако това не се случи, ВАЗ пинсета идват в продължение на две или три години най-много.
Аз съм съсобственик на предприятието, както и нашите продукти първо са се опитвали да се конкурира с Китай. Макар и да не се отправи само най-високо качество на продуктите, че е невъзможно да се конкурират. (Производство плетене)
Що се отнася до компонентите. Не е ли възможно да се оптимизират производствените подизпълнителите, като ги натискате законно, или дори да купи? Държавата стана съсобственик на компанията, трябва да я активирате за шофиране nepotrebschinu да СЗА накрая фалира и съсипан заради малко повече от пияни пъргави китайски студенти?
Печално е да се наблюдава такъв ред, аз се надявам за българина.
Не тези, които използва, за да живеят за сметка на рушвети - тези, които бързо ще хвърли в затвора или унищожи.

Да Не Не нови полета

твърде скъпо и твърде лошо качество, което е дори по-лошо, отколкото vazovskaya

Погледнах затворен пикап greatvol - само, че той - китайски, не е позволено да седи в хола. Цена по принцип не е много по труда - в края на краищата, това е голям и просторен апартамент. Места в насипно състояние, не алчни. Климатик.
Окачване страхотно мощен, с зъб дават - някъде вече съм го виждал на японците. Arch само ATAS - такива джанти vlezut че отворените люкове могат да се разглеждат само като уловител на гърба автомобили пътуват. ако не бяха за конете dohlovaty dvizhek.
Big минус - желязо тялото се огъва пръстите си, макар и перфектно боядисани. масивни мостове, ниско окачване - но това отчасти се дължи на малките стандартните колела. Има информация (не е значителна), която в Китай е чудо струва между $ 8tys.
IMHO, китайският народ много, всички те искат да ядат, и това е забележително - не се страхува от никаква работа и обичат да учат. Изграждането на модерни градове с банки и летища за две до три години на място гетата за тяхното обикновеност, толкова сигурен - това ще бъде удоволствие да се сложи няколко фабрики за производство на продукти в България, ако не и в самата България.
Сами виждате, вероятно ги приемате пазар - незабавно, с суровата продукция. Kopirnut Niva, неговите звънци и свирки, или sbatsat своето сходство с рамката и kondishenom, gidrachom и нормално предаването им няма да е огромна работа. Печалба в България за тях лежи под краката си - защо да не се повиши. Така че няма да има повече изненади от тях, няма съмнение.

Мисля, че всеки си има своя секс Нива.
Не съм дошъл да изрично lomuchaya, но оценява разходите за довършителни работи и ремонт, непредвидено подмяна на части - и е бил зашеметен, че си е струвало за производителите komplektuhi само за подобряване на качеството и премахване на недостатъци в дизайна - ще направи бестселър като Foltz бръмбар. Така е и във вашата ниша на пазара изглежда добре, но в някои случаи само на външния вид, и нищо повече.
Не знам другите масови коли, направени в България, които са отговорили положително разглезени чужденци.

По време на форума 15 години

Sborshik
Отсека логично. Но, от друга страна - в българския метал-достъпни, отколкото в Китай, може да не се скъпя.
И за парите лично в джоба си, който трябва да се разреши един искате и където искате, и otmazhut в случай, че нещо се случи. Проба няма да доведе, и така те могат да се видят.