Нормализиране на консумацията на моторно гориво за автомобили са

Ако организацията има кола, но на автомобилния транспорт не е, за целите на данъчното облагане и отчитане на отработеното гориво на всякакви ограничителни разпоредби не. Ето защо, на горивата платци на данъка върху дохода, разходите могат да бъдат отписани въз основа на действителното потребление <1>.

Въпреки това, много хора идват от факта, че са необходими такива разпоредби вече за себе си - да осъзнаят колко всъщност отработено гориво за бизнес пътувания, както и че "изгаряния" в името на някои други цели шофьори. Да, и икономическата приложимост на разходите за гориво в работата с инспекторите по-лесно да се потвърди с наредби.

Ще видим как да се създаде стандарти за разходи бензин леки автомобили, като се вземат предвид промените, направени миналото лято в Министерството на транспорта насоки.

Забележка. Uproschentsy на "приходи-разходи" USN обвинява разходи за придобиване на гориво от датата на плащане към доставчика, независимо от датата на действителното му разходи (отписвания на неговото производство) <2>.

Въпреки това, разходите за тях също трябва да бъде икономически обосновано <3>. Затова uproschentsam трябва да следвате указанията на разходна цел на автомобилно гориво.

Разработване на стандарти за горивата

На първо място, по-добре да се определи скоростта на потока база гориво за конкретния автомобил. И след това, в зависимост от условията на работа на превозното средство, за да се прилагат тези или други коефициенти коригиращи / корекция.

Етап 1. Определяне на база скоростта

Има няколко начина:

<или> от mintransovskim стандарти <4>;

<или> въз основа на разхода на гориво на информацията, посочена от производителя в техническата документация на превозното средство;

<или> въз основа на независими контролни измервания.

Стъпка 2. определяне на цени / такси

В този случай също така по-лесно да се съсредоточи върху препоръките на Министерство на транспорта. Ако стойностите вътре в тях, отглеждащи фактори по някаква причина не са доволни от Вашата организация, можете да направите независими измервания на разхода на гориво при шофиране в различни условия.

Ние виждаме най-популярните фактори:

- "Сити" - зависи от населението в селото. Например, когато броят на над 5 милиона души може да използва коефициентът на 35% инклузив <5>, от 1 до 5 милиона души - 25%;

- . "Възраст" - например, за превозни средства, по-стари от 5 години или пробег от над 100 хиляди километра може да се приложи в размер на 5%;

- съотношение на климатика - до 7%, същото съотношение се предоставя, когато се използва система за "контрол на климата";

- екстремни метеорологични фактори - например, когато тежък сняг и заледени пътища могат да използват съотношението до 35%;

- коефициенти за сложност - например, може да се прилага съотношение стъпка нагоре за пътуване с намалена средна скорост на движение (при превозване на нестандартни, опасни товари, в стъкло, и т.н. ...) в диапазона 20-40 км / ч - 15%, със средно скорост под 20 km / h - 35%.

Стъпка 3. Помислете за окончателно (работна) Скорост

За да направите това, вземете основния лихвен процент и коефициентите, използвани да се вземат предвид. Ако повече от един, че е необходимо да ги обобщя.

Имайте предвид, че ако основният лихвен процент се определя от независим организирането на контролни измервания, използването на някои подобряващи фактори може да е неоправдано. Например, използването на съотношението на възраст, когато контролно измерване направено за конкретен автомобил в същата година, или през зимата, когато коефициентът на измерването на разхода на гориво е направена през зимата.

Ние прилагаме правилата, приети от

Регулаторен разхода на гориво може да се изчислява като произведение на разхода на гориво и превозни средства пробег работи.

Когато действителната скорост на потока не превишава установената норма в организацията - зададените въпроси, счетоводство отчита разходи в цената на консумираните литра гориво. Ако тя прекара малко повече от изчислява чрез стандарта, да се справи с разходите за управление на използваното гориво също могат да бъдат взети под внимание, без да се отчита за всички допълнителни разследвания.

Въпреки това, ако превишението на по-съществени, че има смисъл да се разберат причините.

Може би не използвате множители, които се използват в среда, където колите са действително работят.

<2> ченге. 5, стр. 1 супена лъжица. 346,16 подпис. 1, т. 2 супени лъжици. 346,17 на Данъчния кодекс

<5> н. 5 насоки