Ниво на охлаждащата течност - как работи

Ниво на охлаждащата течност - това го показва?

• Ниво на охлаждащата течност - това го показва?
• Видове технически сензори течности превозни средства
• Какво е антифриза на сензора ниво?
• Как да се провери нивото на охлаждащата течност?
• Ниво на охлаждащата течност - подмяна на магнитния

Коли и всички нейни механизми работят поради наличието на различни течности. Охлаждане на двигателя, спирачната система и много други системи и компоненти в хода на своята работа, да се използва специална течност. Техният брой е строго определени условия на процеса. Резервоари са в отдалечени места и често, за да се определи нивото на течността се изисква сонда или друг инструмент. Едва през последните години. Днес, производителите на автомобили са автоматизирани този процес. Използването сензори правят възможно с малко усилия, за да се контролира количеството на течността в резервоара и да се предотврати извънредни ситуации.

Видове технически сензори течности превозни средства

За да контролира работата на жизненоважните системи на колата предлага разнообразие от сензори. Те са предназначени за измерване на нивото на техническите течности или износване и намаляване на информацията за състоянието и нивото на запълване на резервоари в дисплея. Шофьорът може да видите сигналните светлини на арматурното табло или на монитор вътре в превозното средство. Сигналът може да бъде придружен от звуков сигнал, който ще привлече вниманието на водача на появил проблема.

Следващите сензорите са инсталирани в съвременните автомобили:

- Датчик за нивото на охлаждащата течност;

- нивото на спирачната течност;

- Също така се използва сензор за нивото на течността в чашите на резервоара за измиване.

Тяхното значение в процеса на работа на двигателя, важно за контрол на основните механизми и системи на превозното средство. За да се разбере как всяко устройство ще разгледаме структурата и процеса на работа по примера на датчика за охлаждащата течност.

Какво е антифриза на сензора ниво?

Двигателят е най-важната и скъпа единица шофиране в всяко превозно средство на модерността. Неговото състояние и стабилно представяне зависи от много фактори, включително работата на сензора за нивото на антифриза. Той е отговорен за мониторинг на нивото на охлаждащата течност в резервоара. Неговият дефицит може да доведе до прегряване и изгарянето на двигателят, което от своя страна привлича по-скъпи ремонти. Често срещана причина за увреждане е т.нар вряща двигателя. Това е най-прегряване. Това явление може лесно да бъде предотвратено чрез обръща внимание на сигналите на датчика на охлаждащата течност.

Той е запечатан ключ. По друг начин той се нарича тръстика. Той се използва в сензорите за плувка тип. Сензорът е изработена от специален материал с феромагнитни свойства. По време на производството на тръстика ключ се използва пермалой тел или лента. Ниво на охлаждащата течност, оборудван с пролетни контакти. Тези контакти, когато нивото на охлаждащата течност в резервоара на превозното средство е в контакт един с друг и късо съединение. При доливане на течността в резервоара има прекъсване на захранването контакти.

Към днешна дата, машиностроителите предлагат три вида тръстика ключове:

- Преминаване електрическата мрежа;

По този начин, сензора за нивото на охлаждащата течност - този малък, но много важно устройство за траен и надеждна работа на всеки автомобил двигател. Нейната сигнал е важно предупреждение елемент за всеки шофьор.

Как да се провери нивото на охлаждащата течност?

Колата е известен като помощник в ежедневието и неговия провал може да доведе до временни и финансови загуби. Ето защо, сервизни станции майсторски се провеждат предимно параметри сензори за наблюдение, както и други параметри за определен период от време. Редовността на проверките прави възможно да се забележи проблема и да замени част или добавяне на течност в резервоара.

Да извършват такива проверки всеки може. Дори и да нямате опит, можете да видите липсата на охлаждащата течност и я напълни отново. За да се извърши технически контрол нивото на течността само трябва да погледнем в разширителния съд. Визуално, това ще се види, че течността изтича и трябва да добавите желаното количество.

На студен двигател нивото на течността трябва да варира между минималния възможен обем и възможно най-голяма охлаждаща течност, която се нанася върху резервоара. Топъл двигател е позволено да се увеличи обема на охлаждащата течност. Когато изпразване на сензора за резервоар изпраща сигнал към екран в колата. Виждайки този сигнал, водачът трябва да попълни антифриз. В този случай е необходимо да се следи сензор ниво на годност и антифриз. Неговата годност дава възможност за добавяне на течност във времето и да се избегне по-сериозни щети. Днес, сервизни станции майстори и производители, се препоръчва да добавите течно охлаждане на двигателя. Също така не се препоръчва да се напълни резервоара само с вода. Антифриз - течност, която има оптимален химически състав. Тя предпазва главата от корозия на алуминий двигателни блокове.

Ниво на охлаждащата течност - подмяна на магнитния

Друг няколко десетилетия преди превозни средства с персонал от прости сензори, които могат да подава сигнал към водача с помощта на светлина или изисква да огледайте резервоара с течност, за да се определи количеството му. Много от собствениците на автомобили са използвани сонди и други инструменти, за да се определи нивото на различни течности. Днес, системата става все по-сложно, но процесът на контрол е станал много по-лесно.

Простотата е постигнато благодарение на появата на такива подробности като магнитният контакт. Неговото име - е синтез на двете понятия - запечатан контакт. Той е една малка плувка с феромагнитни свойства и пролетни контакти. Когато промяната на нивото на течността в резервоара варира и магнитното поле, което води до затваряне на контактите и сигналът за преместване на монитор или арматурното табло на автомобила.

Какво трябва да направя, ако магнитния е в ред? Според експерти, това положение не може да се прогнозира, следователно, да се вярва в сензора за нивото на охлаждащата течност може да бъде само ако тя е нова. За неговото свидетелство е достоверен, е необходимо редовно да се замени част. Това е положението, не трябва да се достигне критична стойност. Ако сте под въпрос за състоянието на сензора антифриз, е възможно да се провери само един начин на ниско ниво на охлаждащата течност трябва да светне лампата в кабината. Ако това не стане, магнитният контакт трябва да се промени.

За да подмените необходимостта от отваряне на капак пространство тръстика ключ, за да разглобите щепсела с външния датчик и след това обратно сензор. След това можете да се свържете на нов сензор и монтажни си шапка обрати. На този етап трябва да свържете съединителя с жици. След това е необходимо да се свърже с клема на батерията. По време на тази процедура, не е задължително да се отцеди топлоносител от разширителния съд. Нейното наличие или отсъствие не се отразява на процеса на подмяна магнитният контакт. По този начин, замяната на магнитния - това е проста операция, която може да се извършва самостоятелно. В днешната среда е от особено значение. С цел да се удължи живота на двигателя, просто трябва редовно да се замени тръстика ключ и други части, засягащи стабилна и надеждна експлоатация на Датчик за нивото на антифриза.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.