Nissan дизел Condor диагностика - обединени собствениците форум Камиони и автобуси

Изборът на правилната автотеста
- Превключване на запалването;
- Уверете се, че за избор на режим е в най-лявата позиция. Ако не е, да го постави в ляво и се изключи и да запалите отново;
- Завъртете селектора за избор на режим в дясно положение;
- Светодиоди вътре в компютъра ще започнат да мигат едновременно (светлина флаш) - например:
Flash - педя две секунди - на Flash - педя две секунди - режим №1.
две вълни - педя две секунди - два мига - педя две секунди - №2 режим. И така нататък.
- Ако след започване на светодиода на желания режим на самодиагностика, завъртете ключа за избор на режим от най-дясната позиция на ляво, по същата причина, ние "влиза" в желания режим на самодиагностика.
1. №1 режим: изпитване на действието на кислород сензор (кислород сензор) на
- Включете запалването, стартиране на двигателя и го оставете да се затопли до нормална работна температура;
- селектор режим Селектор е в най-лявата позиция;
- Ако зеленият светодиод свети, сензор за кислород (кислород сензор) работи и е в добро състояние;
- Ако зеленият светодиод не свети, това означава, че сензорът за кислород се провали и сега компютърът изчислява количеството гориво за машина по подразбиране, тоест, на средните резултати, които са включени в негова памет.
2. №2 режим: проверка на качеството на гориво-въздушната смес
- Запалете двигателя и го оставете да се затопли до работна температура;
Червеният светодиод "мига" на интервали от 2 пъти за секунда;
- Ако червеният LED не свети, гориво-въздушната смес е богат;
- Ако червеният LED свети, гориво-въздушната смес е лошо;
Ако два светодиода светят едновременно: червено и зелено, съставът на гориво-въздушната смес - идеалното;
3. №3 режим извършване на двигателя и автоматичен режим на самодиагностика
- При влизането на №3 режим самодиагностика на системата LED мига червено и зелено ", казва" виновен. Например. един флаш на червения LED мига и три зелен LED - код 13 (повреда на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя). Десет мига червен светодиод мига зелено и пет - код 105 (грешка EGR клапан (EGR)) на.
4. №4 режим: сензори за проверка контролна
- След въвеждане на този режим чрез проверка на контролните сензори:
- Контакт "IDL" сензор за позицията на газта (TPS);
- сензор за скоростта на превозното средство.
5. №5 режим: тест на софтуера за електронна система за управление на двигателя в реално време
Тест-кола, по време на която, в случай на повреда може да се счита код за повреда или кодове директно на пътя, например, системата може да се покаже код 32 - Липса на рециркулация на отработените газове клапан (EGR).

Премахването на самостоятелно-кодове
В различни модели на превозни средства и различен модел година, както и тяхното оборудване и "посоката" (тоест, на това, което се страни, предназначени машина), изтривайки кодове за проблеми могат да са еднакви по много начини.
- За да изключите батерията за да не период по-малък от 24 часа;
- Да бъдеш в състояние на режим самодиагностика №2 отида в състояние на готовност №1;
- просто извадете батерията в продължение на 3 минути.
DTCs:
11 Липса на сигнал от сензора за позиция на коляновия вал
Грешен 12 (високо или ниско ниво на сигнала) от сензор маса въздушен поток (Mass въздушния поток сензор)
Контролният блок 13 не получава сигнал от датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя в рамките на 45 секунди след стартиране на двигателя (охлаждащата течност Темп. на сензора)
14 Липса сензор скорост на превозното средство сигнал (превозно средство скорост сензор (Vss))
21 Няма сигнал запалване
Неизправност на горивната помпа 22
31 неизправност на устройството за управление
32 Проблем EGR сензор (EGR сензор)
33 Повреда изход (напомпани указание) на сензора за кислород (кислород сензор)
почукване сензор 34 Проблем (Knock сензор)
Управляващият блок 35 не получава сигнал от сензор за температура на EGR (EGR)
43 Липса на сигнал от сензора за позиция на газта (TPS)
45 непланираните работни пулверизатори: теч на гориво или изтичане на въздух
51 Дюзата не работи
54 Повреда управляващ блок автоматична трансмисия
55 неизправност се открива
Тя трябва да бъде много внимателен към съответната таблица на вина за всеки двигател, тъй като Nissan автомобили от различен модел година, различна конфигурация може да се различават, и се различават значително.

Върнете се в началото

razmem в долния ляв ъгъл на кабината! там svehu snimaesh капак панел и страничната стена на 4 samorezah.razem на 16otversty! и защо правиш. Намерени където diagnostiryut.