Ние правим замазка пролетта амортисьори със собствените си ръце - лесно нещо

Вратовръзки абсорбери пролетта шок, по своя собствена

Ефективността на амортисьори се отразява на цялостното състояние на колата е много силна. Много от собствениците на автомобили, които искат да се запишете на голям поддръжка, независимо извършват подмяна на части у дома. За професионалисти никаква трудност или замяна шок защита или на самите устройства. Но в този случай, всеки път, когато се изисква замазката за амортисьори извори. Това споразумение ще помогне за бързо и изпълняват качествено работата, и да го направи свои ръце, макар че не е лесно, но все пак е възможно, ако има някакви умения.

В тази статия, ние ще се съсредоточи върху това как най-минимална цена на пари, време и енергия - това е възможно да се направи връзки и как да ги използвате.

Инструкции за производството на

Има много методи за производство на такива устройства. Основната идея от тях е да се спестят пари и използване на ненужни материали под ръка, за да инструмента. Във всеки автомобилен пазар можете да намерите хидравлично устройство, което е лесно за използване при ремонта, но това му коства висока за малки устройства.

Ако копаят в гаража си, със сигурност ще бъде в състояние да го намерите ненужни на пръв поглед неща. Анализирайте дали ще бъде в състояние да пресъздаде частично дизайн, който те видях на пазара. Хидравлични вратовръзка за Strut едва ли се да пресъздаде, но да ги замени с механично устройство - е съвсем реална.

Обърнете внимание на кратка инструкция, как да се направи връзки за пролетните амортисьори с ръцете си.

1. Премахване на амортисьора на предното колело и измерване на размера на голям пружина, която позволява смяна. Измерването започва от първия голям революция, и завършва с последния. Всички данни се записват на лист хартия, за предпочитане в една единица на измерване (cm или мм), която е по-удобно за вас. Машини за замазка се препоръчва за предните колела, тъй като тези сътресения често се съборят и се нуждаят от ремонт.
2. Намираме гараж твърда метална тръба 2 см в диаметър и се нарязва на 4 парчета с дължина 10-15 см.
3. След това намери стандартен диаметър прът на 0,7-1 см и го нарежете на парчета дълги 20-30 см. Такива кратки силни пръчки трябва да получат 8 парчета.
4. Намери пръта с резба или купуват тръба 1,5-1,7 см диаметър и го нарежете на две парчета с дължина, равна на измерванията, получени в първата алинея, може да бъде удължен до 5 см. Ако избрани телефони не са по конец - нарязани на него със специален инструмент с всички краища на всяко парче в продължение на 10-15 сантиметра.
5. Всички краища на тръби и пръти се обработват, за да се отървете от металните разменяйте, ръбове трябва да са равни и гладки.
6. Метални пръчки се огъват по същия начин, че те са върху формирания куката една ръка. Моля, имайте предвид, че тези пръти са много силни и лош завой, защото можете да използвате допълнителни инструменти.
7. Свързване мобилни заваръчни пръти и къси тръби, така че куките са равномерно от двете страни на тръбата. Допълнителни крайни пръти са отрязани, така че те са изравнени с тръбата. Получаваме 4 малки изделия от пръчки и тръби.
8. Получената част се носи на дълги тръби и обрати в краищата на голяма гайка. Hook носи толкова гладка, че неговата партия е търсил в края на бара.
9. Това е цялата работа, дъската е готова за амортисьора. Той е подходящ както за предното колело и задната част (ако сте добавили още няколко сантиметра в бара). Тествайте го на един от амортисьорите и правилни дефекти, ако имаше.

Тази техника позволява бързо да се изгради механично устройство, което е в състояние да компресирате или декомпресиране малко амортисьор пролетта за ремонт, замяна или инспекция. Единственият недостатък на този метод се състои в това, че капитанът трябва да бъде в състояние да използвате мобилния заваряване. Ако такова устройство липсва или не искате да го използвате - това е възможно да се изгради подобно устройство, без да използвате сложна механизъм.

Много добре е методът на производство на амортисьори връзки, основаващи се на добрата стара овен. Ако си спомняте, такова устройство е приложен към старите модели на съветската епоха автомобили. Схемата на работа е ясно, остава да се направи така, че една част от жака може да бъде фиксирана към горната част на спирална пружина амортисьор на, и на другия клон - до дъното. Това може да стане по различни начини - поглед, който се намира в гаража си сред елементите, и не забравяйте да се намери нещо подходящо.

Моля, имайте предвид, че тези методи не произвеждат връзки са уникални, те могат да бъдат променяни или допълвани в зависимост от вида на превозното средство, моделът, способността и желанието на собственика на автомобила. Тя трябва да включва фантазия, че този механизъм е проста и не сложен.

Използването на кабелни връзки

Приложете тези връзки могат да бъдат като амортисьор за предните колела и задната част. Те изпълняват функцията на големи компресия извори, амортисьор, който предпазва от външни влияния.

Тъй като всеки вид и модел на отделните елементи на превозното средство, за производство на подови замазки, използвайте само техния размер, а не стандарта взети от интернет или друга литература.

В края на всеки собственик на кола бих искал да консултира не само се грижи за външния вид на превозното средство, но и на своите вътрешни части. Например, защитата на подмяната на амортисьор става много лесно, ако има равен резултат. И ако такава процедура направено навреме - тогава вие сте дълго време ще удължи срока на експлоатация на амортисьори. Погрижете се за колата си и тя ще ви възнагради с дълга и качеството на живот.

"Как да се замени амортисьор пролетта"

Търся запис, ще се научите как да свалите и инсталирате на задните пружини на колата "ВАЗ". Също така на шоуто, какви инструменти трябва да се подготви за него.