Независимо регулиране на съединителя на 2107, ВАЗ-2106, един шофьор ползи

Регулиране на дръжката 2107, ВАЗ 2106 е вероятно да бъде необходимо, след подмяна на съединителя. Правилното изпълнение на тази операция корекция ще удължи живота на всички детайли на съединителя. Преди да се опитате да се регулира съединителя. Трябва да се провери дали има въздух в системата на съединителя, когато "zavozdushenosti" - изтриване. Препоръчително е да се запълни с прясно течност gidropivod.

Същността на съединителя корекция е да осигури необходимата хлабина между буталния прът и захващащото главния цилиндър и между лагера на освобождаване и триене пръстен на коша на съединителя.

Разликата между пръта и буталото на главния цилиндър е нормално, ако е 0,1-0,5 мм, което от своя страна осигурява свободен ход съединител педал стойност от 0.4-2 мм. Това клирънс се регулира с помощта на стоп винта на педала.

Правилното разликата между лагера на освобождаване и триене пръстен на съединителя коша (2 mm) е възможно да се определи най-голямата свободното колело (4-5 mm) на цилиндър прът работа.

Тази корекция е по-лесно да се получат по една дупка разглеждане или лифта.
Действия при коригиране.

Съединителя натискайте разклона, бутане пръста си в стъблото на работния цилиндър на съединителя. съединител вилица трябва да бъде свободен да се движи спрямо пръта от 4-5 мм.

Ако враждебната реакция не съответства на тези стойности, то ще се наложи корекция
Вземете Keys "13" и "17" и да отслаби гайката на пръта на цилиндър съединител работа ...

Е натиснат клавиша стволови "8", настройване безплатно своята игра, като завъртите ключа регулиране гайка.

След приключване на работа за регулиране, свободно движение на педала на съединителя трябва да е 25-35 мм. И накрая затегнете контрагайката.