Неутрално вложка - форум на железопътните работници

Когато този пример? Как може колектори заварени към контактния проводник? Elekrovoz защото по това време (когато prosledovanii HB) е в движение, и дори ако приемем, че това е възможно, че всички kontashka с колектори ще се съберат в една голяма купчина и razobratsya Каква е причината, ще бъде много трудно.

Аз не искам да обидя всички EV работници, но някои profesianolizme много се съмнявам. Мен лично беше такъв случай: след изключване prosledovaniya HB HB 200 метра след вмъкване се случва на открито припокриване сигнал от зелено до червено, прилага аварийната спирачка, роза посоки без сигнал KP и TCH нормално. По-късно стана ясно, че изгори реле shkfy на миграционните сигнали на chotnomu и странен начин. Стигаме до анализа на отдела, като първата ще чуят ShChevtsev, присъдата е: ние umatnaya момчета сме всичко, за да е виновен бригада, а след това се интервюират представители на EV, не получава нищо по-малко шеф на EV и след това започва забавлението, този клоун nachenaet беседа такива приказки Пушкин почивка, че тя deskt със собствените си очи гледаха, докато влакът ще продължи без разтоварване HB и HB от самото начало и до края на колекторите достига дъгата, която позволява на оператора да се пристъпи HB под товар. Неговата присъда беше obsalyutno идентичен с присъдата на работници CC, т.е. всички машинисти чайници и екипаж е виновен. Ние сме спасени само от факта, че отидохме на локомотив EP1 и rasshifrofke касети ясно показаха, че за 300 метра, за да се случи HB газ компресор и изключване на HB локомотив спря в нулева позиция контролер. В крайна сметка всичко се обвинява "служители по сигурността", което шефа си не беше много щастлив. Не мога да разбера само едно нещо, той наистина такава дъб или извърши тази глупост само за брак не се тревожете за него?

Г-н шофьор, инструктор, помощник. Как да? Всички истории за това, че водачът не е възможно да се заобиколят джъмпери или че ключалката напусне панкреаса да анализираме. Аз работя в Ярославъл, а не само водачите, уловени в лъжа. Дори и с помощта на новите технологии (запис течения отцепилата всички локомотиви) твърди, че дори и при потегляне на машинисти на станцията да нарушава същите инструкции, като се започне не с първоначалните позиции или преминаване към рязко нагоре. Какво често машинисти жилетки байпас компресор, когато се качват токоприемащата отдавна е публична тайна. При преминаване на HB с включването на GW като postoyanke и на почивката има метален контактен проводник оттичане на път да се провали на токоприемателят. Наличието на медни капчици - пряко доказателство. Хората, които знаят веднага се изкачи, за да гледате.
Фактът, че в тази ситуация главата на разстояние д-аз не показва правилните умения (той е администратор най-вече) се казва само, че не са имали време да се подготвят или нямате достатъчно опит на подчинените си. И ситуацията - на въпроса ви е вероятно да се направи, за да НК.