Нелегални СОХ - новини от живота на един таксиметров

такси за поръчки обслужване все повече се конкурират помежду си. Как е на пазара за услугите си в Далечния Изток и кой ще спечели длъжностното лице по борба и неофициални превозвачи, разбрах, предаде кореспондентът "RG".

Лъки - нещастен

Както министърът на територия - управление на делата на областния управител и областен управител-нето Витали Tyulkin, сега, след получаване на съгласието "Лъки" е длъжен да работи с драйверите разрешение за превоз на пътници и багаж, както и преминаване medosvidetelstvovanie преди да отидете на полета.

Въпреки това, как експертите на диспечерската служба, чието седалище е вече в Уфа, ще следи изпълнението на условията - не е ясно. След запитвания и проверка, на практика, лесно можете да си купите.

От юридическа превозвачи такова споразумение е причинил законен възмущение.

- Това ни позволява да работят и да се развиват нелоялни диспечери на конкуренцията: те ни обезкуражи около 20 на сто от клиентите. Ние предлагаме висококачествени услуги, напълно обновена флота, се подложи на непрекъснати проверки, да поеме отговорност за своите пътници и са готови да платят всички щети. Сами по себе си, не можем да се справим с незаконните конкуренти. Имаме нужда от помощ от правителството, - очерта проблемът на собственика на "Такси Сити" Джордж Litvitsyn.

Но властите правни основания за продължаване на мрежи твърдо не. Ето защо, глобата е възможно само нелегални имигранти шофьори, които работят с такива infosluzhbami.

Това е, което служителите на регионалните КАТ. Въпреки това, да спре, в по-голямата си част, правни таксита. Само защото машината, за да се изчисли "бомбата" е нереалистично: идентификация shashechek и етикети за тях там.

- За незаконен бизнес трябва да бъдат сериозно наказани, - председателят на далекоизточен Асоциацията на индустриалците и предприемачите Андрей Сухоруков. - Така че, за да се справят с това е икономически неизгодно. Две хиляди рубли глоба - просто нелепо. Сумата, необходима за увеличаване на скоростта.

"Бомба" стана по-малко

Това е разочароващо да се мисли, че вече е бил формиран на пазара на такси в столицата на Приморие. И, наистина, всички таксита или иначе дължат на някоя компания, както и възможността да се предизвика машината, освен като го вика, не. Но специалисти продължават да се оплакват от сянката на конкуренти.

Както беше обсъдено в таксито на работата на регионалната среща в Ussuriysk, откриване на незаконни таксита в провинцията е случаен.

- Преди една година, ние сме също така разглежда ситуацията в пазара на таксиметрови услуги, обсъжда как най-добре да донесе този бизнес ", от сенките". Това е проблем и днес, - каза заместник Сергей Ишченко.

В Южносахалинск, разликата в разходите за транспорт от официалния таксито и "бомбардирани" съществена (около $ 100), така че незаконните услуги са популярни

Според експерти, има само един начин да се справят с нелегалните имигранти - често провеждат нападения, не само с КАТ и gosavtonadzorom, но също така и с данъчните власти с необходимото участие на регистрираните таксиметрови компании, защото те знаят своите нелоялни конкуренти са изправени.

Ако всичко това не е толкова лесно да издаде лиценз за предоставянето на таксиметрови услуги в морския региона. Активиране на документ с петгодишен срок на валидност е на стойност 7,5 хиляди рубли. Както таксиметровите шофьори казват, по-високи цени за лицензи в България има. За да се получи тази книга през MFC, ще трябва да изчакате два или три месеца. Не всеки, който иска да направи пари, има време да чака, и той отива на улицата без разрешение. Министерството на транспорта и пътищата на територията Приморския признават проблема и обещават да ускори процеса.

Според статистическите данни във Владивосток ежедневно извършва 2-2.3 хиляди таксиметрови автомобили. Най-голям брой повиквания пада през уикенда и в понеделник.

На мястото контрол

- Предишните предприемачи, за да завършите необходимите документи, необходими за да пътуват до Южносахалинск, което е особено проблематично, например, за жителите на Курилските острови и северния град Охи. Сега всички въпроси с документи, те могат да решат в областта. На свой ред, общинските власти са получили редица функции за основен монитор, е по-лесно да следят шофьорите на такси, възможност за бързо разглеждане на жалби на населението, - заяви пред "RG" заместник-началника на регионалното министерство на транспорта, шеф на автомобилния, морския и железопътния транспорт Генадий Kotlik.

Регионалните представители се оставят властта да упражнява контрол върху административните дела.

Говорейки за незаконни превозвачи и шофьори, работници-гости, Kotlik отбелязва, че "общата картина в района на остров е подобно на ситуацията в други региони." Както и другаде, популярността на мобилните приложения, които дават възможност за допълнителни доходи за всеки, който иска, без никаква отговорност. Няма законови ограничения по отношение на използването на тези средства не са, въпреки че темата се обсъжда не е първата година.

Пътниците често в преследване на спестявания пренебрегват тяхната безопасност. В Южносахалинск, разликата в цената на услугите на официалната служба и "бомба" е доста значителен (около $ 100), така че последните са много популярни.

- Редовно спасени, докато имате злополука. Шофьорът бързо излетя с колата всички таксита маркировка и са пристигнали инспектори казват, че приятелите се качват - казва местен жител Анатолий Glaz. - Бяхме посъветвани да проверят сайта на превозвача всяка община е публикувал в регистъра официални организации.