Недозаредено и зареждане на системата с хладилен агент

Статистиката сочи, че основната причина за ненормалното функциониране на климатици и компресори за провал е неправилно попълване охладителната верига с хладилен агент. Липса на хладилния агент в окръжността може да се обясни с инцидентно изтичане. В същото време, излишната пълнене обикновено е следствие от погрешни действия на персонала, причинени от липсата на квалификация. За системи, в които устройството се използва като клапан дроселиращ експанзия (ТРВ), най-добрият показател показва, нормалната стойност зареждане с охладител е хипотермия. Слаба хипотермия казва, че дресинг е недостатъчно, силни страни на излишната хладилния агент. Зареждане може да се счита за нормално, когато течната Недогряване на водата на изхода на кондензатора се поддържа в рамките на 10-12 ° С температура на въздуха на входа на изпарителя е близо до номиналните работни условия.

температура преохлаждането Tn се дефинира като разликата:
Т = Tc - Tf
Tc - температура на кондензация чете с манометър VD.
Tf - температура охладител (епруветка) на изхода на кондензатора.

1. Липса на хладилен агент. Симптоми.

Недостатък на фреон ще се усети във всяка верига елемент, по-специално, но този недостатък се усеща в изпарителя, кондензатора и течната линия. В резултат на недостатъчни количества течност изпарител слабо пълни с фреон и хладилни капацитет е ниска. Тъй като течността в изпарителя е недостатъчна, количеството на парата, произведена в него намалява силно. Тъй като обемен капацитет компресор надвишава количеството на парата, доставен от изпарителя, налягането в него попада необичайно. капка изпаряване налягане води до намаляване на температурата на изпаряване. температура изпаряване може да падне до отрицателен знак, който ще доведе до замръзване на изпарителя и тръба на входа, за прегряване на парата е много важно.

T температура прегряване прегряване се дефинира като разликата:
Т = Т прегряване FI - T всмукване.
T FI - температурата на фреон (епруветка) на изхода на изпарителя.
T всмукване. - изсмукване температура чете с габарит LP.
Нормално прегряване 4-7 градуса по Целзий.

С значителна липса на хладилен прегряване може да достигне до 12-14 ° С и съответно температурата на входа на компресора също се увеличава. След охлаждане на електродвигатели херметични компресори се извършва чрез засмукване парата, след компресора е необичайно прегряване и могат да бъдат повредени. Поради увеличаване на температурата на парата при температурата на всмукване пара в изпускателния тръбопровод също ще се увеличи. Тъй като недостигът на кръга с хладилен агент ще се усети, точно както тя няма да бъде достатъчно и зоната за преохлаждане.

нисък капацитет за охлаждане
Ниско налягане изпаряване
високо прегряване
Недостатъчна Недогряване на водата (по-малко от 10 градуса по Целзий)

Трябва да се отбележи, че в системи с капилярни тръбички като устройство за разширение, свръхохлаждане не може да се счита за определяне на параметър за оценка на точността на хладилен агент стойности зареждане.

2. Над зареждане с гориво. Симптоми.

При системи с клапан за разширяване в устройството за газ, течността не може да влезе в изпарител, така са излишък хладилен агент в кондензатора. Необичайно високо ниво на флуида в кондензатора намалява повърхността на топлообмен, охлаждащият газ в кондензатора се влошава, което води до повишаване на температурата на наситен парно налягане и повишаване на кондензация. От друга страна, течността в долната част на кондензатора остава в контакт с външния въздух е много по-дълго, и това води до увеличаване на зоната за свръхохлаждане. Тъй като кондензиране налягането се повишава и течността напуска кондензатора се охлажда и, хипотермия, измерен на изхода на кондензатора да бъде висок. Поради по-високата кондензиране налягането е намаление на масовия поток през компресора и спад на хладилна мощност. В резултат на налягането на изпаряване също ще се увеличи. Като се има предвид, че прекомерното пълнене намалява скоростта на масовия поток на пара, охлаждане на електромотора на компресора ще се влоши. Освен това, поради повишена кондензиращ налягането нараства компресор двигател електрически ток. Влошаване на охлаждане и увеличаване на консумацията на ток води до прегряване на електромотора и в крайна сметка - повреда на компресора.

падна охлаждане капацитет
Повишено налягане изпаряване
Повишена кондензиране налягане
Повишената свръхохлаждане (повече от 7 ° С)

При системи с капилярна тръбичка като излишък на хладилния агент разширяване устройство може да се получи в компресора, в резултат на waterhammer и, в крайна сметка, до компресора недостатъчност.