Настройка на карбуратора PLA 2 м

zinger.in написал (а): Олег, в обобщена тема може да даде кратко каишка общи принципи

Това си ти, аз съм тук и чакат, за да ви е лесно, а аз ох колко е трудно за първи път, е сега като работи добре всички rovnenko, но ХХ малко над нормата през 1000 около обрати започне да намалява не излиза тогава, и не докосвайте все пак, тъй като е необходимо!

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

zinger.in написал (а): Олег, в обобщена тема може да даде кратко каишка общи принципи

През пролетта, за да се коригира. Сега само мой приятел, можете да се обадите в сервиза. Той има сблъсък баня. Но самата история ponimash на монетата и да не е напълно без pokatushek.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

zinger.in написал (а): Олег, в обобщена тема може да даде кратко каишка общи принципи. Тогава разглобявате тънкостите на конструктивна и всички модели няма да работят, или по-скоро се получи каша.
По темата: на Karben PLA да 30l.s 2м. точно, са доста примитивен kostruktsii. Setting се намалява с два винта, качество смес винтови, той доставка регулиран гориво към двигателя при преминаване на въздушния поток. И регулиращ винт на скорост хх оборота в минута се допира лоста за газта и тя се отваря леко.

Корекция се прави за няколко пъти. Първоначално определената от основната позиция на винтовете регулиращите. качеството на винта се оказа с акцент върху обикновено 1,5-2,5ob. и оборотите на винтови отваря газта прибл. до 0,5 мм. След това започнете да се затопли двигателя и да се постигне (регулиращ винт революции) на стабилна работа на двигателя с минимална скорост, по-нататък Xx рязко progazovyvaem мотор (opredillyaem своя отговор на подаване на сместа) и да започне качество zavarachivat постепенно намаляване на винта за снабдяване с горива като по този начин слой смес. Когато сместа е много лошо започват да се появяват с остър потапяне добавяне на газ. С постепенното изчерпване на сместа и също така ще намали инерция хх. Те просто трябва да калайджия. Освен това, постигането на повреда трябва да бъде една четвърт от своя страна се обогати сместа постигане липса на провал, ако е необходимо правилно инерция хх и да направи тест драйв добре, поне на няколко километра. Ако няма коментари, за да се окаже, свещи и да проверят техния цвят. Ако бенз нормално, те трябва да бъдат или vashpe без летене или леко podornuty цвят на слама. Ако старите свещите могат да бъдат слама или много светло кафяв цвят.
Ако свещта е тъмно кафяво или черно-пушени vashpe смес много богат.

Това е може би основният принцип за тези двигатели, останалото е само личен опит. Успех в този случай.

Да, този принцип в моята за всички бензинови двигатели.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

zinger.in написал (а): Олег, в обобщена тема може да даде кратко каишка общи принципи

. но ХХ малко над нормата от около 1000 завои, започнал да намалява не излиза тогава, и все още не докосвайте, но е необходимо!

Олег, 1000, малко много, дори много, бих казал. И все пак, за серво двигателя би било желателно да се използва тахометър. Бил съм на колите, докато регулиране карбуратор карбуратор само прави, и винаги постига стабилна работа с минимална скорост и минимален CO в отработените газове, но тя винаги се радва на тахометър. В HD9.9FHS XX трябва да бъде 700-800 об / мин. и колкото по-близо до цифрата 700, толкова по-добре. Преговори с момчетата на услугата, за изясняване на тънкостите на регулиране. Последният път, когато поиграл с карбуратора с soleksovskim имаше последователност на настройка е около 2,5 - 3 се превръща в развийте винта "качество микс". След това завийте "скорост" определя 1000 революции и качеството на винта ги редуцира до 700, всичко работи перфектно и СО, както добре. Ако това не помогне, това е, двигателя не е стабилна, а след това ние трябва да погледнем свещи, компресия и т.н. Олег, докато упражнява там по-късно.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

zinger.in написал (а): През пролетта ние редакция. Сега само мой приятел, можете да се обадите в сервиза. Той има сблъсък баня. Но самата история ponimash на монетата и да не е напълно без pokatushek.

Да, аз мога да се справя, не искат да чакат пролетта, нещо, което беше насочено към водата в течна вода Chulkovo и fanged хванат в момента не е лошо, то е необходимо да се тества PH I, заедно с въглехидрати рязко и Mandula помогне!

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Vitaliy05 написал (а): Да, този принцип в моята за всички бензинови двигатели.

Не, по-сложна карбо- имам друг принцип. Има винт качеството на въздуха се подава в канала, където се получава хх и сместа се превръща шнек регулира kollichestva тази смес разл. Газ до дупка и поставени в основната позиция и започва да се движи изобщо. Въпреки че външно може да изглежда и както и без разбиране на този процес може да бъде толкова naregulirovat.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

zinger.in написал (а): През пролетта ние редакция. Сега само мой приятел, можете да се обадите в сервиза. Той има сблъсък баня. Но това може да се разбере за монетата, и то не е напълно без pokatushek.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Аз по някаква причина, след дълъг поход към оборотите на ХХ предаване падането на 700-750. Когато двигателят е топъл, след като растението показва 800-850. Какво може да е проблема?

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

andreyR написал (а): Имам причина, след дълъг поход към оборотите на ХХ предаване падането на 700-750. Когато двигателят е топъл, след като растението показва 800-850. Какво може да е проблема?

Най-вероятно се дължи на силно модифициран температурата на двигателя. Защо е проблемът. И защо на скорост?

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Защо е проблемът. И защо на скорост?

Тъй като не ми харесва - мотора започва колбаси. Трансфер до по него, защото бях без работа, без да предава не отиде =))

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

zinger.in написал (а): Защо е проблемът. И защо на скорост?

Original. Може би трябва да премине!

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Нагласих моята Suzu въглехидрати, тихо на двадесетия държи колбаси 600 оборота в минута и. Това притеснява тази цел, за трол. Олег написва произведение върху вала, той е до фиг. Игор правилно написана настройка карба. Но аз не го правят. Добавям оборота на двайсети около 800-900, а след това навити от обедняване на сместа, качеството на болта, толкова дълго, колкото на МОТ не започнат да хвърлят обороти и излизам. И след това, започна бавно да развийте качество слушането на болт, когато МОТ ще започне да се драстично добавите скорост. и ще трябва да намери време, когато те ще бъдат увеличени. (Ако това е да продължи за по-нататъшно обрат, обогатяване на сместа, след определен момент, оборот и започне да пада). Така че, когато се редуват минимизиран, това е най-добрата позиция. Останете сложи оборота на ХХ и всичко останало.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Андрю, какъв е проблемът, трябва да се запали двигателя затопля двадесетата му трябва да бъде 750-850 оборота в минута, когато е включена предавка, също така и в падането на ХХ оборот от 100-150 оборота в минута във вашия случай това е, защото двигателят има товар или ще го направя не разбираш ли?

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

maliiv написал (а): Аз се регулира ми Suzu въглехидрати, тихо на двадесетия държи колбаси 600 оборота в минута и. Това притеснява тази цел, за трол. Олег написва произведение върху вала, той е до фиг. Игор правилно написана настройка карба. Но аз не го правят. Добавям оборота на двайсети около 800-900, а след това навити от обедняване на сместа, качеството на болта, толкова дълго, колкото на МОТ не започнат да хвърлят обороти и излизам. И след това, започна бавно да развийте качество слушането на болт, когато МОТ ще започне да се драстично добавите скорост. и ще трябва да намери време, когато те ще бъдат увеличени. (Ако това е да продължи за по-нататъшно обрат, обогатяване на сместа, след определен момент, оборот и започне да пада). Така че, когато се редуват минимизиран, това е най-добрата позиция. Останете сложи оборота на ХХ и всичко останало.

Това е, когато работата на оборотомера просто няма да е излишно и по-точно ще да се направи корекция.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Правилно разбрани. По-рано, преди промяната на мотора не е искал това. Тогава аз се изви себе си съдържание на въглехидрати, че има такъв резултат. Така че аз мисля, че може би като преминават болтове хх трябва също така да засилят качеството на болта.
Настроя така въглехидрати - затопля, издигнат от Tahu хх 1700 на допълнително качество винт усукана, търсейки максимална oboroty.Potom се върна обратно към хх 850-900.
Ако не сте забравили нещо, то е било така. Ще се опитам да се появят за вашите препоръки, за да се адаптира. Не е имало грешки, когато progazovke.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Ако това не беше това не означава, че тя е била конфигурирана правилно! Аз не вярвам, че моторът, който получава товара на празен ход не се променя, не е възможно (в нагласени правилно Carbet). По мое мнение, което трябва сега всичко е наред да не се наруши двигателя да работи правилно

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

andreyR написал (а). Трансфер до по него, защото бях без работа, без да предава не отиде =))

Андрю и не обясни защо не използвате в ОХ неутрални. Просто съм за пръв път чух за това.

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

andreyR написал (а). Трансфер до по него, защото бях без работа, без да предава не отиде =))

Андрю, не poyasnish защо не използвате на хх неутрални. Просто съм за пръв път чух за това.

Добре. Марш отиде до мястото, за на триста метра заблудят скорост и охлажда двигателя. Станах, убит на мотора и се хвана тихо. След това в друга точка, а не за тралене риболов, така че защо би той дрънкалка на neytralke. Не, добре, когато фабриката и той се затопля тропа на хх и след това газът на пода =)

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

andreyR написал (а). Не, добре, когато фабриката и той се затопля тропа на хх и след това газът на пода =)

Е, друго нещо, но после си помислих какви нови аномалия аз между другото се затопли от бавния темп на Che на мястото си напразно дрънкалка?

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

+ Буквално 1 минута на място, докато всички хвърлена в лодката, а след това в предната част на най-малките

Re: Създаване на PLA карбуратор 2T

Първият принцип - не пречат на работата на двигателя. Няма нужда да се изкачи до мястото, където кучето му опашка не е да се меси.
Аз не вярвам, че един добре настроен двигател ще лети при максимални и средни скорости, защото качество винт на практика няма да има значение. Този винт ще се усети само през ХХ век и по време на преходния режим.
Най-големият проблем е 2 метра. 2 PLA цилиндър е неравномерно разпределение на сместа в цилиндрите, от това прекъсване от малки до средни. За да се провери сместа постъпва в цилиндъра трябва да бъде поне 0,5 часа, за да отидете на скоростта на макс при макс се доближава до брега и направо с максимална веднага да се удави. След това отидете в банката и да се обърнат и да видим свещите (аз го правя точно на водата). Свещи трябва да са кафяви. Сложих тази на по-големия основната струя.
Накратко така.