Настройка дискови спирачки - услуга uabike, колоездене като начин на живот

+ голям контрол спирачна сила (модулация);

+ не hummocks триене риза, която ви позволява да направите хода по-лесно да се справят;

+ продължително спиране хидравлични спирачки са по-малко чувствителни към прегряване с (всъщност в daunhille);

+ не е необходимо да ги коригира, като износването;

- Линии могат да се счупят или щети, притисната между рамката и нещо солидно, но ремонти ще бъдат проблематични, особено ако маркуча наблизо да купят никъде.

Дозиране прецизност сила (модулация) е по-голямо, толкова по-голям броят на бутала в спирачните апарати - най-малко натискане на спирачния лост на първо място, първата двойка бутала се активира, а след това на следващия, в резултат на безпроблемна работа в началото на дръжката завой и тежкотоварни спиране в края.

Но не приемайте броя на бутала за главен критерий, много зависи от производителя и от характеристиките на структурата.

Изборът спирачка по-добър съвет от избрания модел със собствениците на едни и същи. Например, добри спирачки за бягане - гладко и лесно; за friraida / надолу - мощен и контролирано, с повишена вентилация; Триал - ясен и мощен.

Лесен начин на работа е затворено при определянето на един път по време на инсталацията на светлина, а след това подложки самите приемате правилната позиция по отношение на ротора, между другото, това не се отнася за модели с бутало, които трябва да бъдат определени почти като механик. (Hayes Sole, поради което те се считат за най-лошия хидравликата).

+ наведе лесно дъб ротор;

+ ризи и кабели изискват по-малко грижи от хидравличните тръбопроводи, prodayutsmya навсякъде;

- ако искате, когато спирачките вземете най-малко по време на дръжката, често калайджия и да персонализирате почти всеки път, когато преинсталирате волана, също включват ризи и кабели чисти и висококачествени смазочни материали, които не трябва да са с дебелина (или дебел, но в много малки количества, но не произтича от ризи :-).

Описание на настройките се дава като се има предвид факта, че спирачките са на ремонт, както и директен ротора (ротора на изправяне и фиксиране на общи проблеми, по-долу).

Най- "любопитни" за регулиране на спирачката с закрепване съответствие с международния стандарт (Hope Mono M4, Hope Mono 6ti, Магура Loise, Густав ...).

Е необходимо, след осигуряване на центъра на колелото на шублер спрямо ротора, качване и между рамката и шублер палачинки шайби от комплекта, които имат различен различна дебелина. Уловката е, че колкото по-забавено, толкова по-добре между тях се шайби и => апарати ще бъде по-близо до рамката, така че чрез регулиране на дебелината и броя на шайби в рамките на една малка част от милиметъра, което трябва да се опита много комбинации, съвети могат да бъдат търпеливи само при използване на метода на пробите и грешката.

Но повечето производители инсталация е проста - след инсталация на главината на ротора и колелото на мястото затегне болтовете (ексцентричен) ос. Твърдо закрепване на адаптера (като се използва нишка фиксатор посрещат).

Закрепете шублера (на машината), но не се затегне шестоъгълника (шублер трябва да "плува"). Задръжте спирачния лост, проверете дали същия блок са номинирани чрез натискане на дръжката.

След затягане ротора, шублер трябва да стои на мястото, но това е по-добре да му помогне, podorgav (се опитва да се превърне) колелото напред-назад.

Когато щракне шублер в място гладко, алтернативно горната долния болт, затягане на челюстите монтирането, ако болтовете са прекалено близо, дръжката може да бъде освободен гладко и отново драстично стяга.

Накладките дърпат шублер е необходимо да се въвеждат на ротора на работното разстояние, това е направено така: рязко (почти удари), за да натиснете спирачния лост 20-30 пъти.

Да отида на дръжката, завъртете волана. ако трие роторните изглеждат в лумена, към която се допира до обувката, закрепване на шублер отпуска леко и го измести към смилане подложка, при което подложката трябва да остане равнина, успоредна на равнината на ротора. Стяга леко монтаж, проверка на светлината, повторете процедурата, ако е необходимо.

Ако ротора трие на двата блока може да се разрежда чрез премахване малко от коригиране шестоъгълник на спирачния лост, спирачката ще бъдат пропуснати по-късно, ако имате нужда от писалка инсулт напротив по-малки, че е необходимо да се притеснявам shestigrannichek може да се наложи да се приведе в ротора.

След като всичко е настроено, за пореден път ние се простират всички винтове и проверка на работата: роторът не трябва да се компенсира и да изопачи с натискане на бутон.

След монтаж на ротора на главината и колелото на място, затегне болтове (ексцентрично) ос. Тъй като механиката са по-чувствителни към оста изместване на колелото, аз препоръчвам затягане на ексцентрика директно седнал на мотора или на мотора държи вилица, така че след dropchika не се появи на звука на клавиатурата за ротор триене. Плътно закрепване на адаптера (използвайте конец заключване добре дошли), я закрепете с шублера (на машината), но не се затегне шестоъгълника (шублер трябва "флоат").

Фиксирана блок довежда до пода на завоя на винт, която регулира позицията си.

В Хейс, преди да се превърне в регулиращия болт, че е необходимо да развийте заключване шестоъгълник, и след като настроите всички спирачките, за да го затегнете обратно.

Леко шублер преси пръст от фиксираната (вътрешна подложка), така че равнината на вътрешната повърхност съвпада точно с равнината на ротора.

Внимателно последователно хукна шублер монтаж.

Подложки равнина не трябва да се измества спрямо ротора равнина! Операциите, описани в този параграф, е най-добре с напълно самостоятелна риза и въже.

Затягане на два шестоъгълника обърната съхранявана половин оборот на регулиращия болт, завъртете колелото и проверка на относителното положение на ротора и клавиатурата към светлината или звука.

Ако роторът не се трие можете да се придвижите нагоре малко и блок reg.boltom

И обратното, ако трие тласък през тези проверки позицията на Болт за настройка изберете статичен блок най-близо до ротора, но без надраскване на ротора.

Twist лост (към която въже се закрепва), като по този начин натискане на движимо блок, роторът трябва да се движат леко статичен блок, но в никакъв случай да не се изкриви, както е показано на фигурата (макар и преувеличени, но е ясно).

Задайте риза и въже на място в лост, така че е бил натиснат външната подложка и леко привличат с винт, леко натиснете върху дръжката до момента, в който на спирачката трябва да започне да се разбере, така че кабелът може да се изплъзне в монтаж ръка, и ще имате по-малко проблеми с корекции.

Затегнете фиксиране на кабела, въртящи колела, ако трие обувки, ще трябва да се коригира малко обрат на дръжката, или обратното, развийте с твърде много напредък.

Препоръчайте за регулиране на спирачката, така че корекцията на дръжката е минимална отвинтената добре perezakrepit кабел в шублера на лоста, той ще запази дръжката на конеца от увреждане.

Ако желаният хода на дръжката не е конфигуриран, което се дължи на факта, че роторът е постоянно трие, а по-скоро удари рязко, а след това той се наведе и да се мажа.

Между другото Avidov и Tektro има полезната функция за регулиране на натоварването на пружината. Когато поддържан ризи и въжета, намаляване на напрежението (усукване шестоъгълник), могат да получат представа за това хидравликата на спирачките в близост до евтини, или обратното, затягане с глупости, или не е много добре положени ризи като по този начин правят дръжката обратно към първоначалната си позиция.