Напрежение на релейни контролер вази 2106 - проверка и подмяна на видео

Реле регулатор на напрежение ВАЗ 2106 - типове устройства

Задачата на елемент на превозното средство е да се осигури автоматично непрекъснато изменение на възбудителния ток, така че напрежението на генератора винаги се намира в обхвата на стандартната чрез промяна на честотата на въртене и натоварване.

На "шестте" може да се появи два вида контрол:

• електромагнитно;
• Електронната безконтактно.

Първото устройство е остаряла, под формата на резервни части за ВАЗ-2106, то вече не се произвежда. Запознайте се с реле е възможно само на по-стари машини, и това е изключително рядко. Но безконтактно електронно управление, че е възможно да се купи във всеки автомобил. Това устройство е много популярен сред шофьорите, тъй като тя не се нуждае от никакви специални сложни корекции и критични настройки.

В провал на стария електромагнитно реле контрол просто променен на нова е - и двата типа устройства са напълно взаимозаменяеми, така че електронната схема не е необходимо да променя или изменя.

Но преди да решите да замените описани релейни професионалисти силно препоръчваме да сканирате старото си устройство от гледна точка на нейната ефективност. Често проблемът не е в него, и други механизми и компоненти на превозното средство.

Как да проверя на регулатор на напрежение ВАЗ-2106?

За да изпълните тази важна работа трябва да вземе волтметър с нива на точност 1.0 и по-горе, който има скала до 15-30 волта. Важно е да се помни, че проверката се извършва само, когато батерията е напълно заредена.

Шофиране следната процедура:

• включите запалването;
• даде на двигателя да работи с фарове за средна скорост до тогава, докато скоростта на въртене на коляновия вал на нивото на 2,5-3 хиляди оборота в минута се достига (време тя отнема около 15 минути);
• С помощта на волтметър, са измерване на напрежението в клемите на акумулатора на автомобила. той трябва да бъде 14,1-14,3 V.

Как да се замени генератор регулатор на напрежение ВАЗ-2106?

Смяна устройство, получена по този метод допълнително:

• реле Развийте двата винта и демонтаж;
• не се заплитат в проводниците, да ги маркира маркер (изисква се тази операция, тъй като високо напрежение ще бъде белязана от неправилно свързване на изхода на генератора);
• изключете кабелите и инсталиране на нов регулатор.

След това, в обратен ред, за да се свържете на тел маркирани и гайки, а след това да се провери на нормалната работа на инсталираните устройството (разбира се, когато батерията е свързана). В се счита тази процедура, за да бъде напълно завършен - нов напрежение реле контролер е готова за изпълнение на техните задачи.

Както можете да видите, устройството замяна не може да доведе до трудности дори и за много неопитен шофьор, който е само да се научим да поправи себе си автомобил.