Направете лебедка от предястие със собствените си ръце - лесно нещо

Инструкции от домашно лебедка стартер

Понякога една кола може да бъде на място, където не мога да карам конвенционалните автомобили. Особено разпространени тази ситуация сред любителите на автомобили почивка. И тогава ние трябва да преодолеем труден терен, но тя трябва да разчита на физическа сила пътник, който, между другото, не може да бъде, или да се използва силата на висока мощност трактори. В този случай, собственикът на колата не е без лебедка, с които можете да дръпнете колата от всякакъв вид трудности под формата на кал или пясък. Ето защо, всеки шофьор ще бъде полезно да се знае как да се направи лебедката на стартер с ръцете си, което ще бъде обяснено по-късно.

видове лебедки

Така че подемник е един от най-популярните механизми за повдигане. Неговата цел е да се движат различни товари в хоризонталната равнина с помощта на Portage. Тя може да се използва не само за да дръпнем колата от пясъка или мръсотия, защото има не само кола лебедка, но в този случай това е за тях.

Средства за извличане на данни от оф-роуд превозни средства са различни един от друг по характеристики като размер, дизайн и спецификации. В зависимост от това, набелязани редица класификации.

Първата класификация съчетава лебедката въз основа на характера на задвижването:

1. Ръчно - сравнително лесно да се изгради и процеса на инсталация не изисква специални финансови разходи, са малки.
   
   Но не всичко е перфектно - този вид е най-трудоемък от всички останали. Както може да се разбира от името, този вид изисква много мускулна сила. Обикновено, този механизъм ще работи с натоварване, с тегло, което не надвишава 1000 кг, но може да се намери и изключения от това правило. Тази опция е идеална, когато става дума за феномена на "просто огън", защото, когато най-простия случай на свойствата на устройството ще бъдат достатъчни. Но не се налага тя се надява да по-трудни случаи. Ето защо, аз препоръчвам да не предоставят такъв статут трепетлика лебедка означава извличане на офроуд автомобили.
2. Механично - са ефективни чрез силата на двигателя. Ясно е, че в този случай водачът не е много физически усилия е необходимо. Основният недостатък на такава лебедка е, че тя ще бъде безполезна играчка с фактически застой двигателя. Това е най-надежден, но и доста двусмислен опция.
   
   Този тип е буквално луд власт, като в същото време е много тежък и обемист. Ако колата е първоначално при покупка е оборудван с този вид на лебедка, водачът ще се чувстват повече от добре. Но това е малко вероятно някой реши да настроите устройството за структурни причини.
3. Електрически лебедки са най-популярните офроуд пилоти. В тази ситуация, завъртане на барабана се дължи на действието на електрически двигател, който, както е известно, се захранва от батерия кола. Основното нещо е да не се прекалява и да не се използва на цялата енергия, която след това бе достатъчно, за да се прибера у дома. Такова устройство е подходящ за почти всяка ситуация, как критичен е без значение. Този тип е способен повдигане на товари с тегло над 4000кг, тоест, по принцип, с негова помощ, можете да окачите на колата в дърво. Проверете не препоръчвам, но въпросът е ясен.
4. Хидравлични - смятан за най-сложната машина в своя дизайн. Лебедка оборудван с такъв тип масло, помпа-помпа и резервоар, в който се съхранява маслото.
   

Втората класификация, въз основа на които се разграничат двата вида лебедки:

• Стационарни - такива модели обикновено са прикрепени към предната част на автомобила. Недостатък на такава стационарна лебедка, че процесът на работа е причина за хронично замърсяване и корозия на колата, а това оказва негативно влияние върху работата на лебедката.
• Подвижни - такива договорености са по-добри от споменатите по-горе вариант. Собствениците на автомобили имат възможност да се направи ревизия на неговото превозно средство, което ще се лебедка е не само отпред, но и на гърба, в допълнение към всеки желан момент. И самото устройство ще се съхраняват в отделението за багаж, който ще му осигури по-дълъг живот и високо ниво на функционалност.

Как да си направим лебедката на стартер

Както бе споменато по-рано, най-популярният в околната среда на собствениците на автомобили използвайте електрически лебедки. Ето защо, по-долу ще се обсъди как да се използва основен набор от материали и собствените си ръце, за да се направи на лебедката с електрическо задвижване. Основен помощник и, всъщност, основният материал за тази цел е стартер. Аз препоръчвам използване на стартера, което от своя дизайн вече има планетарна предавка. Ако старата Жигули все още не са cannibalized за части, а след това може би е последният път, когато те ще бъдат полезни за водача, тъй като е в тях е титуляр.

Така че, за да лебедката на стартера, трябва следния набор от материали:

• барабан, който може да бъде направен от тръба: тези бузите бъдат заварени, дебелината на които ще варира в диапазона от 4-5 mm;
• апарати и устройства;
• кабел;
• редуктор;
• заваряване машина;
• български език;
• ламарина, предназначена за монтиране на цялата структура;
• окабеляване;
• измервателни уреди;
• всъщност, стартера.

На следващо място, аз ще предостави стъпка по стъпка създаването на лебедка от старата кола ненужно стартера (или, като алтернатива, стартера могат да бъдат закупени като отделен механизъм):

1. Създаване на подложка (за предпочитане направен от дебел лист стомана), което ще се случи за монтиране на всички компоненти.
   
2. На регистрация платформа прикрепени с помощта на заваръчни устройства, както и шайби, болтове и гайки места за барабана, след което стартирайте инсталационната програма.
3. Извършване на връзката към барабана предавка, входящия вал, който трябва да бъде насочена нагоре. В резултат на тази позиция - процесът на заваряване на конзолата.
4. Свързване на стартера предавка, както следва: комплекта адаптер, който е необходим за монтиране на стартера към горната част на предавателната кутия, и след това да се оборудва mainshaft предавка с зъб подходящ резолюция. Ако всички тези операции са били възпроизведени правилно, ако включите стартер, стъблото му със съоръженията, трябва да бъде бързо и лесно да се свърже с скоростната кутия.
5. Носете предавка, тъй като, които могат да действат като механизъм маховик корона на задвижващия вал.
6. Закрепете всички възли да се създаде дизайн.
7. Свържете кабелите стартер и да направи монтажа на контролния панел.
8. Ясно домашно механизъм от масла и мазнини, прах и други нежелани вещества, които могат да са придобили върху него по време на обучението.
   
9. В последния етап за получаване на апарат грунд и повърхностния слой боя. Ето това е вкус и цвят.

И накрая, аз препоръчвам да се инсталира върху горната част на бронята, която има характеристики като издръжливост и надеждност.

Защото в противен случай не може да издържи на такава сложна структура. Но както знаете, не всеки автомобил може да се похвали като идеална броня, така че в този случай, аз препоръчвам на сайта за закрепване на лебедката да се направи за него.

"Инсталиране на лебедката на УАЗ"

"УАЗ" марка на запис показва най-лесният начин да издигне метод инсталация за превозни средства.