Налягането в резервоара
Обикновено на бензиностанция отворен резервоар и се излива бензин танкер.
Но оръжието поставена в самия резервоар наскоро няколко пъти.
Така че забележите, че при отваряне на капака на резервоара за гориво от него, съскане от един чифт на гориво и въздух?
На Batina вази и бившия ми Lanos това не е така. На вази аз си спомням имаше специална тръба за вентилация на резервоара.
Вие като едни и същи? Нормално ли е - или вентил в капака (резервоар) се изравнява твърде голям натиск?
Може би така трябва да бъде. Но по мое мнение това не е безопасно ...
Послепис На корицата на инсулт, специално написах AI-92. Сега танкер спря питам как се поставя пистолет)))
Хората в колите и напреднали Жигули горивната система е херметически затворени и е свързан с външния свят само чрез вентил означава в капака (при 100 честно не съм сигурен, и да не), ако съществува работи само капацитет обем на засмукване, но това не е така излизане от резервоара. И разбира се, чрез абсорбатора (той пише корема ... но точно е ад ...), всички от които пишат тук.
Между другото работата му е екологично чисти автомобили, а задачата е да не излизат от бензинови изпарения! Бензинови пари, които се образуват чрез валцоване и повишаване на температурата на околната среда абсорбира т.е. празен абсорбира в пълнене на контейнера на идеята за нещо като синтетични влакна с въглерод. След прекратяването на авто (честно казано, не много по-наясно с еднократно или постоянно) въздух се абсорбира от абсорбера в двигателя - така че се изчиства Makar и следователно не се нуждае от почистване и подмяна, дори и на по-стари автомобили ...
Що се отнася до съскане, тъй като горивната система не е свързан директно с въздуха, а след това може да има като високо налягане и ниска! Обикновено трябва да бъде ниска, тъй като когато помпата той помпи бензин в резервоара и се превръща вакуум! В този вакуум ще бъде по-голям толкова по-ниска бензина в резервоара! защото В този случай, в резервоара ще бъде по-тънък въздух! И ако колата през лятото ще остане неподвижен, изпарения бензина напротив създаде прекомерен натиск!
Най-важното е, че не си при никакви обстоятелства резервоара за гориво не боли, ако го направите това токът няма да бъде разбит с чук! Дори ако всички тръбите запушват okromya помпа, машината просто ще престане да отида! Но за една деформирана резервоар Санчес е от категорията на помпане на въздушни джанти с аромат на малина ...
PS Шофирайте с празен резервоар е вредно! защото Първо страда бензинова помпа - скоро ще свърши, защото това се охлажда бензин. На второ място, ако има вода в резервоара - ръжда по-бързо! Ръжди само където има достъп на въздух! И в 3 чисто хипотетични, но само празни цистерни се взривят, ако, за да хвърлят един мач)) пълен резервоар няма да се взривят ...
Но без фанатизъм, ако котка в града и нямат проблеми с съставките, не е нужно да носите резервна 50 литра бензин, достатъчно 10-15l, все още с наднормено тегло допълнително сметка!
Имам добра идея, защото пробив вътре в резервоара, когато всичко се удави с изключение на помпата.
Всеки вярва в това, което той иска! Разбира се, модерни резервоари от пластмасов материал и може да смачква, но тези, които не толкова дълго метал не е с дебелина по-малка от 0,7 mm, помпа, която създава налягане / вакуум от не повече от 6 атмосфери като метал не се деформира (разбира се в равнина може да бъде лека деформация, но това не е окончателно - форма за връщане на резервоара при отваряне на устата)! Това съм аз като младши научен утвърждавайте)))
Хората в колите и напреднали Жигули горивната система е херметически затворени и е свързан с външния свят само чрез вентил означава в капака (при 100 честно не съм сигурен, и да не), ако съществува работи само капацитет обем на засмукване, но това не е така излизане от резервоара. И разбира се, чрез абсорбатора (той пише корема ... но точно е ад ...), всички от които пишат тук.
Между другото работата му е екологично чисти автомобили, а задачата е да не излизат от бензинови изпарения! Бензинови пари, които се образуват чрез валцоване и повишаване на температурата на околната среда абсорбира т.е. празен абсорбира в пълнене на контейнера на идеята за нещо като синтетични влакна с въглерод. След прекратяването на авто (честно казано, не много по-наясно с еднократно или постоянно) въздух се абсорбира от абсорбера в двигателя - така че се изчиства Makar и следователно не се нуждае от почистване и подмяна, дори и на по-стари автомобили ...
Що се отнася до съскане, тъй като горивната система не е свързан директно с въздуха, а след това може да има като високо налягане и ниска! Обикновено трябва да бъде ниска, тъй като когато помпата той помпи бензин в резервоара и се превръща вакуум! В този вакуум ще бъде по-голям толкова по-ниска бензина в резервоара! защото В този случай, в резервоара ще бъде по-тънък въздух! И ако колата през лятото ще остане неподвижен, изпарения бензина напротив създаде прекомерен натиск!
Най-важното е, че не си при никакви обстоятелства резервоара за гориво не боли, ако го направите това токът няма да бъде разбит с чук! Дори ако всички тръбите запушват okromya помпа, машината просто ще престане да отида! Но за една деформирана резервоар Санчес е от категорията на помпане на въздушни джанти с аромат на малина ...
PS Шофирайте с празен резервоар е вредно! защото Първо страда бензинова помпа - скоро ще свърши, защото това се охлажда бензин. На второ място, ако има вода в резервоара - ръжда по-бързо! Ръжди само където има достъп на въздух! И в 3 чисто хипотетични, но само празни цистерни се взривят, ако, за да хвърлят един мач)) пълен резервоар няма да се взривят ...
Но без фанатизъм, ако котка в града и нямат проблеми с съставките, не е нужно да носите резервна 50 литра бензин, достатъчно 10-15l, все още с наднормено тегло допълнително сметка!
Ние трябва да работим момчето поклати маслото от цевта. И това не е отвинти малкия отвор. И така усърдно се опитах, че барел просто смачкана вътре!
Така че с такъв резервоар лесно може да се случи!
всеки вярва в това, което той иска. Горивна помпа развива налягане 6 атмосфери, например, че тя ще даде на връх 8 атмосфери, но не и като нищо повече! това не е достатъчно за раздробяване на метал. Маслената помпа има различно устройство по-близо до гнездото има и други усилия ... това е да не говорим за факта, че вискозитета на маслото е различно от бензин ... Pour жак вода и да се опита да повдигне колата!
Какви са тези неща? 25 атмосфери е много по-високи, отколкото налягането разработен от горивната помпа ...
Тези неща на факта, че от неръждаема стомана се spets.emkost (където никой стена 1 mm) + пръстен усилватели. Той имаше вакуума 20
Да, аз се съмнявам, че има дебелина на стената 1 мм! По принцип няма причина да го правя вече ... Точно като ребра, направени от същия метал 1мм ... Може би ребрата и 2мм, но много капацитет за 1мм дебел няма смисъл! гумите на велосипеди могат да издържат на номиналната 3atmosfery, komperssor с 8mm едва ли има по-дебел приемник!
С една дума аз не виждам никаква причина да продължи да се пазар ...
Честита Нова Година ... esptudey
Не се съмнявам, дебелина))) стена там, с капацитет на резервоара от 20 тона, носещата конструкция. нормален срез двете не ръбове на цевта, както и стомана обръч. И в резервоар под налягане и ryazryazhenie. Честита Нова Година, в кратко.
Резервоарът е предназначен за транспортиране на течност или газ, т.е. вакуума не е проектиран! Дебелината, разбира се, не може да бъде 1 mm, но не като цилиндрите 10 под въглероден диоксид или кислород ... мислят за три милиметра.
Въпреки, че и щастлива нова година)))
c2n.me/3G2zAGF е конвенционален танкер танкер
резервоари от неръждаема стомана правите с въпросът не е за дебелина на стената от 3 mm, като те са предназначени, и че вакуумен резервоар достатъчно 21atm и гнидав кола резервоар с дебелина на стената от 0.5-0.7 конвенционален калай покритие олово необходимо много по-малко.
Не ми харесва външния вид на колата резервоар
Да нека да завърши и по-къси, а? Всички спори подпира с това, че всеки резервоар очаква при определени условия - свръхналягането от отоплението на горивото вътре и отрицателния в отсъствието на изпускане на въздух отвън, поради запушване или дори това, което поражда технически отвори комуникационна среда ... Ето защо, при нормални условия, всеки резервоар vyderzhet всяка вакуумна помпа, предназначена да бъде инсталиран по такъв танк!
Без пазар, ако има такъв капацитет за свързване на помпата от овена предполагам, което е в състояние да създаде натиск върху 2-10tonny 1 cm2, то sozhmakaet и колата не е само танк!
Аз също съскане цвърчаща на всички машини (където по-къде по-малко). А Mercedes, дори много силен, дори и памук е в отвора на резервоара в топлина. Обясних това на факта, че има резервоар, изработен от пластмаса (за дълго време, не вярвам, докато не се увери)
И това, което е най-газова бутилка на X-Trail някой трябва да се обърне внимание?
Изсъска навсякъде: Nexia, Lacetti, фиеста, Aktion, фокус, LED, X-treil. Предполагам, че това трябва да е така.
Така трябва да бъде. Прочетете в мрежата има ясно присъствие писмено. Аз изсъска във всички автомобили.
И аз не бях пропадна и сега изсъска. Така че не трябва да има съскане.
Пълна версия