Накрайник ротор е предназначен за предаване на въртене на лопатките на главната предавка, и
Управление ръкав - пет листа, с шахматно ставите и завърта хоризонтално, с шахматно вертикални фуги, аксиални ставите.
подреждане ръкав е такава, че ходът на острието по отношение на хоризонталния ъгъл на въртене Y намалява вярно ъгъл инсталация острие на величина Z = KY. Константата на пропорционалност се нарича коефициент K компенсатор ход.
За да се намали надвисналата на лопатките и създаде необходимата разликата между лопатките и стрелата на опашката при ниска скорост в ограничения дизайн на роторната главина, наложени центробежни перки стърчащ край.
Фиг. 3.4. Схема роторната главина
схема ръкав е показана на Фигура 3.4. В илюстрацията:
1 вал зъбно колело; Долната пръстен 2; 3 жилища втулка; Горният пръстен 4; Гайката 5; Слотовете 6; Pin 7 на вертикалната ос; 8, корпуса на пантата; Щифтът 9 на пантата; Тяга лопатки 10 на свой ред; Pin 11 хоризонтална шарнирна; Отвор 12; 13 скоба; 14, вертикалната клапа панта; 15, монтажната скоба амортисьор; Лостът 16 на въртене на острието.
lgsh - разстояние хоризонтални фуги;
lvsh - разстояние вертикални фуги;
А - монтиране точка swashplate да каишка на пантата свързващ прът;
Q - аеродинамичното сила;
R - получената сила;
Ftsb - центробежна сила.
Основните характеристики на втулката:
§ разстояние от вертикалната стави 507 mm;
§ хоризонтално изместване на средната шарнирни уши 45mm на;
§ инсулт компенсатор коефициент стойност от 0.5;
§ маха ъгъл нагоре от равнината, перпендикулярна на оста на въртене по отношение на GSH 24,5-25,5 0;
§ стърчащ ъгъл надолу от равнина, перпендикулярна на оста на въртене по отношение на GSH:
- с акцент върху скобата 3 0 40 0 10 ¢ -4 ¢;
- с акцент върху палец DSP 1 40 0 0 ¢ -2.
§ въртене ъгъл спрямо вертикалната ос:
- на въртене 12 0 15 0 15 ¢ -13 ¢;
- срещу въртене 10 0 50 0 10 ¢ -11 ¢.
§ скорост HB въртене, при което се задейства стърчащ край (DSP) центробежна ограничителя:
- разпръсне 105-111 об / мин (52-55%);
- Brake 92-98 об / мин (45,5-48,5%).
§ ъгъл HB ос (напред) 4 0 20 0 30 ¢ -4 ¢;
§ HB 1744mm диаметър на втулката;
§ HB тегло 610 кг втулка.
Основните роторната главина възли включват:
1. втулка корпус с пет издатъци, разположена в равнина под ъгъл от 72 0 до друг.
2. Пет скоби, уши, които във връзка с издатъците на тялото на главината чрез щифтове и иглени лагери образуват хоризонтални панти.
3. Пет аксиални шарнирните щифтове, които във връзка с скобите издатъци образуват вертикални ставите.
4. Пет корпуси аксиални панти, монтирани на палец ос панти чрез лагери.
5. Leverage превръща остриета, монтирани на корпуса на аксиални ставите.
6. Центробежни ограничители надвес на остриета, монтирани в очите на скоби.
7. хидравлични демпфери, перки, служещи за гасене на вибрации спрямо вертикалните ставите и захранвани от суспензията на разширителния съд, нивото на течността, която трябва да бъде между горния и долния ръб на жлеба на капака.
Забележка: ротор касети Mi-171 хеликоптер, снабдена с магнитна осово шарнирно запушалка и проверка чаша. Маслото в ставата трябва да бъде прозрачен (видими на противоположната стена на чашата).
Фигура 3.5. Панти роторната главина
1 - пълнене отвор на пантата; 2 - хоризонтален отвор за пълнене панта; 3 - пълнене отвор вертикален шарнир.
Нивото на маслото в ръкав ставите (от отворите за пълнене ръб):
V в хоризонталните фуги 30-40mm;
V във вертикалните ставите 25-35mm;
V в 15-20mm на пантата.
По време на полета на ден е позволено да се намали нивото на маслото в ставите:
V в хоризонталните фуги на 20 милиметра;
V във вертикалните ставите на 20 мм;
V в 15 тМ на пантата.
Основните части на втулката на ротора
главина обвивка шарнирно към вала на основните трансмисионни слотовете 6 и фиксиран върху него гайка 5. Гайката произвеждат специален ключ калибриране. Корпусът има пет капси 12. лежи в равнина под ъгъл от 72 ° една към друга.
Б. хоризонталните фуги
Пет втулки скоби 13 (фигура 4.6), във връзка с издатъците на корпуса 12 с пръстите 11 и лагерите на игла образуват хоризонтални панти. Отместване хоризонтални отвори шарнирни и се избира така, че в основни режими на полета Полученият Р аеродинамичен и центробежните сили Ftsb лопатка е насочена приблизително в центъра на хоризонталната връзка. Този дизайн осигурява по-равномерно разпределение на натоварването между GSH на иглени лагери и значително увеличава тяхното дълголетие. Основната единица на хоризонталния шарнир представени на фигура 4.7.
1 - тяло отвор център;
2 - Finger хоризонтална шарнирна;
3, 7 - гумен О-пръстен;
4 - игла ролкови лагери;
5 - отвори скоба;
6 - Spacer пръстен
Б. Вертикални фуги
Пет аксиални шарнирните щифтове 9 (фигура 4.6) във връзка с издатъците 13 с телчета pomoschyupaltsev образуват вертикални фуги.
На втулката има пет сгради аксиални стави 8 (фигура 4.6), монтирани на списания 9.
Конструкцията на пантата е показана на Фигура 4.8.
Фигура 4.8. Аксиални съвместно ротор втулка
1 - панта кранчето на; 2 - гумен О-пръстен;
3, 9 - тяга гайка; 4, 8 - Съчмени; 5 - Filler запушалка; 6 - на тялото на пантата; 7 - подвижния лагер; 10 - Гребен;
11, 12, 15 - дистанционни елементи; 13 - източване щепсел; 14 - каучук втулка; 16 - наблюдателно стъкло; компенсатор на налягането в шарнира - 17; 18 - Plug
Корпусът на шарнира 6 има способността да се върти по отношение на дневника 1 на три лагери. Две сачмени лагери 4 и 8 възприемат моментите на огъване върху острието и ролката 7 - центробежните сили.
В долната част на чашата на пантата има "гребен" 10 с отвори за закрепване на лопатките. Панта, снабдена с магнитна изтичане тапа 13 с индикатор чаша 16. Маслото в ставата трябва да бъде прозрачен (видими на противоположната стена на чашата).
На грундиране тапа 5 е инсталиран компенсатор на налягането 17. поради деформация на мембраната, което увеличава обема си, когато налягането в ставата.
В момента, в съответствие със структурната усъвършенстване в производството на кух ръкав цапфа монтиран ИЛИ гофриран гума "отглеждане", изпълнява функцията на компенсатор на налягането (фиг. 4.8a, поз. 17). компенсатор на налягането в шарнир (poz.17, фиг. 4.8), като по този начин демонтирани.
Фигура 4.8. Axial Съвместния модифициран главина на ротора
17 - гумени чорапи
Г. лостове обръщат остриета
Инструменти обръщат лопатки, монтирани към корпуса и оста на пантите са фиксирани към пръти 6 (Fig.4.1) swashplate.
Забележка: Когато насочени извършващи периодични проверки ливъридж насочи остриета използват лупа увеличение на седемкратно.