Наказание за PTF включени - тема гледка - ВИП форум

Твърди се, че съм нарушил точка 19.4 от правилата:

19.4. могат да бъдат използвани Фарове за мъгла:
в условия на лоша видимост както самостоятелно, така и с близките или далечни фаровете;
в тъмното на неосветени пътни участъци, заедно с близките или далечни фаровете;
вместо къси светлини в условията, предвидени в параграф 19.5 от Правилника.

Моят аргумент, че не е писано за това, че те не могат да бъдат използвани в други случаи се твърди, че vseravno греша и не мога. Целият разговор с тях и хвана ръката ми учтиво, обещах да се консултират с тях и след това да ги посрещне в съда.

Хванахме друг със същото "нарушение" и ми каза, че те са имали последното протокола, да ме пусне.

обществен въпрос дали сегашните правила за използването на ТФФ във връзка с най-близкия нощта в града по улиците osvedennyh нарушение, или са нови изобретения Гай?

Твърди се, че съм нарушил точка 19.4 от правилата:

Хванахме друг със същото "нарушение" и ми каза, че те са имали последното протокола, да ме пусне.

Пълна глупост. Инспектори ДПС очевидно никаква работа, дори и само да се копае хора.

В нощта - или близо или по-далечно (в зависимост от условията) се изисква, това е разбираемо.
Но предните фарове за мъгла, според p.19.4. Те могат да се използват:
В условия на лоша видимост ( "Липсата на видимост." - път видимост под 300 м в мъгла, дъжд, сняг и други подобни, както и в залеза). - тук за "нощно време" не казва нищо.
През нощта на неосветени пътни участъци, заедно с близките или далечни фаровете.
Това, което не е разрешено е забранено.
Оказва се, че са прави!

Това е за това как и с т.12.1. - "От лявата страна на пътното състояние и паркинг са разрешени в населените места." Извън местност вече nizya по лявото крило, въпреки изрична забрана върху него не е така.

DeKa. Съгласен съм сто процента. В Санкт Петербург, не тази на PTF, за тонизиране и ксенон никой не е dryukaet)))) И за скоростта обикновено мълчат. Карелски Гибън дългоочаквана в Санкт Петербург на централния uliam сам rastavit, че те са отговорни за качеството им!

SZOT: Днес, на Невски е карал през нощта, корк, но без красота не се вижда.

Dakkar на Санкт Петербург, пише (а): DeKa. Съгласен съм сто процента. В Санкт Петербург, не тази на PTF, за тонизиране и ксенон никой не е dryukaet)))) И за скоростта обикновено мълчат. Карелски Гибън дългоочаквана в Санкт Петербург на централния uliam сам rastavit, че те са отговорни за качеството им!

SZOT: Днес, на Невски е карал през нощта, корк, но без красота не се вижда.

колкото по-кратък написах))) не може да дойде)))

Гост написа (а): В тъмното - или близо или по-далечно (в зависимост от условията) се изисква, това е разбираемо.
Но предните фарове за мъгла, според p.19.4. Те могат да се използват:
В условия на лоша видимост ( "Липсата на видимост." - път видимост под 300 м в мъгла, дъжд, сняг и други подобни, както и в залеза). - тук за "нощно време" не казва нищо.
През нощта на неосветени пътни участъци, заедно с близките или далечни фаровете.
Това, което не е разрешено е забранено.
Оказва се, че са прави!

Здрач = тъмното, и обхвата може да се определи само точност инструмент, като например проучване далекомер.

Така KareloGibonam nezachto просто нарязани купони и трябва да ги един по един с пръчката и на кръстопът. Това няма да се чувства силата.

Аз винаги карам с къси светлини и PTF, навик вече. Това са глупости и се наказва с глоба не могат. Кога ще точката на забрана за включването PTF е условия, посочени в p.19.4, а след това можем да говорим за глобата, толкова дълго, колкото ви зарадва мила инспектор - ходи ли дърво.

могат да бъдат използвани Фарове за мъгла:

при условия на недостатъчна видимост на проксималния или дисталния фаровете;

в тъмното на неосветени пътни участъци, заедно с близките или далечни фаровете;

вместо късите фарове в съответствие с параграф 19.5 регламент.

добавя след 4 минути:

Точно сега аз отивам на работа. Достоевски ми почти всеки път, когато спирачката през нощта и има gaytsy, подправки ще отидат тихо и са включени PTF, експеримент)))

"Липсата на видимост" - път видимост под 300 м в мъгла, дъжд, сняг и други подобни, както и по здрач

Мъгла, дъжд, сняг и други подобни nebylo и "Здрач" види. Definition-НЕТЕ.
Формално, ченгетата са прави.

Ура! всеки, който се вози с ксенонови ubeytes мъгла на количката!

19.5. При шофиране по време на светлата част на денонощието, с цел определяне на движещо се превозно средство, потопени фарове трябва да са включени:

* Мотори и мотопеди;
* При преместване в организирана колона;
* За да маршрутни превозни средства, които се движат по протежение на специален лента към главния поток на трафика;
* Организиран под превоз на групи от деца;
* Превоз на опасни, извънгабаритни и тежки товари;
* Теглене на моторни превозни средства (на теглещото превозно средство);
* При шофиране извън населените места.

19.4. могат да бъдат използвани Фарове за мъгла:

* В условия на ниска видимост както индивидуално, така и с близко или далечно светлината на фарове;
* През нощта на неосветени пътни участъци, заедно с близко или по-далечно светлината на фаровете;
* Вместо потопени фарове в условията, предвидени в параграф 19.5 от Правилника.

4.3.12 мъгла трябва да включва странични светлини независимо от обхвата на водача и (или) лъч.

Можете да включите през деня и през нощта, всичко, което се говори вътрешно разселени лица, нищо повече от един развод. pripugnite жалба до прокуратурата и CSS за своите действия

4.3.12 мъгла трябва да включва странични светлини независимо от обхвата на водача и (или) лъч.

изисквания ГОСТ към конструкцията на превозното средство и на изискванията на SDA-не едно и също нещо, а не, както се казва, да се намесва в дар от Бога и яйца

lansx10.
Аз не знам каква кола на баща си, но 100% е във фермата, дори и немски език. Това е едно и също нещо, тъй като много PTF се подава обратно на спирачката, и невинно върху него се посочва, че тъй като имаме завод (случило веднъж часовника).

И аз не се превърна в деня мъгла, и защо? Но когато сняг, дъжд или мъгла, а след това те се обръщат както отпред, така и отзад. Колкото по-видими по-добре. Дори колата ми е включена, всички светлини, когато има е принуден да спре на пътя на магистралата. Просто мисля, че колкото повече ще се види, по-безопасен.

Хънт-R, и какво мога да кажа. Жал ми е, тъй като не може да се извлече информация от стандартни документи.

Ооо
Така че, проверете избрания от вас.
1. В тъмната неосветена (!) Пътните участъци!
2. има общо около 19,5 момент е, и това е деня
3. Задайте може. това не е забранено. как да използвате своето посочено по-горе.

Защо да го разпредели? Особено се усмихна параграф 19.5. тъй topikstarter пише, че отидох в 23:30 часа.

След това със сигурност би в първата точка (условия на ниска видимост), посочени като удебелен шрифт два очевидно неподходящи точки и дават съвети. "Всичко, което се казва, вътрешно разселените лица, нищо повече от това оплакване развод pripugnite в офиса и CSS на прокурора в техните действия." Защо да въведе хората в заблуда? Ще бъде разгледано по същество най-напред!

Послепис Чрез PTF включени положително отношение, винаги мога да включва себе си, просто наистина не можа да устои виждам друг "antisovet".

б написал (а): Aksizz. Точки трябва да бъдат поставени. достатъчно близо, за шофиране.
Така че е трудно тези дървета, често с угоявали до tumankami.

100% съгласен.
И все пак има лидери, които пътуват редовно до задната деня и нощта мъгла.

и как да изключите, включете - това е типично.
инструкции не са за нашия народ.

Мисля, че е необходимо да се разчита на елемента:
- в условия на лоша видимост както самостоятелно, така и с близките или далечни фаровете;

спорен въпрос, но с нормална фабрика PTF наистина добре видими, което е точно пред вас (ямата на нашия асфалт неон не свети) и от дясната страна на пътя.

Hunt-R. но е безполезно да спори с него, той е и теорията за тонизиране на тези разпечатки тук във форума, това е невероятно. Просто нещо все още не реално, а не на теория, приложения на тези теории.