Надстройка отопление газела - Газ Клуб на Общността

Поради недостатъци в дизайна на нагревателя Gazelle (напр ГАЗ-3102) през зимата е много студено там. Особено, ако отидете на пътя! Фактът, че на централния канал е постоянно студен въздух. Много шофьори през зимата са запечатани с тиксо или вид силикон дрипи. Но как да се направи, че ще бъде топло, не само не си тръгне, но "идва". В действителност, това не е трудно ...

Идеята е, че - трябва да инсталирате печката в пълно работно време допълнителен радиатор на входа.
За това трябва да премахнете торпедото, изключете всички маркучи и кабели за управление от фурната, извадете целия възел за нагряване и представлява нов радиатор (приток на въздух) в него. Места има достатъчно! Лично ние използвахме радиатора от nivovsky печка! Истината е трябвало да бъде съкратен тръба (монтаж).
Целият процес е описан подробно по-долу, снимките ...
След като инсталирате допълнителен радиатор, за да завърши на ефекта, който искате да инсталирате повече el.pompu! Той се инсталира под капака, след контрола нагревател на крана към редовната отопление охладителя. Бутон за да го включите, ние сме доведени до арматурното табло.
Радиатори (редовни и допълнителни) - свързани последователно! Когато допълнителните помпи, циркулационни се увеличава и горещия антифриз, преминаващ през двете радиаторите - много добра отоплява интериора. Е, ако на улицата е много студено и смятате, че двигателят започва да губи топлина твърде бързо - просто изключете помпата ...

След като инсталирате това устройство, кабината е топло (дори когато тя е -32 навън).

Torpedo изстрел! Wieden подгряващ агрегат! Той също трябва да бъдат премахнати!

Нагревател изстрел! Допълнителна радиатор ustanvlivaetsya по този капак (стрелка)

Тук ние се радиатора.

Радиатор инсталиран и закрепени в две точки (ляво и дясно)

Право монтиране на радиатора през следващите пробитите отвори в тялото се дължи на твърди маркучи.

Левият скоба радиатор, прикрепен към тялото на нагревателя. Тя е изработена от отпадъчни материали.

Един от най-тела клапата за регулиране на кабел - трябваше да се премести малко встрани.

Възелът на нагревател с допълнителен радиатор.

Нагревателят се инсталира на нейно място! Стрелката показва маркуча огъване поради канал.

Допълнителна el.pompa инсталирана в отделението на двигателя.

Поради недостатъци в дизайна на нагревателя Gazelle (напр ГАЗ-3102) през зимата е много студено там. Особено, ако отидете на пътя! Фактът, че на централния канал е постоянно студен въздух. Много шофьори през зимата са запечатани с тиксо или вид силикон дрипи. Но как да се направи, че ще бъде топло, не само не си тръгне, но "идва". В действителност, това не е трудно ...

Идеята е, че - трябва да инсталирате печката в пълно работно време допълнителен радиатор на входа.
За това трябва да премахнете торпедото, изключете всички маркучи и кабели за управление от фурната, извадете целия възел за нагряване и представлява нов радиатор (приток на въздух) в него. Места има достатъчно! Лично ние използвахме радиатора от nivovsky печка! Истината е трябвало да бъде съкратен тръба (монтаж).
Целият процес е описан подробно по-долу, снимките ...
След като инсталирате допълнителен радиатор, за да завърши на ефекта, който искате да инсталирате повече el.pompu! Той се инсталира под капака, след контрола нагревател на крана към редовната отопление охладителя. Бутон за да го включите, ние сме доведени до арматурното табло.
Радиатори (редовни и допълнителни) - свързани последователно! Когато допълнителните помпи, циркулационни се увеличава и горещия антифриз, преминаващ през двете радиаторите - много добра отоплява интериора. Е, ако на улицата е много студено и смятате, че двигателят започва да губи топлина твърде бързо - просто изключете помпата ...

След като инсталирате това устройство, кабината е топло (дори когато тя е -32 навън).

Torpedo изстрел! Wieden подгряващ агрегат! Той също трябва да бъдат премахнати!

[Приложение = 9] gazeli.jpg Контролната нагревател [/ закрепване]

Нагревател изстрел! Допълнителна радиатор ustanvlivaetsya по този капак (стрелка)

[Приложение = 8] заснет нагревател gazeli.jpg [/ закрепване]

Тук ние се радиатора.

[Приложение = 7] Поставяне на радиатора gazeli.jpg [/ закрепване]

Радиатор инсталиран и закрепени в две точки (ляво и дясно)

[Приложение = 6] е фиксирана към радиатора 2 mestah.jpg [/ закрепване]

Право монтиране на радиатора през следващите пробитите отвори в тялото се дължи на твърди маркучи.

[Приложение = 5] krupleniya радиатор нагревател gazeli.jpg [/ закрепване]

Левият скоба радиатор, прикрепен към тялото на нагревателя. Тя е изработена от отпадъчни материали.

[Приложение = 4] скоба otopitelya.jpg радиатор [/ закрепване]

Един от най-тела клапата за регулиране на кабел - трябваше да се премести малко встрани.

[Приложение = 3] kruplenie въже otopitelya.jpg [/ закрепване]

Възелът на нагревател с допълнителен радиатор.

[Приложение = 2] sbore.jpg топлообменник в [/ закрепване]

Нагревателят се инсталира на нейно място! Стрелката показва маркуча огъване поради канал.

[Приложение = 1] нагревател монтаж на неговата mesto.jpg [/ закрепване]

Допълнителна el.pompa инсталирана в отделението на двигателя.

Светлината диод ruchka PPC
Имаме нужда от:

1) доведе до желания цвят, за предпочитане от ultrabright с прозрачна леща.
2) резистор някъде на 1k.

От инструментите:
1) остър нож, аз тапет.
2) prichandaly и спояване.
3) лепило с прозрачен прът.
3) лазерен принтер.

Започваме прави.
Разбор се справя, или по-скоро да го премахнете от колата и да у дома. Внимателно vykovyrivat горната Изпълнението на прехвърлянето. Тъй като е необходимо да се откъсне слой боя, за да стане прозрачна и полирани. I полиран гъстата усети кръга с GOI паста. Следваща ние се нуждаем от самата картина, можете да го изтеглите от тук. Формат PDF, отпечатате пълен размер в максимална разделителна способност за печат. Написах няколко слоя, прозрачно фолио за lazernika. Но вие можете да печатате върху обикновена хартия ... Основното нещо, което не прозира, когато това не е необходимо.

Следващите стъпки в писалката, за да изберете от всички превишението, което ще бъде място, в светодиод и "фибри" лепило на пистолета. Направете вертикална дупка в дръжката за проводниците на LED захранване. И поставете светодиод с запоени кабели. Тя може веднага припой резистор и да го инсталирате в дупката. А резистор, свързан в серия с LED.

Получаваме нещо като това:

Имам свети, това не е съвсем вярно. Би било по-добре, че той блестеше в страната, тогава резултатът ще бъде по-еднакво осветление, но че по-късно се реализира.
Сега излее цялата пистолет лепило. Препоръчително е да се отгатне веднага количеството на лепило, че след това не би трябвало да го махна .... В процеса на охлаждане на формата на лепилото може да калайджия с мокри ръце ...

Това е, което ние имаме:


И така се свети:

След това изрежете кръг от обикновената хартия, той играе ролята на допълнителен дифузьор:


Имаше малко - да се изгради всичко чрез поставяне на фолио или хартия със снимка на бялата книга.

Остава да бъде инсталиран на машината и я свържете към общо осветление. Там има някой, който може / иска.
Всичко най-хубаво!

Светлината диод ruchka PPC
Имаме нужда от:

1) доведе до желания цвят, за предпочитане от ultrabright с прозрачна леща.
2) резистор някъде на 1k.

От инструментите:
1) остър нож, аз тапет.
2) prichandaly и спояване.
3) лепило с прозрачен прът.
3) лазерен принтер.

Започваме прави.
Разбор се справя, или по-скоро да го премахнете от колата и да у дома. Внимателно vykovyrivat горната Изпълнението на прехвърлянето. Тъй като е необходимо да се откъсне слой боя, за да стане прозрачна и полирани. I полиран гъстата усети кръга с GOI паста. Следваща ние се нуждаем от самата картина, можете да го изтеглите от тук. Формат PDF, отпечатате пълен размер в максимална разделителна способност за печат. Написах няколко слоя, прозрачно фолио за lazernika. Но вие можете да печатате върху обикновена хартия ... Основното нещо, което не прозира, когато това не е необходимо.

Следващите стъпки в писалката, за да изберете от всички превишението, което ще бъде място, в светодиод и "фибри" лепило на пистолета. Направете вертикална дупка в дръжката за проводниците на LED захранване. И поставете светодиод с запоени кабели. Тя може веднага припой резистор и да го инсталирате в дупката. А резистор, свързан в серия с LED.

Имам свети, това не е съвсем вярно. Би било по-добре, че той блестеше в страната, тогава резултатът ще бъде по-еднакво осветление, но че по-късно се реализира.
Сега излее цялата пистолет лепило. Препоръчително е да се отгатне веднага количеството на лепило, че след това не би трябвало да го махна .... В процеса на охлаждане на формата на лепилото може да калайджия с мокри ръце ...

Това е, което ние имаме:

След това изрежете кръг от обикновената хартия, той играе ролята на допълнителен дифузьор:


Имаше малко - да се изгради всичко чрез поставяне на фолио или хартия със снимка на бялата книга.

Остава да бъде инсталиран на машината и я свържете към общо осветление. Там има някой, който може / иска.
Всичко най-хубаво!

406 двигатели, фурна е достатъчно топло само по себе си. А 402-х е някои щрихи, които правят възможно да се постигне без топлината на тези устройства с родния радиатор печка. В горната част на тръбата (да не се бърка с маркуча.) Tee стабилизатор втулка добавя volgovskih или горната амортисьор втулка volgovskih същия (ако такава втулка, издатината към термостата). Това рязко увеличава устойчивостта на изчерпването на топлоносителя през първия цилиндър и причинява помпата да прокара през дългите цилиндрите и печката. Въпреки че работи на един малък кръг, но зимата е много важно. И корк въздух от печката хвърля значително по-ефективна. Втората стъпка е налице смяна на помпа ролка на макарата на вентилатора с кола, което е почти половината от диаметъра. Следователно ние сме почти двойно изпълнение на помпи със същата скорост. И трето, не по-малко важно, е най-разстъргваща дупки в фитинги регулируем капак на главата на помпата и с диаметър от 12 mm, вместо стандартната 9 mm (ако маркучи 16 mm, 18 mm, ако има дупка и толкова добре). Друг важен фактор е правилната работа на термостата. Облечете се, че стоеше термостат с температура започна открито да 78-82 градуса. От практиката на добри термостати са продукти на фирми "PRAMO", "LUZAR". Въпреки това, дори преди новата инсталация е необходимо да се проверява за съответствие с температура термометър започва отваряне и размера на отваряне на клапана (пълното отваряне на най-малко 8 mm (около 90-94 градуса температура)). И без да се провалят затворена глава, особено когато пътувания до пистата.

406 двигатели, фурна е достатъчно топло само по себе си. А 402-х е някои щрихи, които правят възможно да се постигне без топлината на тези устройства с родния радиатор печка. В горната част на тръбата (да не се бърка с маркуча.) Tee стабилизатор втулка добавя volgovskih или горната амортисьор втулка volgovskih същия (ако такава втулка, издатината към термостата). Това рязко увеличава устойчивостта на изчерпването на топлоносителя през първия цилиндър и причинява помпата да прокара през дългите цилиндрите и печката. Въпреки че работи на един малък кръг, но зимата е много важно. И корк въздух от печката хвърля значително по-ефективна. Втората стъпка е налице смяна на помпа ролка на макарата на вентилатора с кола, което е почти половината от диаметъра. Следователно ние сме почти двойно изпълнение на помпи със същата скорост. И трето, не по-малко важно, е най-разстъргваща дупки в фитинги регулируем капак на главата на помпата и с диаметър от 12 mm, вместо стандартната 9 mm (ако маркучи 16 mm, 18 mm, ако има дупка и толкова добре). Друг важен фактор е правилната работа на термостата. Облечете се, че стоеше термостат с температура започна открито да 78-82 градуса. От практиката на добри термостати са продукти на фирми "PRAMO", "LUZAR". Въпреки това, дори преди новата инсталация е необходимо да се проверява за съответствие с температура термометър започва отваряне и размера на отваряне на клапана (пълното отваряне на най-малко 8 mm (около 90-94 градуса температура)). И без да се провалят затворена глава, особено когато пътувания до пистата.