На точката на масла - studopediya

За определени стойности на температурата по време на охлаждането масла стават без тече. Преход към nonflowing състояние ви загуба нарича или намаляване на температурата на маслото на кристали с високо топене на въглеводороди и образуването на тяхната кристална рамка (фиг. 6.1 а) или силна Уве lichenie вискозитета.

Прилагане на масло загубили подвижност е неприемливо, така че стандартите ограничават тяхната максимална температура на течливост.

В преработващата промишленост се предприемат стъпки на процеса, за да се намали температурата на течливост на маслото-perature. Такива мерки включват отстраняване на повечето от въглеводородни масла високо топене използване

Фиг. 6.1. загуба Схема кри Stull-твърди въглеводороди с охлаждане масло:

а - образуване на кристална конструкция в масло без добавка; 6 - Масло-въведена депресант

депарафиниране и прилагане на пречистени депресант масло добавки (фиг. 6.1, б). Например, прилагането AzNII депресант в количество от 0.5% понижава температурата на течливост на маслото в 15. 20 ° С

Понякога намаляване на точката на застиване е осигурен с помощта на добавки AzNII-Циатим-1 и Е-PIA.

Вискозитет - един от най-важните свойства на масло, имащи структура gostoronnee оперативното значение.

От вискозитет зависи режим смазване на триещите се двойки, топлина от вода от работните повърхности, пропуски тюлени, енергийно кал загуба в двигателя, неговото изпълнение, както и стартиране на двигателя, изпомпване на петрол в системата за смазване, охлаждане триене части и почистване на замърсяване ,

Масло с прекалено нисък вискозитет лесно се изцежда от пролуките между частите, което води до по-бързо износване-фур-организми и увеличаването на потреблението на лубрикант. Когато slishom ком висок вискозитет, от една страна, потокът от масло е трудно пропуските, в резултат на интензивно износване също ме-nisms, и, от друга страна, увеличава консумацията на енергия за менти, свързани с движението смазани или потопен в компонентите на маслена баня. Поради това, свойствата на вискозитета на моторни масла, определени в стойностите на вискозитета стандарти делящи се при 100 ° С и 0 (и за някои масла при -18 ° С) и индекс на вискозитет (VI), т.е. промяна ин-интензитет на вискозитета с увеличаване или намаляване на температурата.

Увеличаването на вискозитета с намаляване на температурата OCU-венци и значителните трудности в работата на кола-Leu, особено през зимата, което усложнява стартиращи двигатели.

Надеждни старт бензинови двигатели на честотата на въртене на коляновия вал 35. 50 об / мин (при темпера-кръг на околната среда -10 20 ° С) и дизелови двигатели с различен метод на смесване - със средна скорост 100. 200 об / мин (при температури до 0 ° с).

Индексът на вискозитет на моторно масло трябва да бъде най-малко 90.

За масла с добри вискозитет-температура свойства при нисък вискозитет базовото масло (с вискозитет при 100 ° С по-малко от 5 мм 2 / S) 3. 4% добавки прибавя на вискозитета, като например полиизобутилен. Така полученият масло наречената удебелена проявяват висок VI (115. 140).

Удебелени масло имат значително по-добре от нискотемпературни свойства, което е особено важно, когато стартирате двигателя в студено време и да се намали стартиране износване. Използва за автомобилни двигатели масла удебелени извън сезона, те осигуряват надеждна работа, осигурява значително технико-икономически ползи за: 3. 7% при повишена мощност DVI-Тор, и намалена механична загуби от триене.