На мотоциклети релса

Експериментална платформа тихо и спокойно място в коритото на река Irkut е бил избран. Колелата на велосипеда бяха премахнати. Рамката е фиксирана на бордовете, които бяха вързани вътрешни гуми. Всички управлявани с помощта на прът.

Irkut - река е плитко, за спокойствие. Velokatamaran вече плавали по река някъде на около километър от брега хора махаха. Разглеждано. Върви по пътя с много килограми товар не искаше и да реши да отиде по-далеч. Само плавали, когато разстоянието от брега беше вече десетина метра, видя странна група от хора. Очевидно това беше тайна нудисти общество. Ами ако жените нудисти, а тук. Те очевидно не очаквах появата на никого по реката. Силите на врага превъзхождат ме три пъти, бях нападната с камъни. Колена с буквата "М" (наричана по 2 страници текст цензурирани). Приключенията не свършва дотук. Този път - една тръба от другата страна на реката, над нивото на водата. Време забави, плувки разбъркват около тръбата, и. катамаран отплава.

След приключението си с тръбите трябваше спешно да се тресавище: никога не се знае какво предстои? И на брега бяха върбови храсталаци. Опитах се да се придържат към клоните, почти счупи дизайн, почти обърна и почти удави. И тук е той, а спестовна каса, и аз не съм себе си. Разглеждано, аз да различи катамаран, а след това, от нищото, колена, за които съм забравил да мисля. Войната не е свършила: плувките летяха до средата на реката, следвани от - инструменти.

Big Meadow - Maritui

Идеята "да се обадя на всички" от големите поляни, кръжи в главата ми откакто мотора Урал и желанието да посетите железница заоби-Байкал, води до маршрут има голяма поляна - Maritui. И така се случи, че аз трябваше да отида на 30 километра по пътечките, въртене на колелото върху релсата. Не uglyadite - мотоциклети пада.

Това би било върху гладки релси, мотоциклети, и с вятъра. Ех! Мозъкът плава Фото мотоциклети количка fotogalarei на Transsib.

тролей v0.1

- Изглежда, че няма да работи. - се казва в унисон в лабораторията. Проверка на тест, за да докаже истинността на тази декларация. Velodrezina е бил пуснат обратно на пистата, но успя да мине малко. Средната скорост от 10 метра в час.

тролей v1.0

И нови предизвикателства, както и новия модел. При събиране структура проявява жив интерес сред местните деца и туристи, които се връщат от реката. Поставете "кошницата" на релсите, регулира всичко и като се уверите, че тя щеше, да решим да се карам. На външен вид внушава уважение дизайн - мотори са здраво свързани тръби и железни въжета, но това изкачване е страшно. колела предните велосипеди бяха повдигнати по отношение на гърба, а ако добавим повече височина на релсите, за да разберете защо ние трябва да мисли сериозно за въздушни възглавници. Тролей вървеше много добре през цялото време отне на една страна, като волани скърцаха ужасно, че закани регулиране. Въпреки това, той е работил! След пътуване на няколко десетки метра, остави далеч зад себе си на любопитни минувачи. вече е бил видян от предимствата на дизайн, който:

Вътрешни релси и затягане кабели позволяват саморегулира система, т.е., на педала може да върти само един човек.
Монтиран неподвижно кормилната му позволява да не стоя, оставяйки ръцете си безплатно.
Пространството между велосипедите могат да бъдат превърнати в багажника за неща. Смятало се е, да го язди себе си, но лошо поддържана тегло и огънати тръби човек.

Строителство престана да съществува в същия ден. Почти никакво време, за да мине под моста в процес на изграждане, не очаквахме това развитие на нещата. rushimsya, при приятелски смях строителите на моста, и ни наблюдават. В същото време той се един в подкрепа алуминиева тръба, се наведе още няколко, и слязохме само с малки драскотини. Проучване останките на количката, анализира причините за инцидента: виновник инцидент оказа железен болт стърчащи от вътрешната страна на една от релсите, нарушител пасажи са по-ниски носител тръбни конструкции, които правят това доведе, и в крайна сметка се срути.

тролей v1.1

Всичко се прави в точно четири дни. В понеделник, идеята бе стартирана и в четвъртък са били тествани върху желязо бетон път.

Решен да отиде там, където е предвидено и в първата от своето развитие, е достатъчно. Но, спомняйки си за катастрофата, душата все още се промъква съмнения относно осъществимостта на събитието. Тестовете се проведоха в четвъртък късно през нощта, а на следващия ден беше решено да ги повтарям.

В петък, един час преди последния влак, отново проверява всички. Аз не искам да сега, в последния момент, разстроен. Но здравият разум все още се казва, че е по-добре сега тя щеше да се провали, отколкото там. Така че, в понеделник стартира в четвъртък, събрани и проверени, провери отново в петък, velodrezina изпраща на обстоятелства!

Най-интересното

Нещата бяха взети море. Всъщност, освен за храна, дрехи, палатки, ние трябваше да носят със себе си инструментите - и трите имам раница. Дори мислех, че ако не можете да си отиде, а след това в кошницата с неща, наклонени, а те самите ходят пеша.

Достигането до началото на старите парчета желязо, до гара Kultuk, осъзнахме, че няма връщане назад. Чрез тъмното, лая на кучетата в селото, се събраха количка. Poskidali неща в багажника и завърза въжето (отиват нещо страшно!), И замина в около полунощ. Пътят е бил покрит фарове и два "светлини" на превозното средство. Пътят не е големи храсти, а дори и с почти никаква трева, много неприятно парче желязо в Иркутск академгородок.

Патрулите са най-голямата пречка в пътя ни: колелото с ръководството вътре, не мине върху него. Ние трябваше да плъзнете цялата структура на метър-два по-рано, и така с всеки нов път разклоняване. Тест е предназначен за много хора - имаше пет пътища са вплетени един в друг и отново разклоняване. Още в отчаяние, изберете клон на случаен принцип, но държат на ръба, който, ако не друго, за да имат време да се извърши в колата, а самите неща до релсите на влака, ако никой не анулирани, въпреки че те се 2 пъти на ден. От страна на Слюдянка периодично чувал плашещи свирки.

И тогава локомотив - тръба с дим и свирка! Ние сме в паника, нещата летят край пътя, "кошницата", последван. Сайтът се поддържа, за да изберете отворен с огромни камъни по тях, а след това на каруцата и вдигна. И скоро той видя в предната част на трептене поредица от светещи прозорци на влака, ако става по съвсем различен начин! А дъх, сложи количката по тази тема. Влаковете за днес ще бъде не повече. Когато патрулите са изтекли, ние си пое дълбоко дъх, повдигнете количката вече не е необходимо.

Небето е ясно и звездното, все още се вижда дори и без светлини. Тя продължава да тегли количката на низ. И не е чудно. Скоро имаше провал - тя лети извън релси! Това беше единственият инцидент по пътя ни - тук, на релсите е инсталиран някакъв сензор, и от двете страни на пътя стоеше на щанда. Плъзгане каруца и след като се приближи достатъчно далеч надолу по пътя, ние реши да спре. Демонтирани структурата е преместен и всички други неща на хълма, далеч от любопитни очи, и създаде лагер.

В 3 часа през нощта.