На какви параметри самолет не е най-сигурният начин за транспорт

Най-сигурният начин за транспорт е на собствените си крака. А равнина може да се каже е най-опасни, тъй като по-сложна форма на транспорт по-вероятно. той често ще се провали, а често се съборят. А статистиката показва, общият брой на жертвите, но в автомобилния транспорт се движи почти цялото население на земното кълбо, а единица за летене. Например аз използвах да летят със самолет веднъж месечно. И последните двадесет години не летят, и пътуват постоянно с кола. И много най-малко 2 пъти на ден, отидете на работа, но на борда на самолета и ако мухата е рядкост.

система избра този отговор най-добре

Е, ако броят на загиналите да се вземат - разбира се, в самолета безопасно.

Въпреки това, винаги инцидента не е фатално, но когато катастрофата да остане жив - това е почти чудо равни. Дори като развалина - някакъв шанс за напускане на поне част от пътниците, влакът продължава да обикаля света. Но височината на полета оставя малко шанс.

Това означава, че ако се вземе съотношението на броя на смъртните случаи към общия брой на пътниците на тези транспорти, които са били в бедствието - въздухоплавателното средство е вероятно да бъде най-опасният вид транспорт.

Самолетът не е най-сигурният начин за транспорт, на първо място поради технически неизправности на одити често имат подобни части, за да носят и се нуждаят от подмяна, но те остават още няколко полета, както казват забавяне на замяната. Или ако наистина близо до износване, той може да замени стоката по-евтино.

Повечето от покупката на самолети. това са били в експлоатация на такива китайски авиокомпании, която вече е частично износени.

И разбира се, човешкият фактор, грешката не е дори и най-малкото прав мениджърът дума, не слушаше внимателно платката на контролера, действията на пилотите, всички от които могат да причинят на самолета, за да се срине или сблъсък с друго.

Климатичен фактор има малко роля. Така че, когато не е необичайно поради гръмотевични бури, буря самолет удари въздух завихряне на въздушния поток, както в своята фуния и за съжаление тя падна.

Е, особено когато следващия полет, се появява една малка доза от излагане на радиация. Да, и стрес за организма. Някои хора са се люлееха, фобия от летене и нервен състояние всеки човек преди и по време на полета.

Андреева Олга [230K]

Първият самолет е опасен с това, че през есента шансовете за оцеляване са много ниски, само няколко души са успели да оцелеят след самолетна катастрофа, а в автомобилна катастрофа има шанс да остане жив. Самолетът не винаги да е технически издържано, дори малка пукнатина при налягане може да доведе до отделяне на части от самолета. В катастрофата на пътниците не разполагате с парашут или друго средство, което би било в състояние да предотврати смъртта и да се направи меко кацане. Има авиокомпании, които изпълняват открито носи самолети. Той играе роля, а и времето, например, самолетът може да получи мълния. Но от цялата самолети по-безопасен транспорт, някои хора страдат от aerophobia и се страхуват да летят, тъй като те не могат да контролират ситуацията.

Предполагам, че това, което става - да брои процентът на смъртност от броя на пътниците. Но тази цифра също няма да бъде напълно обективен с мотива, че има хора, които използват самолета на дневна база и хора, които не използват самолета на всички, така да се каже за средния риск "на обществеността" е безсмислена. Истината е, че съотношението на риска от смърт от различни причини ще бъде напълно различно за различните хора, в зависимост от начина им на живот - винаги ще има хора, за които рискът от смърт при самолетна катастрофа, отколкото в колата, както и обратното.

В нашите трудни времена всякакъв вид несигурен. Но аз вярвам, че поради многото конфликти въздух самолет е най-опасното вид транспорт. Първа контрола самолет е най-трудно, това не е разходка с велосипед. Втори самолет повече от другите форми на транспорт е подчинен на метеорологичните условия. На земята, в автобуса може да напусне на спирката и в самолета не е толкова лесно да отиде в затвора. Ами и на трето място, много враждуващи страни може по невнимание или не, за да свалят самолета с пътниците.

Както не са безопасни, по мое мнение, че е на кораба. Същата сума като голям риск и самолет.

Ако има типичен катастрофа - падане от голяма височина, огън - по-малко вероятно да оцелеят, отколкото в типичен инцидент на пътя (макар че е имало случаи, когато хората не само са оцелели, но не са получили значителни щети, които попадат заедно с въздухоплавателното средство). В този смисъл можем да кажем, че самолетът е по-опасно, отколкото на автомобил. Но още по-опасно, отколкото пряк удар от голям метеорит в непосредствена близост. нула шанс за оцеляване.