Мотор на шайбата на трансферния прозорец и така нататък дреболии

За да инсталирате колелото 35 изисква да се премахнат шайба моторно екран, като резервоар, разположен в лявата предна дъга, и мотор се издава силно към страната на колело. толкова много, така че колелото не се върти.
На първо място, аз исках да се премести цялата резервоара на друго място, но нищо подходящо за очи не се намира. и пространството под капака, а не толкова много.
След спасителните дискове nasohli quadric в големи буци кал. който даде на пистата голям дисбаланс. На сутринта на 14 отправили към буците на гараж чиста мръсотия, отстранен от волана. и аз реших да се разгледа като роден барабан. Pechesav ряпа. Реших. защо да не напусне барабана на мястото и да се премести само двигателя. в полза на това място е достатъчно.
Той свали резервоара му. Направих нова дупка. комплект мотор и родния дупка удавил. Също така е необходимо да се разшири родния маркуча и го задръжте малко по-различно.

Мотор на шайбата на трансферния прозорец и така нататък дреболии

Мотор на шайбата на трансферния прозорец и така нататък дреболии


Успоредно с това, аз забелязах, че предните накладки напълно изтрити. Аз ги заменя. Ние бяхме в готовност.
Ами, тъй като колелата вървяха без тасове. Не ми харесва, когато те стърчат като чаши в ръка. Тогава реших да се инсталира. Нарежете ги на половина (като повече, но не работи) razvaltseval и постави на мястото му.

Мотор на шайбата на трансферния прозорец и така нататък дреболии

И все пак, той ще трябва да издържи. Той винаги там страда. Особено есен / пролет, когато се влиза в една локва с лед. Веднага се от класиците да постави под капака.

Искам той да направи защитата, по моя преценка, че няма проблем да стои дълго.

За съжаление това не е по темата, но може да подканя - задната ос EL200 отглеждане padzherikovskim същото? Приятел се потулва в момента на инцидента по своя пикап, който се търси.

На задната padzherkah пролетта основно. В L200 само вода. Отначало вода Padzherik рядко втори американец Монтеро спорт Делич. Но дори и на различни поколения L200 мостове са различни. Старите извира от дъното на лъча, новият върха.

Самата отглеждане може и същи. но направи цялата мост е различен, тъй като суспензията е различна, също.