Мотоциклети - как да се управляват яма мотоциклети скоростен лост

Понякога искате да ви изненада с нова информация, но тогава стигнах до заключението, че истината е на повърхността. Ние често имате въпроси относно контрола яма велосипед. И все пак повечето хора купуват полуавтоматичен модел, защото се страхува да се справят с съединителя.

Днес ще ви разкажа за сменя предавките, както е възможно по-подробно.

1) Първото нещо, което трябва да запомните за винаги - бензин от чешмата. Защото, ако подаването на гориво е блокиран, а след това на мотора яма просто няма да започне. Така че, ние проверяваме дали имаме бензин кран е отворен.

2) Да мотора ти трябва много отдавна. След това трябва да натиснете бутона за изключване, за да спре пред малко горивната помпа. След това, ние се отвори ножица.

3) Допълнителна правило. Никога не бие на Kickstarter с пълна сила. С тази обработка може да се прекъсне всички скрепителни елементи, или по-лошо - Kick почивка вал на половина. Ето защо, ние смятаме за работна позиция и вкарваме два пъти. След това, вече можете да играете бутон. По този начин ние се затвори електрическата верига и рязко движение се опитва да започне мотора.

4) Ако двигателят е студен и яма мотоциклети не започне, трябва да отворите дросела. Той разполага с три позиции - ниска работна (на която ние се вози), на върха (където течът е в отворено състояние, в което ние ще започнем) и вторична.

5) Ако мотора яма, за да започнете, не трябва да отида и да го оставите в това състояние в продължение на 5-10 минути. С течение на времето, на мотора ще просто масло глад и ще заседне в двигателя.

6) Така че, когато са подправени яма мотоциклети, го оставете да работи за около две минути всмукване. Освен това, ако сергии, ние се опитваме да поддържа своята газ и започват да се пътува и по време на пътуването на мотора, за да се затопли.

7) След това започва забавно. защото, за да отида, което трябва да се използва на скоростната кутия. Теорията е съвсем проста - от лявата страна е на лоста на съединителя и в дясно имаме е правилният спирачния лост. Brake ние не докосвайте, но не забравяйте, че това е така и това е полезно за вас. Pit велосипед от институцията преди края на лоста на съединителя, след това се поставя на левия крак и кликнете на върха включва първа предавка. се занимава Едно кликване и всички съоръжения. Ще се почувствате характерните трусове. След това, ние добавите малко газ и бавно пуснете съединителя. Всички яма мотоциклети отиде и сега можете да добавите газ. След това, ако вече се чувстват, че яма мотор започна да се ускори и да достигне максимална скорост, рязко натиснете съединителя, натиснете нагоре и съединителя може да загуби много по-бързо. Така яма мотоциклети ще превключи на втора предавка. На следващо място, третият и четвъртият по-нататък. За да възстановите до неутрална, натиснете съединителя и да направи четири кликвания. След това пуснете съединителя и яма мотор ще бъде в неутрално положение.

8) Важен момент, когато се научиш - останете във форма. Никога не седи на задното крило, защото мотора яма просто лети изпод вас и ще бъде във вратата на луксозен автомобил. Ето защо, ние поемат тежестта и седнал възможно най-близо до резервоара, където трябваше да отида.

Така че, на няколко пъти опита да ритат, след това кликне върху бутона, а след това на съединителя, изчакайте две минути и се отстранява дросела, съединител.

Поради това, приятелите ми, няма нищо по-трудно в управлението на яма велосипед. Основното нещо - да се наблюдава на безопасността и работния процес, както и оборудване за износване.