Мотоциклети и батерия

Ако си под наем е трудно да се започне, Хило усукване предястие, ако не и изговорихме пукнатина стартер реле, когато е включено запалването, знаете ли, че е време да се замени или презареждане само батерията.
За да проверите състоянието на батерията, ще трябва волтметър. Как да го използвате, а след това няма никакъв смисъл да се опише. Волтметър трябва да се купуват по-често от родителите си или приятели, той вече има по-добра разбира се имат своя собствена, но след като измерим напрежение и някой друг ще са достатъчни.
Expose на волтметър 20 волта поставяне на червена сонда до положителен черно до отрицателен, погледнете LCD екрана на волтметър. Ако индикаторът отчете 10 волта, веднага презареждане на батерията. въпреки че вече и да не го може да го спаси в кошчето след това.
Ако батерията показва 11 волта, а малко по-до 12.2, където това е така, трябва да презаредите и се оставя да престои, след като заредите четири или пет час. Зареждащи мотоциклети батерии трябва малък излишък ток от 0,1 ампера до 0,6 ампера, зареждане mototsikletnogoakkumulyatora. зарядно за кола не е приемливо, разбира се, ако зарядното устройство за автомобил е с регулатор на напрежението позволява да се определят 0.1 ампера, а след това, разбира се, можете, но обикновено е минимален ток за зареждане на акумулатора на автомобила започва от 1 Ампер, този ток ще убие батерията мотоциклет.

Ако след зареждане на батерията, както и времето за престой ще покаже повече от 12,5 волта, или мотоциклета батерия все още е доста подходящ за използване. Ако на празен ход и зареждане на батерията показва по-ниска стойност, отколкото преди зареждане или едни и същи, но за съжаление трябва да признаем, лошото й състояние и смърт.

батерия причините за отказ са много, от баналното до датата на изтичане на изгорели на вашия мотоциклет регулатор реле (RR), която доставя ток за зареждане на батерията, независимо от това дали е зареден. Ето още един извод, ако тест батерия мотоциклет волтметър за да получите на стойност по-голяма от 13,3 волта + / - 0.1 мВ, най-вероятно изгори диод мост в реле контролер, възстановяване и ремонт не е подходящ, дори и ако имате мега мозъка на електроника, е възможно да се съберат подобно устройство притежаващи знания, но специално за определен модел не разполага схеми за регулатори релейните и които преминават през токовете може само да гадаем.

И така е необходимо да смените батерията, в противен случай мотоциклета може да се стартира или от "тласкач" или "пали" него от работната батерията. Е, ако има магазини, където можете да си купите правилната батерия специално за мотоциклет. годни и с шейни само необходимо да се спазват полярността на напрежението и ампер часове е желателно, въпреки че последният може да бъде и малко увеличение, т.е. ако стандартната батерия е 10 ампер часа, по-лошо от батерията е поставена на 12-амперчаса на мотоциклет няма да се появява в 2 ампер часа може да се постави мотоциклет алармена система, която в стандартната батерия щеше да го закачи.
Батериите са няколко вида, изброим само някои от тях. Обикновено електролит към това, което е вътре, трябва да знаете, урок по физика, има и алкални и хелий мотоциклет батерии. последните не ври от него, а не следват, Боле издръжлив и може да работи дори и с разбито тяло. Alkaline е по-трайна, но също така и по-каустик, защото на много алкална. И така, какво батерия за закупуване решава всеки един от своите мисли, на първо място в нашия списък с най-евтин, алкална малко по-скъпи хелий същото може да струва до $ 300 и да го купя щандове, само че ако Уилоу уверени в абсолютен правилната работа на зарядната верига на вашите мотоциклет електроника , С дефектен реле зареждане (реле контролер), че новата батерия може да се развали след няколко дни на работа.
Ако имате възможност рамките на възможностите си и от присъствието на търговците на батерии в магазините, купуват оригинала, най-доброто и да го направите спестява време, а понякога и пари.
Но, това, което, ако няма магазин, където можете да си купите правилната батерия за мотоциклет. както обикновено или изобщо да съхранявате батерии или магазини там, но има по-ниски капацитет батерии друго напрежение, грешен размер.
Има практически идеално решение, и можете да го купите в момента в почти всеки град, това решение е една батерия от т.нар непрекъсваемо захранване (UPS - UPS английски мотив и намаляване), за закупуване те могат да бъдат във всеки магазин на компютърна и офис техника. Тези батерии, пълни с алкали, по-трайни и по-малко капризен малко стегнат, може да се инсталира вертикално, хоризонтално със сигурност по-добро място, но е възможно и вертикален монтаж.

При закупуване, помислете на полярността на напрежението и ампер часа, както и размерите. Тези батерии директно към клемите на окабеляването на мотоциклет е свързан, но има решение. Вземете две медни жици, подобни на напречното сечение на мотоциклет-тел терминали (около 0,5 см), за предпочитане от различни цветове, лесно закупени в DIY магазините в департаментите на електрически, въжета, че е необходима там под плитка още парчета проводници 50 преплетени един с друг. След това всичко е просто, ние почистване на жицата и от двете страни, да ги спойка на клемите на акумулатора, заряд, между другото, на батерията UPS след покупката, обикновено не е необходимо, но е желателно да се все още проверка на напрежението, преди инсталацията, ако е необходимо, преди да се зарежда. В изводите, ние направихме собствена припой плоча от алуминий или мед (най-добре да не се комбинират различни метали, използвайте един), на плочи предварително пробиване на отвори за болтовете, които са по-строги батерията терминали и мотоциклет окабеляване терминали. Тел или изолира по-добре в няколко слоя.

По принцип, това е. UPS батерии е по-евтино дори и като се вземе предвид работата (половин час) и цената на проводници и електрически лента, разбира се, ако е налице поялник е друг въпрос, но като правило, хората с увеличаването на нормалните места на ръцете или на правилните родители / братя / сестри / приятели имат такова устройство.

Благодаря ви за вниманието.