мотоциклет механизъм разпределение Урал газ

механизъм Урал мотоциклет клапан

Клапан предавка за своевременно служи приема на горими смес на цилиндрите на двигателя и да ги освободи от отработения газ в съответствие с диаграмата на времето.

Диаграмата показва продължителността на времето на процеса на цикъла на двигателя (прием, компресия, мощност инсулт, освобождаване) спрямо ъгъла на коляновия вал.

Работен цикъл на двигателя - този набор от процеси периодично се повтаря в определена последователност. Работата на времето трябва да се координира с работата на механизма за манивела. Ако механизъм времето за събиране на произволно, частите на двигателя ще се въртят клапани са отворени и затворени, но двигателят не работи, като смес на входящия и на отработените газове не ще бъдат съгласувани с движението на буталата в цилиндрите. устройство за синхронизация е показано на фиг. 2.9.

От коляновия вал чрез зъбните колела получава разпределение на въртене (или камера) вал, причинявайки юмруци в последователност засягат тласкачи, които се движат пръчките. Двойна рамо лостове шарнирен прът - кобилицата, и тези преодоляване на силата на пружината, отваря клапаните. При по-нататъшно въртене на гърбиците на разпределителния вал, за да престанат да натиснете тласкачи сила на клапаните на pushrods не се предават, а под действието на пружината затворени вентили. Едновременно със затварянето на клапана под действието на пружините заемат изходна позиция и останалите данни: балансьор прът Бутачи.

Различни подробности относно времето, по-специално клапани, възвратно-постъпателно движение с големи ускорения. В механизма на клапата има доста голяма сила на инерцията. За обороти на двигателя над 6500 мин-¹ инерционните сили може да бъде толкова голяма, че тя ще доведе до нарушаване на кинематична връзка между механизма и гърбицата и клапана, вентил промени закона на движение на конкретна камера профил и, като резултат, сблъсък на клапаните. В резултат на това двете клапи са повредени и често бутало, цилиндър и цилиндровата глава. Ето защо, по време на работа, че е важно да не се превишава максималната скорост на двигателя.

Тъй оборотомера на мотоциклети IMZ не е за колянов вал скоростта на въртене може да се измери от скоростомера. Скорост на въртене 5000 мин-¹ приблизително ще съответства скорост: 1-ви път - 36 km / h, на втората прехвърляне - 57 km / h, в 3-та предавка 76 km / h, в продължение на 4 минути peredache- 100 (km / ч). В този случай, трябва да се отбележи, че несигурността в тези отношения прави налягането на гумите несъответствие, скоростомер индикации за грешки и други фактори.

За координирано движение на буталата и клапаните зъбно колело разпределителен вал диск, монтиран на етикети, които се прилагат към техните краища. Когато преграда Урал времето на мотоциклет, е необходимо да се обърне внимание. За да се намали шума и динамични натоварвания на отчитане на времето с кола по време на работа на двигателя, изпълнени с цилиндрични зъбни колела. За да се осигури оптимално празнина зацепено съоръжения са разделени в групи от двойки. При смяна тях трябва да бъдат избрани в съответствие с групата на картера на което се назначава в зависимост от разстоянието между задействащите отвори центрове клапан.