Москвич 412

Двигател тунинг московчанин 412

През 1976 г. британската компания Piper поръчано Autoexport започне тунинг на двигателя. Експертите успяха да двигателя до 148 конски сили. Той е произведен по същия главата, но с по-големи клапани. И също така, че е с нов дизайн цилиндрова глава, бутало група и да се промени формата на времето.

Тунинг двигател 412, може да бъде заменен от московчанин разпределителен вал. разпределителен вал персонала се заменя с височина камера на ексцентриците прием 11, 7 мм, а на изхода 10, 7 мм. Основните подобрения биха могли да бъдат монтирането на четири карбуратори на моторни шейни Марка Lynx. По този начин увеличението на мощността. Той намалява нивото на шума на двигателя, максималното увеличение на скоростта до 5500 оборота в минута.

Стига се смята за добра идея окачване настройка. Московчанин монтиран на суспензията с редуктор, разположен в задната част на превозното средство. Вместо стандартните барабанни спирачки, инсталирана по-мощни барабанни спирачки с вакуум бустер. изпускателната система може да бъде променено, за да спортове. Можете също така да замени колелото на спорта. И за да завършите тази настройка - тунинг салон.

Какви проблеми могат да възникнат? Един от тях може да бъде материал за избор на сложността на преходните плочи, фланци и относителното положение на клапи. Също така производството на входящия колектор.

За да се увеличи капацитетът за да инсталирате chardzher. Преди инсталирането му трябва да се направи vpusnoy тракт с въздушния филтър и го поставете между сградите демпфер единица и главния цилиндър, към които има vakumnik. "Spider" е след това произвежда.

Можете също така трябва да се помисли групата бутало, което е много трудно да се московчани. Когато настройка москвич по-добре да го замени с трилитров toytota на 2JZ-GE.

Двигателят може да се ускори турбото. Турбокомпресор - се храни в повече цилиндри на сгъстен въздух. Един метод използва тласък агрегат енергията на отработилите газове.

За да се увеличи мощността на двигателя подава към цилиндрите се нуждаят от по-голямо количество гориво. Но с увеличаване на гориво изисква увеличение на въздуха, което е функция на турбината. По този начин, в отработените газове на турбина се върти работното колело, шофиране острие компресор. Компресорът помпи въздух в tslindry.

Въздухът се подава под налягане, следователно цилиндрите доставени въздушен обем по-голям в сравнение с естествено пълнене двигатели. Увеличаването на обема на въздуха увеличава изгаря горивото и по този начин се увеличава мощността на двигателя.