Монтаж винтови пилоти на водни пътеки и яхтени пристанища

През последните години, за изграждане на съоръжения, предназначени за комфортен и безопасен достъп до водата тела са все започна да се използват съвременни строителни материали и най-новите технологии. Сега можете да избирате: да се изгради сезонна структура (например, понтон) или основен мост на фондация, която ще продължи в продължение на много години.

При избора на метод на строителство и тип строителство се вземат предвид:

особено на земята в близост до брега на река или езеро;
крайбрежните функции;
натоварване, причинено от лед в зимния период и други фактори.

Кеят се използва за плуване и за акостиране на лодки. Понякога директно върху повърхността на водни съоръжения, инсталирани беседка за отдих.

Видове инженерство единица на повърхностни структури:

кейови стени - изградени по протежение на брега на Ш / бетонни конструкции;
Инструменти понтони на платформи на леки тръби, различни празни контейнери, пластмасови варели;
кейовете на пилоти;
кейове - кейове са разположени под прав ъгъл към бреговата линия.

Леглата на кокили

Във всяко руско градче, разположен на брега на река или езеро, можете да видите на мостовете за риболов и акостиране прости дървени лодки и дуралуминий. Всички тези конструкции са построени на кокили. В старите дни, като пилоти, използвани широколистни дървета (елша, дъб). Днес все по-често се използва по-трайна, модерен дизайн, изработен от метал.

Метални пилоти са два вида:

Водени пилоти - стоманена тръба със заострени съвети, които се забиват в земята чрез специални машини - копра. Когато устройството поддържа на водните задвижва пилоти едва ли са използвани заради тяхната антикорозионно покритие е счупен и се деформира при шофиране. Поради тази купчина често е на разстояние от твърдите почвени слоеве и не може да служи като надеждна подкрепа за кея. Входни headgears да поливат твърде често е трудно или невъзможно.

Друго нещо - дизайна на винт, които са идеални за водни елементи. Благодарение на винт острието те без усилие, гладко завинтва в долната земя с минимален риск от деформации на купчина на тялото. Дължината на стоманени тръби с винтове на края може да достигне до 11 метра (ако е необходимо, те могат да бъдат удължена или съкратена).

Важна роля се играе от дебелината на стената барел, а диаметърът - от това е, по-голямата маса може да издържи на купчина.

технология планината

Преди започване на работа, изчислен броят на пилоти и оптималното разстояние между тях, техният размер се избира въз основа на товара. Дължината се определя на базата на състава на най-ниското ниво на земята дълбочина замразяване дъскорезници и друга важна изходните данни:

посоки произлязат изчезват лед;
скоростта и посоката на потока;
ветрови натоварвания;
механично напрежение върху основата.

Пилоти винтови се завинтва на ръка, без използването на съоръжения, принуждава 2-3 строители. След това разтворът се излива цимент в кухината на всяка купчина (от M300 и по-горе), която дава увеличение в подкрепа винт носимоспособност. Ако инсталацията е през зимата (пилоти са завинтени в леда) в бетона добавен специален мразоустойчив и пластификатори.

Важно: зимни настройка винт купчина фондации за повърхностни структури технологично много по-лесно, толкова по-евтино.

Ако долната земята не е еднакъв в състав или твърди слоеве са разположени на различни нива, тогава всяка купчина се завинтва до желаната дълбочина, след което се равнява. след хемороиди са свързани в последователна бар структура канал е свързан към края заваряване стени (сноп хемороиди). По-малко ремъчни устройства използват дървена греда. Заваръчни шевове трябва да са трайни, тъй като те ще бъдат във водата. За тази цел те са покрити с различни състави, за предпочитане произведени от епоксидни смоли и бои.

Важно: по скалистото дъно земята монтаж купчина база винт е невъзможно.

Хемороиди с винтове са за многократна употреба. Ако има нужда от пешеходна пътека или прехвърляне кей на друго място, той може за кратко време да се премахне и да преинсталирате. Единственото ограничение - в този случай, по-добре кухина пилоти решение не запълни. Вертикални структури са стабилни, защитени от корозия чрез нанасяне на няколко слоя от специален, и може да продължи в продължение на десетилетия.

палубата монтиране на пилотите

За да го или кей стоеше дълго време, се използва за подови настилки ценно дърво с високо ниво на водоустойчивост:

Всеки един от тези видове дърво има уникална текстура, аромат, цвят на кожата. Евтини възможно с използването на водоустойчиви дърво-полимерни материали, от които произвеждат дъски за палуби инсталация легло. Тези естествени материали са по-евтини и притежават такива качества:

няма да изгние или гниене;
не деформира (не подлежи на свиване, подуване, напукване);
не изискват боядисване и лакиране;
може да понесе без загуба на слънчевата радиация и големи температурни колебания (не изчезне, не изчезне);
устойчив на механични повреди;
благодарение на неплъзгаща оребрена повърхност позволява безопасно пътуване на мокра кей или алея.

Сглобяване на дървени или пластмасови подът на купчина винт база се получава като се използва метода на скрити крепежни елементи. Когато довършителни съоръжения, определени спускания за басейни, парапети, акостиране калници за лодки и други уреди.

И дънната платка. В изграждането на малък мост или кей да се опитате да се справят сами (с 1-2 помощници за завинтване пилоти). Ако сте планирали да се изгради голям кей, простиращ се от брега навътре в резервоара на прилична дистанция, моля свържете се с персонала с необходимите умения и оборудване.