Монтаж PPC вази за московчанин - 11 юли, 2018 - технически финес кола марки AZLK & IL

Проблеми родния PPC отдавна са известни - ненадеждност, липса на яснота скоростен лост огромни движения, шум и т.н.
PPC реши да замени както vazovskaya това значително по-безопасен, по-тих и по-прецизна работа е угодно на скоростния, да започне.

За инсталиране е необходимо да се подготви:
- самата PPC
- адаптер плоча
- peredelany карданен
- съответстваща на редуктора скоростомер диск
- възглавница PPC
- Траверса на Izhevsk (ако е необходимо)
- като се има в края на 2101 кв
- или vazovskiy съединител диск, или пълен комплект съединител ВАЗ
вилица и маховик от 2141
- всеки крепежни елементи, уплътнители и т.н. )))

Първо, премахване на дома кутията, извадете камбаната, премахване на съединителя, смяна на лагер в края на тримесечието на ВАЗ (различен от вътрешния ни диаметър, външен и съща), след това или отидете по лесния начин - да vazovskiy кола в нашата кошница (карам да се вземат от 2106 poidee трябва да застане от Chevy Niva, той е по-лично не е тестван, не можем да гарантираме 100%, че той ще се увеличи), този съединител промяна към края си, ако в същото време има желание да се отърве от проблеми с роднини на съединителя - сложи маховика от 2141, поставете го vazovskaya съединител в плаката при вази на п е вече vazovskaya употреба, т.е. след това лагерът се носи без проблем, но за нашия щепсел това да не се повишава, което прави точно такива plitochki:

я закрепете към звънеца на мястото на редовните свещи в него се завинтва ВАЗ ВАЗ войник и сложи вилица, тя изглежда така:

тази промяна на край връзка.
Сега започваме да работим по самата кутия
Нашите Vasa в квадратчетата до:


vazovskaya нашата камбана:

в гърба се направи нов отвор за дръжката:

нарязани капак, който затваря отвора от родните сцени:

в тунела за място на затварянето, чук и въведе поле,
Traverse вземе Ижевск и пробиване на отвори в него под vazovskuyu на възглавницата
Скоростна кутия:

приблизително получава просвет от игото на тялото (напуснах 3
миене от стабилизатора)

след това пуснати на кардана, важно е да настроите коаксиален изход вал РСП и кратка част на универсалното съединение, в противен случай няма да има вибрации стои удобно въпреки ударите върху еластичен съединител, то не трябва да се изкриви.
цялото общество изглежда така:

карданни значително по-висока заглушител:

с една кутия с най-вече всичко, но когато инсталирате кутии трябва да се почисти ръчната спирачка, той не получава, защото ние правим нов дизайн вземе писалката от 2108, кабел от одата и изравни за кабел от класика и да започнат да се събират
писалка от 2108, щандове за установени шипове (pokraynemeree в izhe така)
собствена химикалка:

писалка от 2108:

фиксиране на кабела към дръжката:

закрепване на кабели към Tonel:

Ляв кабел при моста:

прав кабел (кабелна скоба, извади, че е далеч от ауспуха)

Резултатът е доста тих PPC, отлична яснота на включване на трансферите, липсата на басейн на контролно-пропускателен пункт в гаража. )) Спирачка също се оказва много добър, но ако не се намесва PPC - вероятно няма да се променят.