Монтаж на втората батерия, ура-300 voltometrov и нови кабели

присъствие Webasty LED лъч (който е работил в продължение на 2-3 нощи без фабрика кола) намали шансовете ми да измъкнат колата от отдалечен гора до нула! И все пак инсталиран лебедка ...
Като постоянен застраховка, носех със себе си в багажника на втората батерия Bosch S5 90 ампера.
След дълги мъчения с Booster и пермутации, беше решено да подаде втора батерия за постоянно пребиваване.

1. Начало на курс с покупката на нови захранващи кабели KG-50 (8 метра - 290 стр на квадратен метър) и медни терминали (10 броя - 35 стр за шега). + OBZHIMATOR PKG-50-KW (2100 стр.) (Без него не правят нищо!) (.
2. На второ място, супер придобити удобно устройство URA300 (URA300 -. 3300 при р Южна Harbor) за отделяне на двете батерии.
3. Закупени две voltometra (280 стр. Всяка) от същия производител (Energomash) като флаг-300.
4. Бутон за дистанционно да принуди връзката на втората батерия, когато извънредно положение.
5. Нов терминал за съхранение на главната батерия, тъй като старата беше разкъсана конец и положителен извод понякога скача, която може да доведе до закриване и удари колата на светлината.

За устройство ЕАП-300 (аналогов ЕАП 200, ЕАП 120, ЕАП 600) е писано много статии, така че техническите параметри на устройството, за да пишат не виждам смисъл.

Силови кабели в багажника (+ САМО) извади чрез интериора. За презастраховане го положи на монтаж нагъването никога да протрит. На място гофрирани месинг терминал и изолирани свиване / някъде лента.

ЕАП-300 завинтва към тялото в отделението на двигателя (в Disc 1 има две дупки, което е идеално за засаждане на два винта. НИЩО дори не трябва да се разкрият!

Танцувай с дайре започна, когато беше време да voltometrov инсталация. Възможностите са много, но това било падна или не е видим индикатор.
В резултат на това се страхувам, а не дали да се направи светодиодите върху празния простор капачките на арматурното табло. Така и станало.
Горна voltometr (зелен) е отговорен за главната батерия, дъното (оранжев) допълнителна батерия.
Бутон за принудителното свързване на допълнителна батерия, което направих на една и съща подредено.

За допълнителна батерия, свързана LED светлини и Webasto да не постави на машината включен главната батерия.