Монтаж на нови пръстени бутални

Karoch, вчера се опита да дръпне цилиндъра на буталото с нови пръстени. Лист за препоръчаната книга скобата не е намерен - се опитва да се тъпча така. Аз се изтощите и отиде у дома си. Всички те са затягане на скоби, изработени от калай или една нишка по някакъв друг начин за излизане от ситуацията?
И все пак - в клапана ръководства голяма празнина. Ако се промени, е необходимо да се вгради след това горещо поради разминаването Sárosi седалка и т.н. След ремонт заплашва да плъзнете до края на сезона. Мога ли да naplyuvat и се вози на тази година или нещо ужасно опасност?

Можете да сложите яка и без - буталото леко naperekos, utaplivat отвертка пръстен в канала от едната страна на пръстена до другия постепенно и че постоянно натискане на "буталото и цилиндъра". Необходимо е да се задържат в vopschem.

След: след като е необходимо да се сложи пръстен (един) в цилиндъра без буталото, буталото в цилиндъра, за да ги приведе в съответствие, за да проверите край пропастта. Ако няма разлика в замъка - дори чук няма да сложи.

И депозит от флейти бутала трябва да се премахне. Това се случва много там. Нов пръстен, не може напълно да се удави, защото от това. Удобно фрагмент изтриване стари пръстен. С ръководството не мога да кажа нищо, което трябва да знаете разликата. Ако по-малко от 0.3 mm е малко чук, масло podzhirat, но това не е kretichno сезон могат да се пързалят. Ако повече, тогава всичко е възможно, от убийството на леглото на клапана и водещата шина преди натискане на разстояние от главата. Е, маслото ще се яде, свещи могат да осигурят дъб. Всичко, което може да бъде.

Благодаря. напуснали Възможни депозити въглеродни - Аз просто се опитах ochischalkoy някои да се разтвори.
Разликата в ръководството бях измерване, но се чувства клапан те могат да се развявам и това ще се усети. По принцип otezdil миналата година - аз го пробвам.

Аз препоръчвам да инсталирате буталните пръстени правят без нищо. Един пръст да + справят с чук. И това го е направил. Под бутало пола podklatyvaetsya дръжката на чука, така че буталото не избяга, така че вътре в картера, в napihivanii на буталото на цилиндъра. След това буталото се носи най-долен maslosemnoe пръстен. Жест в краищата на пръстените трябва да се нуждаят от малко тласък на пръстена. противоположните краища на наклонените носят върху буталото. След това натискате пръстена вече от размера на буталото в краищата, но - със сигурност под наклон. предаде цялата страна да се изравнят с желания канал. Същото направи и всички останали. Разбира се, пръстенът трябва да се избере по-рано, буталото за нормална - нормално и за ремонт - съответстващ. Пръстен бразда трябва да са свободни от въглеродни депозити. При инсталиране на буталните пръстени в съблекалнята на цилиндър, тъй като те трябва да се увеличи максимално от своя страна нагъване с пръсти и постави на тях в кръгова цилиндрови ротации. Тази процедура ми отне около 1-2 минути на всеки цилиндър. Носенето на буталото - Премахване на дръжката на чук и сложи бутилката на конзолата.

Пръстени на буталото е задача на детето - това не е проблем. Но "кръгово въртене" проблем - аз цилиндър направо право на родословни черно. Опитвам се да почистите каналите и ако не работи ще трябва да се обърнат към родословни "кръгово въртене" получи. Fenks всички.

Фрагмент С пръстенни канали при почистване трябва да ostorodzhnym. Ако перспектива на пръстена, на много остри ръбове. Аз звъни веднъж почти до костта в пръста беше изчезнал. И така, винаги се поставя един цилиндър, без дорници, отвертки, чукове. Пистънс на TDC комплект, включена предавка, безименния пръст в жлеба удавил, извади цилиндъра. Следващият пръстен удавил, Додовият цилиндър. И така vse.Dlya удобство бутало леко изкривени. На цилиндъра има забележителна конус, то е много полезно в този процес. M-72 и К-750 процес е по-сложно, има страхотни бутилки тежат.

За да общуват, да отидете на нашия форум мотоциклети

, където можете да зададете въпроса си