Монтаж на инжектора на колата вместо карбуратора
Подмяна на системата за впръскване на гориво на карбуратора на инжектора. Консумативи и подробни указания за извършване на строителните работи.
Инжектори система за впръскване на гориво днес са оборудвани с почти всички нови автомобили. Въпреки това, по пътищата на страната, все още можете да намерите голям брой автомобили с карбуратор, обикновено автомобил ВАЗ. Много от собствениците на превозните средства, отразяват върху това как да се инсталира на инжектора вместо карбуратор горивната система. Тази процедура е особено сложност е по-различно, самостоятелно инсталиране на инжектора може ли някой запознат с ентусиасти чл.
Инструкции за инсталиране на инжектора
Първо трябва да се слеят част от охладителната течност от системата. Обикновено това е останало на ниво глава на цилиндровия блок. След демонтирани карбуратор, прием и изпускателния колектор. Ако превозното средство е оборудвано с принудително удар радиатора, необходимостта да се разруши и (в процес на инсталиране на принудителен въздушния поток се променя на електрически).
Работата по двигателя реши да започне със замяната на ролката на коляновия вал. На негово място нов комплект трябва да бъде ролка има зъби за поставяне на електронен сензор. След това е необходимо да подмените предния капак на двигателя. Тя трябва да бъде специален прилив, предназначени за наблюдение на положението на коляновия вал. Успоредно с тази промяна всички пломбите.
необходимо да се отстранят от чай и разгледа внимателно главата на двигателя. На него трябва да бъде под обратен хладник за монтаж на сензора за температурата на охлаждащата течност. Под сензора трябва да се подготвят предварително отвора с резба. След приключване на тези дела приливът се намира в място. Сензорът за температура обикновено е свързан само след инсталирането на нови кабели.
Може би, ако това е полезно, че двигател отделение електрическата схема за 2107 на:
Определете вход и изпускателния колектор. На всмукателния колектор трябва да се инсталира на всички прикачени файлове, включително и релса за гориво с инжекторите. Ако приемникът е налице, след инсталирането на колектори се закрепва на мястото си.
Дроселната възел трябва да бъде снабден със сензор за положение и празен клапан. Той е прикрепен към дъното на резервоара с няколко болтове. Не забравяйте уплътнител добро качество между колектор и дросел клапата.
Вместо това, компонентите на горивната помпа и запалителна система се инсталират специална приставка. За правилната работа на инжектор на електроенергийната система трябва да инсталирате гориво фин филтър. За него, можете да изберете някоя удобно място.
Монтаж на инжектора и уплътнението включва втора линия на гориво, предназначени за източване на гориво от резервоара обратно в системата. Опорна може да се удължи във всеки удобен начин, основната цел е да се запечата качеството на връзката в резервоара. Също така, трябва да се мисли за определяне магистрали през целия път и избягване на всякакви движещи се компоненти и възли на превозното средство.
Електрическа горивна помпа се проведе в района на резервоара за гориво под автомобила. Той се свързва двете тръби: смукателна линия и към входа на изхода на линия поток.
След приключване на тези дела инсталирате нови кабели. Тази работа се счита за най-трудните. На превозното средство трябва да се монтира на бордовия компютър, проведено множество колани и свързани всички сензори на системата за впръскване. Независимо извърши тази работа не се препоръчва, тъй като за нормални подложки за окабеляване е необходимо много добро познаване на електрообзавеждането на автомобила.
В последния етап от работата, извършена инсталация на нови елементи на системата за запалване. Таймер променя на бобината, чрез избиране на подходящи високо напрежение проводници и инсталира набор от допълнителни сензори.
