Монтаж на дневни светлини

Купих си един от тези дни, дневни светлини DRL Lighthouse-UNC, естествени, за да настроите това нещо ще бъде за гости за DRL. Уважаеми принципът не е взела много за светлини LED да даде 3500-4000r DRL когато производствените разходи е много по-малко

На навигационните светлини Лайтхаус DRL-UNC има три жици. Червено, плюс, минус черно и жълто за Повоа rotnika. Това е, навигационни светлини работят дори преодоля допълнителни мигачи, разбира се, готино, но как такова решение по отношение на практичност е практично да не ме разбере. Реших да се свърже само дневните светлини, така че те просто свети без мигачи.
Свързан така реших.
+ Положителни тел заведе в кабината с устройството за управление и тел тяга в място, където raspologaetsya чистачките предпазител F11 (20)
- по-малко черно и изпраща към управляващото устройство, и е толкова просто остана на място, където се вкарва в светлина F14 лявата страна на предпазителя (5).
Резултатът от такава връзка.
Завъртете ключа за запалване, DRL светне. Запали колата, както и осветен. Изключете машината и извадете ключа от контакта на запалването, DRL потушен. Когато машината е в ход, горят DRL включва размери DRL, изключен, превключватели на къси светлини, DRL също е забранено. Изключете късите светлини и размерите на дневните светлини автоматично ще светне.
Като цяло, само такава връзка е намерена по-ефективно за себе си.

Така че тук е моята връзка DRL 5-полюсен реле. Магазинът е купил универсален 5-пинов реле и си купих още ондулация 3 метра в размер 6.5. За повечето relyushki нужда друга майка с жици.
============================
Започнете връзка започна, когато той взе една малка 10 см тел и го навиват с черната жица мрежата дневните светлини. След това, с конекторите че releshke намерени на фигура 85 и тел, която се простира от подложката 85, свързан с черно минус дневните светлини, на мястото, където вече съединение. Цялата работа поклати лента. Случило се така, че той висеше тел десет сантиметра дълъг. Нейната цел ще имаме, а след това, прикрепена към тялото, това означава, че е на земята.

============================
И взех положителен извод дневните светлини имам го червено и го постави на номер 88 (в някои релета тази цифра 87а)
============================

Тогава той трябваше да намери плюс, който ще включва завой на ключа за запалването. Това е плюс, който намерих в бобината.

Тук са проводникът с червен цвят (това е плюс) е този, който е необходим за включване DRL след завъртане на ключа ВКЛ. Тиксо се навива на електропроводната система трябва да бъдат отстранени. Червеният проводник ще трябва внимателно да се намали, за да може да се свърже с допълнителен раздел на тел, която преминава от кръстовището на релето на фигура 30.
============================

Допълнителна положителен проводник трябва да размер. И пак трябва да се впрегне този прикрепена към левия фар премахнете тиксото, за да стигнем до тел страна светлина. Тел, че ние трябва да се жълто (плюс размер), която е най-жълтия проводник трябва да се направи разрез отново, за да разреза на телта, за да свържете допълнителен кабел и това допълнително тел, за да изпратите номер 86

Отново, това е желателно да се отстранят всички кабели в ондулацията
============================

В резултат на всички връзки.
Завъртете ключа за запалване в положение ON - DRL светлини.
Изключете запалването, за да -DHO vyklyuchayutsya изключено положение.
Когато работещ двигател и опожаряването превежда DRL ключа за лампата в изключено положение лампи DRL, превежда ключа на фаровете за дълги светлини, DRLs както и на разстояние.
Изключете късите светлини фарове и странични светлини, DRL vklyuchaetsya.

Емисионна: 455 ₽