Монтаж на брави за врати електрически

Монтажът изисква:
- аларма, който е в състояние да прилага необходимия тласък за задвижвания - 1 к.с..
- се задвижвания 2 бр.
- двойноверижна меден кабел (I използва за раздел 0.5) е около 5-6 метра (за инсталация на сигнализация към устройството);
- Конектори: мъжко-женско (аз използвах рунда (еврото) е много удобно), под формата на шайба с нагъване връзка за захранване и конектори за мама мощност (аларма) с кутията с предпазители;
- Вълнообразен гумена тръба (важно) - 2 бр.

За конектори - както писах, че е много полезно да се свържете кръг конектора (виж първата снимка. - Ние сме призовани евро). В допълнение, устройствата вече пренасят се на една и съща папата. I изгладят част от кабела, че обрат (ако е тънък, обрат сгънат на две и усукване отново) и гофрирани с клещи в основата чрез захващане на част от изолацията. Се нагъва, получи добър контакт, а също и невероятно, не се изисква допълнителна спойка.

Първи поглед към масата, където той е свързан, и веднага затвори необходимо конектори папата да се свърже с електрически коли и достъп до ключалките, майка (стандартен плосък) за захранване и основание за шайбата. Жиците не подбиват.

Допълнителна отстранен от тапицерията на вратите и чист малък изправено рамо (което идва от бутона на тягата) върху себе си, в противен случай се инсталира ключ за заключване на електрическа тяга (падащи прозорец ще се придържат към нея):

Нарежете на около 10 см от тягов електродвигател устройството и я изви (на първата снимка вече е ясно очертан и извита пръчка, това е най-добре на място), за да карам плавно се наведе вътрешната страна на вратата. Планирана място за шофиране крепежни елементи, пробити дупки и фиксиран диск.

Отпуснете бутона на вратата (предварително наклони ключалката с отвертка - в противен случай бутонът не е напълно понижава) чрез натискане на задвижка прът, докато спре, и фиксирани пръти бутон за заключване електрическа врата и, който е част от устройството:

Бутонът трябва да се натисне и да се изкачите ръка без усилие.

Bit да пробия 13 дупки в вратата и стойка за закрепване на венците и ги боя с боя (за по-малко ръждясал). Важно: гофрирана гума (. Вижте първата снимка) е избран да отворите са разположени на височина от около 8-10 см Това няма да се изпълняват проводници за фрактура и усукване (често наричан фрактури на жици няма да) при затваряне / отваряне на вратата. :

Той направи същото и в другата врата.

Захранването на аларма (блок е. Карам) взе една пресечка от лек предпазителя на цигари (той е паралелизирано, което е удобно). Маса тахометър използва на ъгъл метал монтира реле за запалване и стартера от дъното, то се намира зад кутията с предпазители:

За изход от под камина окабеляване сигнализиране, използвани в гумена тапа щит двигателния отсек от резервоара за спирачна течност. Той се намира зад таблото с бушоните точно над реле за запалване и стартера:

Prokinul тел за електрозадвижване от алармата да багажник и ги подаде чрез нагъването и се затича към вратата, след което се фиксира нагъването в багажник и вратата:

Zakontseval тел конектори до вратата и майка ми се присъединиха ги електрически. След това просто огън разтърси горната лента. Zaparallelit съответните проводници от вратата (близо сигнализация) чрез завъртане и ги кримпване в един кръг конектор майка и ги свързан към съответния съединител сигнализиране. Тогава на върха на увити тиксо.

Паралелно свързване към вериги на превозното средство се извършва с кръгли съединители като майка без рязане жицата. Какво е желателно се провежда почиства на разстояние 1-1,5 cm, тази част от сгънати в половината, сплескани и гофрирани в съединителя (всички женски). След това се свързва съответния кабела от сигнализирането (с щепсел тип мъжки), и са опаковани с лента.

Освен това, ударният сензор фиксирана и да го настроите. Събраха всички и се насладете на отваряне / затваряне на вратите с ключ алармата ланец.

Каучук и каучукови набраздявания по-добре да се сложи напротив, дупката във вратата трябва да е по-ниска от дупката в багажник, докато жицата се крие по-естествено.