Монтаж Audi балсам 80, част 1 (технически)

Виталий Kalyonov, 29 години
Аз карам в Audi 80 2.0 ABT Audi оригинала
Калининград, България

Като цяло, най-вероятно всички bochkovody не разполагат с това устройство рано или късно се мисли за инсталиране на климатик, както и, които са по-богати - контрол на климата.
Доклади, разбира се, трябва да се инсталира, но по някаква причина най-вече на климат-контрола, надявам се някой може да помогне на моя доклад, тъй като аз също се сблъскват с проблеми, които не се срещат в други теми

Това, което ще трябва да инсталирате konditsinera на Audi 80 B3, B4:
Напишете предварително всички номера oriinalnye ще се опитат да пишат отделно от B3 и B4 на
Първата стъпка се определя, в съответствие с фреон ще събира kondeya, тъй като почти всички компоненти на 12 и 134 са различни и не са съвместими.
На b3 вдигна фреон 12, на b3 могат да бъдат поставени и 12 и 134 с определени моделни години, намерете броя на пълни фреон може да бъде на компресора и сушилнята.
Печка салон (е взаимозаменяеми I оставя 12 фреон, въпреки че системата поставят в 134)
Жабката, жабката под kondeya контраст на снимката, тя barchachki dorestayl казват, че по прост торпедо на торпедото от b4 нов скапуларий ръкавица съвсем различно

Една епруветка от пещта към сушилнята, една тръба от нагряване до хладник и тръба 1 от компресора към кондензатора и на изсушаване (те също са различни по форма и завои 12 и Фреон 134 различна стъпка резба)

За разлика от тръбите на кондензатора върху снимките от B3 и B4 в сравнение

Ролка балсам (в В3 и В4 са напълно различни)

Кондензатор (климатик радиатор, различни сензори Vysokovo налягане доколкото е в състояние да го намерите на разликата в налягането при 12 и Фреон 134)

Както се вижда, за разлика от по-горните опори, а долният е с малко по-различна позиция от страничните опори от сензори, размерът на топлина мивки, също се различава

Е, част от салон под krutilki с бутони, докато за сравнение B3 и B4 не може, тъй като все още не са достигнали тяхното монтиране

Да добавя, че аз забравих хода на действие

Аз съм един от тези хора, които се опитват да получат опит, въпреки че на пръв поглед изглежда много трудно и непрактично сага започна чисто случайно в моя град, едно лице, продаващо монтаж климатик почти без пари, да го прекрати абонамента си и все още малко познат в масива от kondeya устройство, което се фреон под 12 (но не се обезкуражавайте, по принцип). Той е закупен: пещ под kondeya кабели се състоят от метална намотка с тегло около 10 кг (не е окабеляване и отопление и kondeya окабеляване вече с две коли, нещо, което пиеше, нещо, което не е било, интериор окабеляване и много други кабели, които трябваше да разкрият и да намерят имах нужда, а след това 4 тръба 2 на компресора и 2 на котлона да се загрява мивка и отцедник, а самата конзола компресор komrpessor и като изсушител с една ръка. Нямаше достатъчно в общия малки на пръв доста пълна, вентилатора на кондензатора , ролката, жабката. Но в бъдещите okazalos колан повече, новият десиканта, сензор охлаждаща течност в три направления, всички болтове, щифтове и т.н., като цяло, за окабеляване, като в 12 фреон означава да b3 на etke видите, че тя се състои от три части, с изключение на части от електрическата инсталация на феновете и радиатор охлаждащата течност, тя отива сам. Забележка за b4 окабеляване вече обединени в един пакет, с изключение на този, който е на печката, тя сама, прикачена снимка.

Публикуване kondeya b3

Публикуване kondeya b4

Търсене по веригата части, намерих един добър човек с прякора FeniKS71, той още веднъж, благодаря ви много, които ме закара до компресора, сушилня, скоба компресор, тръба, ролка и двойна феновете за фреон 134, другите части, необходими Форум намерени AK. След това, първата ми набор на 12 фреон намери нов собственик и аз посочили, че системата ще бъде на колата ми на 134 фреон

Ако някой има въпрос, аз ще отговоря на всички попитам, колко са запознати с делото

На следващо място, втората част, в началото на моята настройка, не много щастлив (